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地铁使用盾构法进行施工时，不仅要保证隧道本身的安全性，更要确保地面建筑群的稳定性，其中后者尤为重要。而地铁双向双洞的开挖工序对地表建筑物有着较为重要的影响，结合武汉市某轨道交通工程实例，使用有限元模拟的方法，分别从开挖后总位移，塑性区分布等方面综合分析，从而对地铁盾构穿越建筑物施工工序提出建议。