保时捷品牌的创始人Ferdinand Porsche(费迪南德·保时捷)是一位机械天才，在24岁时发明了电动轮套马达，并于次年的1900年巴黎世博会上大放异彩。他所设计的Lohner Porsche电动车让世界认识了保时捷。保时捷的一生富有传奇色彩，与奔驰和大众品牌有着极为密切的联系。
　　1906年保时捷进入戴姆勒公司，一干就是20多个年头。1928年，身兼戴姆勒技术指导、董事会成员等职的保时捷发明了传奇的梅赛德斯ss和SSK机械增压跑车，成就了他事业的第一次高峰。但由于生产平民轿车的提议遭到公司的否决，最终他离开了奔驰，并于1931年建立了保时捷设计制造室，即为现今PorscheAG前身，公司选址正是奔驰的大本营斯图加特。
　　保时捷打造平民轿车的梦想直到1933年终于得到德国总统的赏识，并在政府的支持下成立了德国大众汽车公司，批量生产由保时捷所设计的国民轿车甲壳虫，而这位德国总统的名字正是阿道夫·希特勒。随着希特勒发动二战，保时捷的机械天赋再次被希特勒所利用，先后设计研制了象式坦克歼击车和虎式重型坦克，成为德军战场上的利器。战后，保时捷被捕，在法国经历了20个月的牢狱生涯。
　　重新回到汽车设计的保时捷得到了儿子Ferry Porsche(费利·保时捷)的帮助，于1948年生产出第一款保时捷品牌跑车356(因先后进行过356次设计变动而得名)。虽然费迪南德·保时捷于1952年因病去世，但保时捷品牌在费利·保时捷的领导下，不断突破，在一次重大比赛中出人意料地战胜了许多欧美名车，一夜之间成为妇孺皆知的英雄，Porsche在跑车界和赛车界的地位由此得以确立。1961年，费迪南德·保时捷的孙子亚力山大·保时捷设计出了356的接班车型鼎鼎大名的保时捷911跑车，这是Porsche第一次在汽车后部装置6缸boxer发动机，这种后置后驱的驱动方式一直沿用至今。而911也成为保时捷旗下最著名的车型，一直热销至今，成为超跑界销量最高的车款。
　　回看保时捷品牌的成功之路，正如我们所了解的保时捷车标的深厚内涵：跃动的黑马象征保时捷跑车惊人的爆发力，正中央Stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地斯图加特。厂徽取自巴登佛登堡州州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽，象征Porsche辉煌的过去和美好的未来。
　　自2001年国内第一家保时捷中心北京保时捷中心开业，保时捷已在华辛勤耕耘十载。过去十年间，中国已成长为保时捷全球第二大市场，国内销量从2002年的27辆上升到2010年的13856辆。十年间，保时捷取得了超过500倍的市场增长。至今，保时捷已在全国范围内建立了32家保时捷中心，其中包括在上海浦东建立的首个直营中心。今年，保时捷将迎来第5万名中国车主，继续稳固国内超跑领域领军者的地位。
　　
　　保时捷最新车型：911十周年纪念版
　　
　　保时捷911十周年纪念版是为纪念保时捷进入中国市场十周年而特别限量制造，全国仅10辆，极具收藏价值。
　　911十周年纪念版采用古典金金属漆装饰车身，与19英寸车轮等细节处的高光黑色涂漆和哑光碳纤维相映成趣。保时捷原厂特配的空气动力套件，让纪念版911更符合空气动力学要求。不同于其他911Turbo s，该款十周年纪念版车型的右侧轮眉上方刻有限量版铭牌。
　　内饰方面，依旧秉承了保时捷的经典赛车传统。柔韧的黑色皮革搭配碳纤维和Alcantara面料，对比效果强烈的金色缝线与车身颜色相呼应。细节处的精致表现使得整车更趋完美，标准碳纤维车门槛护板上激光蚀刻了金色十周年纪念版限量标识，让车主一打开车门，就意识到这是一款真正独一无二的限量版车型，而独特的黑色仪表板配有金色轮廓，也进一步突出了其不可复制的专属性。
　　基于911Tubo S Coupe车型，保时捷911十周年纪念版跑车装配了38升大功率卧式发动机，可提供530马力的强劲动力，而标配的保时捷双离合器变速箱(PDK)，使得换挡更为快速平稳，彰显了专业赛车必备的基本性能。