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随着我国经济的持续迅猛发展,高速公路的修建规模和数量都在逐年呈现增长趋势,新建隧道近距离穿越既有隧道或其他建筑物的现象在所难免,使得施工难度增大。本文依托大鼓山隧道洞口工程,展开了对浅埋大跨隧道下穿既有公路变形一系列的控制技术研究,按预定计划完成了各项任务和目标,所取得的成果对确保工程顺利展开发挥了积极的作用,为类似工程提供经验和借鉴。