【摘 要】
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为探究缺口对材料多轴疲劳性能的影响,以航空用7075-T651铝合金薄壁缺口件为研究对象,进行等效应力幅变量的比例多轴疲劳实验,采用数字图像相关技术进行表征并分析临界平面角
【基金项目】
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中国民航大学专项自然科学类重点项目(3122019194)
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为探究缺口对材料多轴疲劳性能的影响,以航空用7075-T651铝合金薄壁缺口件为研究对象,进行等效应力幅变量的比例多轴疲劳实验,采用数字图像相关技术进行表征并分析临界平面角度。结果表明:随加载等效应力幅的增加,试样多轴疲劳寿命降低,缺口附近最大轴向、扭向和剪切工程应变增大。不同加载条件下,缺口附近应变集中现象均随着加载周次的增加而逐渐增强。缺口附近的应变变化过程可分为裂纹萌生、裂纹扩展及瞬断阶段。引入临界平面角度和其上最大正应变,提出SWT修正模型,其预测结果均位于2倍分散带内。
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