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针对CRTSⅢ型板无砟轨道适应性研究，建立宽轨距CRTSⅢ型板式无砟轨道的板壳模型，在路基和桥梁上，按不同设计荷载（列车竖向荷载、横向荷载、温度梯度和基础不均匀沉降荷载）作用，分别将轨道板和自密实混凝土在黏结性较强时折合为等效单层复合板结构和粘结性弱时的双层结构，采用极限状态法，按基本组合和偶然组合对宽轨距CRTSⅢ型轨道板进行配筋计算和设计，对轨道板中钢筋混凝土应力、配筋率、受压区高度、裂缝宽度和承载能力进行验算，并对轨道板在运输、吊装、施工和维修中可能出现的临时荷载进行强度检算。检算结果符合设计要求，