2012年，吉利汽车旗下的帝豪、全球鹰以及英伦三大品牌共推出了7款全新车，其中包括轿车以及SUV等重量级车型。在吉利强有力的营销战略推动下，这些车型上市之后市场反响非常好。未来吉利汽车的三大品牌如何实现均衡发展，各大品牌的车型有何区隔，有何新的营销思路？日前，本刊记者就相关问题，对浙江吉利控股集团副总裁、汽车销售公司总经理刘金良进行了访问。
　　今年5月份，吉利将之前的品牌事业部调整为区域事业部，从目前运行的情况来看，市场效果如何？
　　刘：销售模式不断创新，不断去适应市场的发展变化，从而实现营销的动态化布局和管理，这是吉利汽车通过多年市场实践摸索总结出来的经验。吉利此次调整是吉利营销管理模式的完善，是渠道下沉的具体步骤。只有组织下沉了，人员才能下沉，有利于更加精细化的操作，目前已经正常运转。
　　由三个子品牌的纵队转变为区域管理的横队，也有利于增加一线人员整合利用资源的能力，包括经销商资源、车型、商圈、广告宣传费用等，这对于进一步提升品牌规划和管理工作的水平是很有利的。
　　你觉得中国自主品牌汽车应该如何从价格战泥潭中走出来，从而实现更高层次的竞争，品牌战或价值战？
　　刘：目前市场竞争激烈，自主品牌若想要从中脱颖而出、避免价格战，这就要求自主品牌做好功课。坚持自主研发，掌握核心技术，进行市场调研，保证产品品质，研发生产出消费者真正需求的车型。
　　与汽车市场上其它竞争对手相比，自主品牌吉利汽车的品牌优势以及车型优势在哪里？
　　刘：经过十几年的发展，吉利已经成为自主品牌的优秀代表，在产品研发、生产制造、营销推广、人才培养、海外并购等方面都取得了长足的发展。吉利目前已经形成了五大技术平台、15个整车产品平台40余款车型的研发生产能力。
　　海外收购也是吉利的一大优势。例如年内吉利将有多款车型搭载6AT变速箱，填补自主品牌的自动变速箱空白，这款变速箱源于吉利2009年收购的澳大利亚DSI公司。今年3月，吉利和沃尔沃在上海签署技术合作协议。根据协议，沃尔沃汽车将向吉利汽车转让技术。这是吉利收购沃尔沃的硕果，未来吉利将利用沃尔沃百年造车技术积累，提升吉利的技术优势和产品品质、市场竞争力。同时，吉利在营销方面的多品牌战略、建立经销商盈利模式、深挖市场潜力提升经营品质等各种举措，也是吉利的一大优势。
　　今年中国本土自主企业都推出了多款中高级车型，吉利的规划是什么？如何保证中高级车型和品牌的同步上升？
　　刘：向上是自主品牌的必经之路，目前各个自主品牌也都推出了中高级车。吉利三大子品牌坚持均衡发展，并都有自己明晰、有差异化的品牌定位、产品地位和各自主打的细分市场，根据市场需求会横跨从A00级到B级、C级的车型。吉利会根据市场需求，结合自身发展战略，适时推出中高级车型。
　　品牌塑造是一个长期的过程，品牌的塑造也是依托于旗下产品进行，我们在不断完善产品品质、提升产品核心技术的基础上，适时推出更具市场竞争力的产品，同时提升品牌的溢价能力。例如，帝豪品牌旗下EC8车型，是一款典型的B级车，受到了广大消费者的喜爱。