尽管面对的是英国这样具有行业高标准的市场，中远集团（COSCO）凭着自己物流和供应链上的优势，靠着提供一站式服务的供应链管理，稳稳地跻身其中。
　　对于大型制造商而言，高效率地将货物运送到海外市场，始终是它们最为关心的问题之一。而英国企业通过整合供应链，能够清楚地了解运输货物的所在地，从而准确地制订产品推广计划，并确保合理的库存量。
　　创建于1967年的中远集团作为航运行业的领先企业，拥有170亿美元的资产。作为一家提供多样性服务的企业，中远集团在物流业享有较高的声誉，其业务涉及货运代理、造船、船舶维修、枢纽作业、集装箱制造等。
　　“英国以其物流优势和先进的供应链管理而出名，借鉴英国的做法将有利于中远集团在中国的发展，集团雇员通过参观英国市场，看看集团内部是如何交流的，从而施行最佳方案。”中远集团部门营运主管基斯（Keith Batterson）说。
　　中远集团拥有许多不同类型的船运队，共有600艘货轮，为客户提供全球性的供应链管理服务，服务涉及160个国家和地区的1300个港口。英国是欧洲主要的交通枢纽和物流中心，在英国，任何一个集装箱海港和工厂的距离都不会超过100英里，因此出口到其他欧洲国家，从发船时间算起，不会超过48个小时。意识到英国作为欧洲物流中心的重要性，中远集团就寻思着在英国成立一个子公司，扩展自己的全球性物流辐射网络。
　　“管理层意识到，中英两国之间的货运量在不断增加，但是对此却没有一体化的业务流程。”基斯说，“因此，上个世纪90年代初，中远集团在英国成立了子公司，开始制订两国之间新的物流解决方案。”拥有85000个雇员，涉及物流行业的多项业务，加之又拥有中国本土市场优势，中远集团意识到，通过采用新的供应链管理方法，可以在英国市场上争夺更多的合同，为客户提供一站式物流解决方案。“随着中英两国联系的加深，那些能提供全套整合物流服务的企业将有机会进入一个潜力巨大的市场。而英国本土企业将有很多市场机会，因为它们一方面能密切关注中国市场，另一方面又置身于世界上最重要的区域市场。”基斯说。
　　中远集团随后在英国设立了两个办事处，在英国南部城市巴西尔登（Basildon）和东南部的艾赛克斯（Essex）设立了分销中心，以及在英国东部萨福克海岸费里克斯托（Felixstowe）设立了一个港务处。
　　“我们充分利用费里克斯托，这是我们港口作业的唯一选择。它拥有各种综合设施，是英国物流和国际货运中心。”基斯说，“而巴西尔登主要用于处理从远东运过来的货物。在这里设立分销中心，主要针对日益扩大的网络购物需求以及英国投递市场。”
　　“企业的中国血统是一个独特的销售主张—我们把行业市场的里里外外都摸了个透，这意味着我们和客户之间不存在语言上的障碍。我们处理所有的业务，将客户的要求传达给生产商。”基斯说，“但是物流企业要成功地发展起来，就必须和英国客户打好交道，你必须在当地有一席之地，才能确保你是对客户负责的，能够为他们提供尽可能好的服务。”对于中远集团而言，在英国市场上有很多拓展机会。基斯说，比起其他单一的物流供应商，中远集团可以安排好来自中国的船运业务，为客户办理通关手续，提供仓储服务，最后经由巴西尔登仓库将商品分流。
　　为了学习英国先进的物流专业技能，中远集团还将来自于中国本部的20名管理人员送到英国，让他们在有名的克兰菲尔德商学院学习供应链管理的相关课程。高水平的管理人员将有助于提高中远集团的管理和服务能力，为客户提供更多的增值服务。