一系悬挂参数对车辆动力学性能的影响

来源 :机械研究与应用 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hhjscp

【摘要】

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运用多体动力学SIMPACK软件建立车辆动力分析模型,仿真模拟车辆模型在高低和方向不平顺复合轨道谱激励下以200km/h时速行驶时一系悬挂系数对车辆动力学性能的影响,分析一系纵

【作者】

：

张雯娣颉方正

【机构】

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兰州石化职业技术学院汽车工程系

【出处】

：

机械研究与应用

【发表日期】

：

2015年3期

【关键词】

：

一系悬挂参数纵向定位刚度垂向阻尼 primary suspension parameter vertical positioning stiffness

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运用多体动力学SIMPACK软件建立车辆动力分析模型,仿真模拟车辆模型在高低和方向不平顺复合轨道谱激励下以200km/h时速行驶时一系悬挂系数对车辆动力学性能的影响,分析一系纵向定位刚度在0.5～1.5MN/m范围变化时和-系垂向阻尼在15～25kN·s/m范围变化时,对车辆系统脱轨系数、倾覆系数、轮轨力和车体加速度的影响.

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