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摘要：公交站点作为常规公交的重要基础性设施，其运行特性和运行效率一直是许多交通工程人员所关注的问题。文中基于重庆市观音桥商圈公交线路的调查结果，选择其中主要的3个公交站点进行统计分析，计算出车辆到达和停靠时间的概率分布函数及其参数值；根据其特征结果，利用排队论原理表示站点对公交车辆的服务过程，确定公交站点的泊位数，实现公交站点优化。