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关键词：游船游艇 创意设计 人才培养 实践
引言
我国船舶产业在“十三五”的快速发展基础上，面临新的机遇与挑战。当前，一方面，高技术船舶（智能船舶、新能源船舶）成为关注的重点;另—方面，游船、游艇的发展迎来了新的发展机遇，成为船舶产业发展潜力巨大的新兴方向。船舶产业成功升级转型，“人才”是关键。船舶本身的功能、应用领域随着旅游文化、海洋文化、运河文化的兴起得到不断演变与拓展，船东对船舶审美、文化、舒适性等方面的需求不断增长;如何培养高素质游船游艇创意设计人才是船舶类高校面临的新的重要课题。近些年来，国内外学者纷纷以豪华邮轮、游艇为对象展开设计、建造、乘务人才的需求、人才培养模式、专业课程建设等方面的积极探讨。钱伟，陶永宏等人从大船舶产业发展视角对人才需求进行了解析;夏志刚、于利民、齐广慧等人从产业发展需求对游艇设计人才能力诉求、培养模式和专业知识体系等方面进行了探讨。王晓腾等人从邮轮旅游服务系统对乘务人员培养进行了研究;然而，从系统创新视角，聚焦游船游艇创意设计人才培养的研究成果较少。本文面向新形势下船舶功能及应用领域演变与拓展趋势，解析了船舶设计对象、方法与流程、评价标准的变化;阐述高素质游船游艇创意设计人才所需的视野、素质和能力。探索高端游船游艇创意设计人才成长路径规律;并依托船舶特色高校，整合工业设计和船舶与海洋工程专业师生，展开多层次游船游艇设计实践，对成果进行检验。
一、高端游船游艇创意设计人才需求
（一）游船游艇发展机遇
游船游艇作为船舶的重要组成部分，是船舶产业发展的潜力巨大的新兴方向。其发展机遇可以从国家战略指引、体验经济与旅游经济蓬勃发展、船舶产业转型的内驱力、得天独厚的自然条件四个方面来认识，（1）国家战略的引导：自2013年以来，国家先后提出了“21世纪海上丝绸之路建设”、“海洋强国建设”、“京杭大运河开发”等国家战略，船舶产业在积极拥抱国家战略的同时，遵循市场经济规律、技术进化规律的基础上，产业链、产品结构、资源配置等方面都将进行动态适时的调整。（2）船舶产业转型发展的内驱力：船舶行业面临产业转型和升级。在当前传统经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型以及移动互联网技术高速发展和新兴业态迅速介入形势下，船舶行业深层次问题逐渐暴露出来，产能过剩、技术滞怠、管理缺失，客运企业普遍感到市场经营更加困难，完成从制造业到消费端链条的完整布局的产业升级和向高技术船舶、游船游艇方向的产业转型势在必行。（3）得天独厚的自然条件：我国海岸线漫长、港口众多，据不完全统计，拥有1.8万km的海岸线和38万km2的领海;已基本形成具有一定规模和水平的内河航道水运体系，主要内河航运干线有长江、珠江、淮河、黄河、黑龙江（松花江）、京杭运河等，大小天然河流5800多条，总长40多万公里，现已辟为航道的里程约10万多公里。滨水城市及水资源丰富的城市相继投资进行景观水系资源开发，这些为我国游船游艇产业的发展提供了得天独厚的条件。（4）旅游经济的快速发展。文化旅游行业的兴起和内河资源的开发.为振兴船舶行业提供了新的发展方向，以用户为中心的设计理念成为游船设计新的关注点。通过打造特色文化IP、提供创新服务模式、加入大数据和人工智能等技术不断改善水路旅游各个环节，提升游船设施安全、服务水平、增加旅游度假功能、提升游船旅游的用户体验成为地方政府和游船企业共同努力的新方向。
（二）游船游艇设计人才面临的挑战
随着豪华游船游艇的兴起，与传统的工程船舶的设计相比，在设计对象、设计流程、评价标准均发生了明显的变化，这对船舶设计人才的眼界、素质和能力带来了更高的要求。
设计对象变化。从传统的“工程船舶”到游船游艇，对象发生了变化，带来了设计内容和设计内涵的转变。在新的时代背景下，随着体验经济发展、水上旅游兴起，游船游艇从强调单纯运载功能，即作为水上交通工具，逐渐融入审美、舒适性、观光娱乐性等方面要求，以“人”为主要运载对象，满足人的旅游、观光、休闲、度假、娱乐、商务交流、水上运动等为主要功能。游船游艇不仅是水上旅游的重要载体，更具有以游船旅游服务为媒介，彰显地方文化魅力，提升城市品牌形象，带动相关产业的发展的重要作用。从系统整合创新设计视角来看，游船设计包括旅游服务系统设计、游船创意设计、船舶工程设计三大方面。游船旅游服务设计以提升游客用户体验为目标.包括商业模式设计、特色路线规划等，通过相关利益人分析、用戶体验历程分析、关键接触点设计（船票、服务设施等）为游客旅游提供系统的旅游服务的顶层设计;游船创意设计内容包括船舶造型和舱室设计。船舶造型包括外观形态、色彩、材质质感、灯光设计;舱室设计包括完善的功能、合理的布局、良好的人机交互关系，具体来说包括舱室区划、陈设设计、装饰设计;船舶工程设计包括船体、轮机、电器、舾装设计等，如图1所示。
设计流程的转变。传统的工程船舶设计以实现载货或完成特定的工程任务为主要目的，设计流程包括主要包括一下10个环节：确定设计任务、明确适用规范、总布置设计、船体设计、结构设计与强度校核、动力系统设计、电器设计、舾装设计、出图校核、图纸送审环节。显然是以确保功能和安全的工程设计模式。而游船游艇要以“乘客”为中心展开设计需求研究与设计，需要面向地方经济发展、地域文化特色、乘客的需求与行为进行定制，在造型美学、功能布局、环境（包括地理环境和人文环境）的适应性等方面都具有较高的要求。所以，设计重点要前移至帮助用户和船东找到更有价值的产品，创意设计先行，如图2所示。需要综合考量功能需求、地域文化、动力能源、造型美学、乘客行为与舱室布局、旅游服务，对目标游船进行产品功能、构造与尺寸、产品使用环境与方式解析，针对新功能开发、新技术应用等问题的分析与思考，提出设计概念，明确设计方向，完成游船旅游服务系统创新设计、游船造型创意设计和内饰创意方案设计。
评价标准的转变。从设计结果来看，游船除了是一种交通工具、一个旅游吸引物、一种旅游形式以外，还是一座工程技术与艺术相结合的水上建筑。在设计方面，强调艺术、文化、科技与船舶工程的融合，评价标准从传统的“载重量”转向用户“用户体验”提升。传统工程船舶的主要的考后指标排序分别是安全性（财产和人生安全、船舶稳性）、性能（航速、续航能力）、人机工程（美学、人体舒适性）;游船游艇的设计评价标准用户体验凸显，在安全的基础上强调乘客的整体感受，包括视觉美学、设备及空间舒适性、文化体验等;相对而言对船舶性能不是那么敏感，如图3所示。 （三）高端游船游艇创意设计人才素质
随着游船游艇的兴起，国内外优秀的设计院所和设计团队，都在积极探索设计改革的新途径和新方向。一些发达国家成立了许多跨学科的研究机构，从事综合化、系统化的交叉研究。无论是意大利还是德国设计公司，都十分强调传统上各自独立的学科相互渗透，以创造最具综合性的成果。国内不少设计院系（武汉理工、哈工程、山东交通学校、武汉船舶职业技术学院等）在教学思想、教学管理、教学手段、课程设置等方面进行了积极探索，并展开了积极的理论总结和设计实践，系统比较和分析来看，当下，高端的游船游艇设计人才需要具备宽阔的视野、面向整合创新的系统思维、优秀的研究学习能力+设计实践能力+团队协作能力。
宽阔的视野：相对于传统工程船舶，游船游艇更强调商业、艺术、文化、科技与船舶工程的融合。要求设计者去探索未来游客在船上的新生活方式，以适应和引领旅游消费的高质量需求。游船游艇的风格与功能设计应该是设计师与运营船东根据市场预判而主导的—项研究工作，相关的设计人员、船舶建造单位、运营单位、船级社、船检部门都会参与其中，从而形成了一套完整的从设计概念，到风格与工程的同步设计，直至船舶工程设计与制造、船舶运营管理与反馈改进的产业链全过程。创意设计人员要从相关利益人（乘客、船东、服务人员等）的需求出发，灵活应用相关规范，结合船舶运营环境（经济环境、地域文化、水文环境）对船舶所设计的功能、造型、结构、材料、内饰、服务等要素进行具有创造性的规划，并协助和监督工程将优秀的创意落地实施。
系统思维+整合创新：创意设计是要在对乘客、船东、地方政府等多方面诉求，对商业、技术、心理等多种影响因素综合考虑、系统分析的基础，逐步明确设计目标与主题，整合创新。在各个环节需要设计师从系统出发，构建系统设计模型，针对具体的对象和使用情景，进行影响因素进行排序、取舍、强化，协调创意、工程、经济等多方矛盾。在实际的设计过程中，大多时候乘客、船东、管理层、工程技术人员均从第三方或游船运营方的角度对游船设计方向給出建议，建议普遍较为定性化和笼统化，缺少较系统有针对性，需要设计师从系统出发，整合各方需求，提出既具有创造性又相对可行的解决方案。
优秀研究学习能力+设计实践能力+团队协作能力：从工业设计视角来看，游船游艇是一个复杂的新兴对象，通常为单件或小批量生产。设计师要在对设计对象、设计对象运行的地域环境缺乏系统认识和设计实践经验的基础上，完成符合船东需求的优秀作品，设计师必须具备优秀学习研究能力、优秀的实践能力和良好的团队协作能力。其中研究学习能力是基础，必须形成以“游船乘客”为中心，要对目标用户需求（审美、心理、行为等）、目标地域文化环境、水文环境进行有针对性的分析研究，要善于学习并吸收欧美面向不同的航区和目标市场，一百多年不同风格和功能的豪华游船系列产品的发展经验，实现目标游船的创新设计，使之合于乘客的审美与当地的习俗。良好的设计实践能力包括：从设计主题的确定、设计意向风格把握、设计方案的构思、设计方案的深化、方案的筛选、设计提案的呈现与汇报，设计师需要具有全面而过硬的设计实践能力。团队协作能力包括：游船创意设计师团队内部需要有充分的交流与分享，对外需要跟船东、船舶工程师（船体、电器、轮机、舾装）等有良好的沟通、通力协作的能力。
二、高端游船游艇创意设计人才成长路径
江苏科技大学是一所以工科为主，特色鲜明，具备培养学士、硕士、博士完整教育体系的普通高等学校，学校紧紧围绕海洋强国、“一带一路”建设，大力弘扬“船魂”精神，坚持“以师生为中心”，走与行业、区域融合发展之路，以服务国家海洋强国、“一带一路”建设和社会进步为己任，努力建设“国内一流造船大学”。江苏科技大学工业设计研究所，结合我校学科和专业优势，面向社会和特色行业发展需求，在数字化船舶（含豪华邮轮、游艇）设计中心、3D打印服务中心等平台基础上，按照复合型创新人才培养规律，展开跨学院、跨学科、跨专业开展高素质创新人才培养实践。在高端智能制造装备、游船游艇创意设计等方面积累了丰富的实践经验和大量的优秀案例，培养了一批优秀的游船游艇创意设计人才。逐步探索出一条高端游船游艇创意设计人才的成长之路，从系统创新视角、整合不同学科和专业，规划和设计课题，在深入对话的基础上，展开有效的合作，逐步实现创意设计引领的蜕变。
“对话”是起步。在没有专门的游船游艇专业的情况下，进行跨专业、跨学科合作是最有效的选择。合作的前提是团队成员之间能进行对话，而对话的前提是团队成员之间具有知识域交集，对话的动力来源于共同或相近的兴趣爱好，对话的目的是进行有效的沟通，通过沟通交流来解开原有认知中的疑惑，包括系统构成要素、设计流程、设计任务，也包括专业名词、术语的解释等;团队成员扩充各自的认知边界，达到构建目标系统所需要的全部知识板块，明确系统的要素组成，对设计对象、设计过程、设计目标有较为清晰的认知。交流以宽阔的视野为基础，又能进一步拓宽设计师的视野与思路。
“合作”是积累。在充分有效的对话的基础上，可进一步走向合作。合作的前提是各自能为目标任务承担各自擅长的子任务。从内容、能力上看，团队成员各自互补，能各自贡献有效的力量。比如工业设计师擅长模糊前期的需求挖掘与验证、造型创意设计、室内设计师擅长创意设计;船舶工程师熟悉相关船舶规范，有船体工程师、轮机工程师、电器工程、舾装工程师等。他们各自的工作能为高端游船设计提供保障。从过程来看，合作是相互配合、相互学习的过程。特别对于设计师来说，需要通过合作进一步拓展自己关于游船设计的系统架构，在设计实践中洞悉到各个要素、各个环节的关键要点;进一步强化自己对系统的认知、过程的把控能力。树立坚持合作就是学习积累的理念。
“引领”是蜕变。游船在功能、造型美学和环境（包括地理环境和人文环境）的适应性等方面都具有较高的要求，创意设计在工程设计的前端，面向市场与用户，创意设计师要在合作的基础上拓宽自身的眼界、在合作中培养系统思维和整合创新能力，最终实现创意引领游船游艇的设计。更新船东、管理部门、船舶工程师的游船设计理念、以创新思维推动游船创新设计的文化基因和软实力形成，开发具有地域特色、绿色、高端游船，进而对融合航运和旅游、推动内河城市经济发展、提升城市形象乃至国际影响力具有深远意义。 三、游船游艇整合创新设计实践案例
本课题以金沙江（丽江一泸沽湖段）系列游船为原型，整合工业设计专业学生（5人）和船舶与海洋工程专业（2人），进行跨专业、跨学科协作。分别以两型（150客位和251客位），4艘（每型各两艘）游船为对象，整合工业设计、船舶工程有关理论和方法，从需求挖掘、功能设置、造型美学、内饰创意、工程设计、服务系统关键接触点设计等方面构建金沙江内河游船创意设计理论框架。为迎合云南旅游经济蓬勃发展需求，以“游客”为中心，深入挖掘用户需求，结合金沙江水文条件和云南丰富的地域文化和民族文化，结合运输、娱乐、观光、文化体验等，从体验经济视角开展具有地域特色的游船设计实践与探索，团队成员通过对话、合作，最终走向创意引领设计，旨在打造具有地域特色的系列高端游船。
课题进行了四大创新：面向金沙江新航線开发了锂电池动力的新船型;在地域文化挖掘基础上对游船进行了创新性命名;将独特的云南（丽江和泸沽湖）地域文化和民族文化（纳西族和摩梭）符号融入游船造型;将空间叙事理论应用于游船内饰创意设计。实现了三大关键技术：锂电池动力游船舱室布置技术;锂电池动力游船尾部型线设计关键技术;数字化仿真技术在游船设计中的应用。课题组完成了游船造型创意设计、内饰设计、船型研发、旅游服务系统设计提交了完整的设计方案，并进行了电脑效果图、主体尺度相关的工程图、精致模型制作、设计报告书、设计作品展板设计制作。型线图如图4所示、造型效果图如图5所示，内饰效果图如图6所示，3D打印模型如图7所示，旅游服务系统设计如图8所示。
结语
游船旅游产业集资本、技术和劳动密集三大特征，具有产业链长、带动效应强和绿色环保等优势。发展游艇、游船和豪华邮轮成为船舶产业新的增长点和重要发展方向之一，设计研发是产业的起点，游船创意设计的探索与实践能进一步提高我国造船业技术水平、实现产业升级、增强行业的竞争力。高端游船游艇创意设计人才培养是游船游艇产业发展重要保障，高素质游船游艇创意设计人才的培养是—项长期而艰巨的工作。总体来看，豪华邮轮游艇设计仍是一门新兴的、亟待发展的学科，尽管中国船舶设计教育的规模有一定规模和基础，但创意设计教育的体系还不完备。特别是船舶产业面临升级转型，设计对象、设计的评价目标和人们的生活方式与审美都在发生着变化，如何使我们的人才培养适应变化市场需求，并尽快与国际先进水平接轨，是我国船舶设计领域面临的重大课题。通过工业设计专业和船舶海洋工程专业的跨学科、跨专业合作，融合工业设计和船舶工程相关理论，逐步实现创意设计与船舶工程设计的对话一合作一引领的转变，是高端游船游艇创意设计人才培养的有效途径之一。
引言
我国船舶产业在“十三五”的快速发展基础上，面临新的机遇与挑战。当前，一方面，高技术船舶（智能船舶、新能源船舶）成为关注的重点;另—方面，游船、游艇的发展迎来了新的发展机遇，成为船舶产业发展潜力巨大的新兴方向。船舶产业成功升级转型，“人才”是关键。船舶本身的功能、应用领域随着旅游文化、海洋文化、运河文化的兴起得到不断演变与拓展，船东对船舶审美、文化、舒适性等方面的需求不断增长;如何培养高素质游船游艇创意设计人才是船舶类高校面临的新的重要课题。近些年来，国内外学者纷纷以豪华邮轮、游艇为对象展开设计、建造、乘务人才的需求、人才培养模式、专业课程建设等方面的积极探讨。钱伟，陶永宏等人从大船舶产业发展视角对人才需求进行了解析;夏志刚、于利民、齐广慧等人从产业发展需求对游艇设计人才能力诉求、培养模式和专业知识体系等方面进行了探讨。王晓腾等人从邮轮旅游服务系统对乘务人员培养进行了研究;然而，从系统创新视角，聚焦游船游艇创意设计人才培养的研究成果较少。本文面向新形势下船舶功能及应用领域演变与拓展趋势，解析了船舶设计对象、方法与流程、评价标准的变化;阐述高素质游船游艇创意设计人才所需的视野、素质和能力。探索高端游船游艇创意设计人才成长路径规律;并依托船舶特色高校，整合工业设计和船舶与海洋工程专业师生，展开多层次游船游艇设计实践，对成果进行检验。
一、高端游船游艇创意设计人才需求
（一）游船游艇发展机遇
游船游艇作为船舶的重要组成部分，是船舶产业发展的潜力巨大的新兴方向。其发展机遇可以从国家战略指引、体验经济与旅游经济蓬勃发展、船舶产业转型的内驱力、得天独厚的自然条件四个方面来认识，（1）国家战略的引导：自2013年以来，国家先后提出了“21世纪海上丝绸之路建设”、“海洋强国建设”、“京杭大运河开发”等国家战略，船舶产业在积极拥抱国家战略的同时，遵循市场经济规律、技术进化规律的基础上，产业链、产品结构、资源配置等方面都将进行动态适时的调整。（2）船舶产业转型发展的内驱力：船舶行业面临产业转型和升级。在当前传统经济管理方式和经营发展模式面临调整和转型以及移动互联网技术高速发展和新兴业态迅速介入形势下，船舶行业深层次问题逐渐暴露出来，产能过剩、技术滞怠、管理缺失，客运企业普遍感到市场经营更加困难，完成从制造业到消费端链条的完整布局的产业升级和向高技术船舶、游船游艇方向的产业转型势在必行。（3）得天独厚的自然条件：我国海岸线漫长、港口众多，据不完全统计，拥有1.8万km的海岸线和38万km2的领海;已基本形成具有一定规模和水平的内河航道水运体系，主要内河航运干线有长江、珠江、淮河、黄河、黑龙江（松花江）、京杭运河等，大小天然河流5800多条，总长40多万公里，现已辟为航道的里程约10万多公里。滨水城市及水资源丰富的城市相继投资进行景观水系资源开发，这些为我国游船游艇产业的发展提供了得天独厚的条件。（4）旅游经济的快速发展。文化旅游行业的兴起和内河资源的开发.为振兴船舶行业提供了新的发展方向，以用户为中心的设计理念成为游船设计新的关注点。通过打造特色文化IP、提供创新服务模式、加入大数据和人工智能等技术不断改善水路旅游各个环节，提升游船设施安全、服务水平、增加旅游度假功能、提升游船旅游的用户体验成为地方政府和游船企业共同努力的新方向。
（二）游船游艇设计人才面临的挑战
随着豪华游船游艇的兴起，与传统的工程船舶的设计相比，在设计对象、设计流程、评价标准均发生了明显的变化，这对船舶设计人才的眼界、素质和能力带来了更高的要求。
设计对象变化。从传统的“工程船舶”到游船游艇，对象发生了变化，带来了设计内容和设计内涵的转变。在新的时代背景下，随着体验经济发展、水上旅游兴起，游船游艇从强调单纯运载功能，即作为水上交通工具，逐渐融入审美、舒适性、观光娱乐性等方面要求，以“人”为主要运载对象，满足人的旅游、观光、休闲、度假、娱乐、商务交流、水上运动等为主要功能。游船游艇不仅是水上旅游的重要载体，更具有以游船旅游服务为媒介，彰显地方文化魅力，提升城市品牌形象，带动相关产业的发展的重要作用。从系统整合创新设计视角来看，游船设计包括旅游服务系统设计、游船创意设计、船舶工程设计三大方面。游船旅游服务设计以提升游客用户体验为目标.包括商业模式设计、特色路线规划等，通过相关利益人分析、用戶体验历程分析、关键接触点设计（船票、服务设施等）为游客旅游提供系统的旅游服务的顶层设计;游船创意设计内容包括船舶造型和舱室设计。船舶造型包括外观形态、色彩、材质质感、灯光设计;舱室设计包括完善的功能、合理的布局、良好的人机交互关系，具体来说包括舱室区划、陈设设计、装饰设计;船舶工程设计包括船体、轮机、电器、舾装设计等，如图1所示。
设计流程的转变。传统的工程船舶设计以实现载货或完成特定的工程任务为主要目的，设计流程包括主要包括一下10个环节：确定设计任务、明确适用规范、总布置设计、船体设计、结构设计与强度校核、动力系统设计、电器设计、舾装设计、出图校核、图纸送审环节。显然是以确保功能和安全的工程设计模式。而游船游艇要以“乘客”为中心展开设计需求研究与设计，需要面向地方经济发展、地域文化特色、乘客的需求与行为进行定制，在造型美学、功能布局、环境（包括地理环境和人文环境）的适应性等方面都具有较高的要求。所以，设计重点要前移至帮助用户和船东找到更有价值的产品，创意设计先行，如图2所示。需要综合考量功能需求、地域文化、动力能源、造型美学、乘客行为与舱室布局、旅游服务，对目标游船进行产品功能、构造与尺寸、产品使用环境与方式解析，针对新功能开发、新技术应用等问题的分析与思考，提出设计概念，明确设计方向，完成游船旅游服务系统创新设计、游船造型创意设计和内饰创意方案设计。
评价标准的转变。从设计结果来看，游船除了是一种交通工具、一个旅游吸引物、一种旅游形式以外，还是一座工程技术与艺术相结合的水上建筑。在设计方面，强调艺术、文化、科技与船舶工程的融合，评价标准从传统的“载重量”转向用户“用户体验”提升。传统工程船舶的主要的考后指标排序分别是安全性（财产和人生安全、船舶稳性）、性能（航速、续航能力）、人机工程（美学、人体舒适性）;游船游艇的设计评价标准用户体验凸显，在安全的基础上强调乘客的整体感受，包括视觉美学、设备及空间舒适性、文化体验等;相对而言对船舶性能不是那么敏感，如图3所示。 （三）高端游船游艇创意设计人才素质
随着游船游艇的兴起，国内外优秀的设计院所和设计团队，都在积极探索设计改革的新途径和新方向。一些发达国家成立了许多跨学科的研究机构，从事综合化、系统化的交叉研究。无论是意大利还是德国设计公司，都十分强调传统上各自独立的学科相互渗透，以创造最具综合性的成果。国内不少设计院系（武汉理工、哈工程、山东交通学校、武汉船舶职业技术学院等）在教学思想、教学管理、教学手段、课程设置等方面进行了积极探索，并展开了积极的理论总结和设计实践，系统比较和分析来看，当下，高端的游船游艇设计人才需要具备宽阔的视野、面向整合创新的系统思维、优秀的研究学习能力+设计实践能力+团队协作能力。
宽阔的视野：相对于传统工程船舶，游船游艇更强调商业、艺术、文化、科技与船舶工程的融合。要求设计者去探索未来游客在船上的新生活方式，以适应和引领旅游消费的高质量需求。游船游艇的风格与功能设计应该是设计师与运营船东根据市场预判而主导的—项研究工作，相关的设计人员、船舶建造单位、运营单位、船级社、船检部门都会参与其中，从而形成了一套完整的从设计概念，到风格与工程的同步设计，直至船舶工程设计与制造、船舶运营管理与反馈改进的产业链全过程。创意设计人员要从相关利益人（乘客、船东、服务人员等）的需求出发，灵活应用相关规范，结合船舶运营环境（经济环境、地域文化、水文环境）对船舶所设计的功能、造型、结构、材料、内饰、服务等要素进行具有创造性的规划，并协助和监督工程将优秀的创意落地实施。
系统思维+整合创新：创意设计是要在对乘客、船东、地方政府等多方面诉求，对商业、技术、心理等多种影响因素综合考虑、系统分析的基础，逐步明确设计目标与主题，整合创新。在各个环节需要设计师从系统出发，构建系统设计模型，针对具体的对象和使用情景，进行影响因素进行排序、取舍、强化，协调创意、工程、经济等多方矛盾。在实际的设计过程中，大多时候乘客、船东、管理层、工程技术人员均从第三方或游船运营方的角度对游船设计方向給出建议，建议普遍较为定性化和笼统化，缺少较系统有针对性，需要设计师从系统出发，整合各方需求，提出既具有创造性又相对可行的解决方案。
优秀研究学习能力+设计实践能力+团队协作能力：从工业设计视角来看，游船游艇是一个复杂的新兴对象，通常为单件或小批量生产。设计师要在对设计对象、设计对象运行的地域环境缺乏系统认识和设计实践经验的基础上，完成符合船东需求的优秀作品，设计师必须具备优秀学习研究能力、优秀的实践能力和良好的团队协作能力。其中研究学习能力是基础，必须形成以“游船乘客”为中心，要对目标用户需求（审美、心理、行为等）、目标地域文化环境、水文环境进行有针对性的分析研究，要善于学习并吸收欧美面向不同的航区和目标市场，一百多年不同风格和功能的豪华游船系列产品的发展经验，实现目标游船的创新设计，使之合于乘客的审美与当地的习俗。良好的设计实践能力包括：从设计主题的确定、设计意向风格把握、设计方案的构思、设计方案的深化、方案的筛选、设计提案的呈现与汇报，设计师需要具有全面而过硬的设计实践能力。团队协作能力包括：游船创意设计师团队内部需要有充分的交流与分享，对外需要跟船东、船舶工程师（船体、电器、轮机、舾装）等有良好的沟通、通力协作的能力。
二、高端游船游艇创意设计人才成长路径
江苏科技大学是一所以工科为主，特色鲜明，具备培养学士、硕士、博士完整教育体系的普通高等学校，学校紧紧围绕海洋强国、“一带一路”建设，大力弘扬“船魂”精神，坚持“以师生为中心”，走与行业、区域融合发展之路，以服务国家海洋强国、“一带一路”建设和社会进步为己任，努力建设“国内一流造船大学”。江苏科技大学工业设计研究所，结合我校学科和专业优势，面向社会和特色行业发展需求，在数字化船舶（含豪华邮轮、游艇）设计中心、3D打印服务中心等平台基础上，按照复合型创新人才培养规律，展开跨学院、跨学科、跨专业开展高素质创新人才培养实践。在高端智能制造装备、游船游艇创意设计等方面积累了丰富的实践经验和大量的优秀案例，培养了一批优秀的游船游艇创意设计人才。逐步探索出一条高端游船游艇创意设计人才的成长之路，从系统创新视角、整合不同学科和专业，规划和设计课题，在深入对话的基础上，展开有效的合作，逐步实现创意设计引领的蜕变。
“对话”是起步。在没有专门的游船游艇专业的情况下，进行跨专业、跨学科合作是最有效的选择。合作的前提是团队成员之间能进行对话，而对话的前提是团队成员之间具有知识域交集，对话的动力来源于共同或相近的兴趣爱好，对话的目的是进行有效的沟通，通过沟通交流来解开原有认知中的疑惑，包括系统构成要素、设计流程、设计任务，也包括专业名词、术语的解释等;团队成员扩充各自的认知边界，达到构建目标系统所需要的全部知识板块，明确系统的要素组成，对设计对象、设计过程、设计目标有较为清晰的认知。交流以宽阔的视野为基础，又能进一步拓宽设计师的视野与思路。
“合作”是积累。在充分有效的对话的基础上，可进一步走向合作。合作的前提是各自能为目标任务承担各自擅长的子任务。从内容、能力上看，团队成员各自互补，能各自贡献有效的力量。比如工业设计师擅长模糊前期的需求挖掘与验证、造型创意设计、室内设计师擅长创意设计;船舶工程师熟悉相关船舶规范，有船体工程师、轮机工程师、电器工程、舾装工程师等。他们各自的工作能为高端游船设计提供保障。从过程来看，合作是相互配合、相互学习的过程。特别对于设计师来说，需要通过合作进一步拓展自己关于游船设计的系统架构，在设计实践中洞悉到各个要素、各个环节的关键要点;进一步强化自己对系统的认知、过程的把控能力。树立坚持合作就是学习积累的理念。
“引领”是蜕变。游船在功能、造型美学和环境（包括地理环境和人文环境）的适应性等方面都具有较高的要求，创意设计在工程设计的前端，面向市场与用户，创意设计师要在合作的基础上拓宽自身的眼界、在合作中培养系统思维和整合创新能力，最终实现创意引领游船游艇的设计。更新船东、管理部门、船舶工程师的游船设计理念、以创新思维推动游船创新设计的文化基因和软实力形成，开发具有地域特色、绿色、高端游船，进而对融合航运和旅游、推动内河城市经济发展、提升城市形象乃至国际影响力具有深远意义。 三、游船游艇整合创新设计实践案例
本课题以金沙江（丽江一泸沽湖段）系列游船为原型，整合工业设计专业学生（5人）和船舶与海洋工程专业（2人），进行跨专业、跨学科协作。分别以两型（150客位和251客位），4艘（每型各两艘）游船为对象，整合工业设计、船舶工程有关理论和方法，从需求挖掘、功能设置、造型美学、内饰创意、工程设计、服务系统关键接触点设计等方面构建金沙江内河游船创意设计理论框架。为迎合云南旅游经济蓬勃发展需求，以“游客”为中心，深入挖掘用户需求，结合金沙江水文条件和云南丰富的地域文化和民族文化，结合运输、娱乐、观光、文化体验等，从体验经济视角开展具有地域特色的游船设计实践与探索，团队成员通过对话、合作，最终走向创意引领设计，旨在打造具有地域特色的系列高端游船。
课题进行了四大创新：面向金沙江新航線开发了锂电池动力的新船型;在地域文化挖掘基础上对游船进行了创新性命名;将独特的云南（丽江和泸沽湖）地域文化和民族文化（纳西族和摩梭）符号融入游船造型;将空间叙事理论应用于游船内饰创意设计。实现了三大关键技术：锂电池动力游船舱室布置技术;锂电池动力游船尾部型线设计关键技术;数字化仿真技术在游船设计中的应用。课题组完成了游船造型创意设计、内饰设计、船型研发、旅游服务系统设计提交了完整的设计方案，并进行了电脑效果图、主体尺度相关的工程图、精致模型制作、设计报告书、设计作品展板设计制作。型线图如图4所示、造型效果图如图5所示，内饰效果图如图6所示，3D打印模型如图7所示，旅游服务系统设计如图8所示。
结语
游船旅游产业集资本、技术和劳动密集三大特征，具有产业链长、带动效应强和绿色环保等优势。发展游艇、游船和豪华邮轮成为船舶产业新的增长点和重要发展方向之一，设计研发是产业的起点，游船创意设计的探索与实践能进一步提高我国造船业技术水平、实现产业升级、增强行业的竞争力。高端游船游艇创意设计人才培养是游船游艇产业发展重要保障，高素质游船游艇创意设计人才的培养是—项长期而艰巨的工作。总体来看，豪华邮轮游艇设计仍是一门新兴的、亟待发展的学科，尽管中国船舶设计教育的规模有一定规模和基础，但创意设计教育的体系还不完备。特别是船舶产业面临升级转型，设计对象、设计的评价目标和人们的生活方式与审美都在发生着变化，如何使我们的人才培养适应变化市场需求，并尽快与国际先进水平接轨，是我国船舶设计领域面临的重大课题。通过工业设计专业和船舶海洋工程专业的跨学科、跨专业合作，融合工业设计和船舶工程相关理论，逐步实现创意设计与船舶工程设计的对话一合作一引领的转变，是高端游船游艇创意设计人才培养的有效途径之一。