论文部分内容阅读
核工业华南建设工程集团公司510800
摘要：盖梁钢管支架在桥梁施工中起到重要的作用，直接决定施工的质量。根据桥梁实际情况，整体盖梁质量设计按照最不利因素考虑，经验算采用的施工方案满足设计及施工要求。
关键词：盖梁钢管支架、施工方法
一、工程概况
某1号大桥位于某县栗子坪乡，沿南桠河河谷蜿蜒而行，跨越南桠河，河谷宽10m.，南桠河为山区河流，具有明显的山区河流特征，水流湍急，涨落迅速，1#桥梁右侧南桠河道建筑有姚河坝电站大坝，桥梁大部分地段所在山坡近直立，坡高约20～30m,并且桥梁轴线基本处于陡坎坡眉附近，桥墩地形陡峻。
二、盖梁设计
某1号大桥整体大盖梁设计说明：
桩基为4×3.5m方桩，桩长27.50米，C40混凝土，墩柱为薄壁空心墩，墩柱高29.70m,两墩间净跨30m，盖梁底距河床净高46.053M,其中贝雷架及横向工字钢、卸架装置总高度2.10m拟采用两临时墩柱，实际最大施工跨径9.10m，盖梁设计C50预应力混凝土，396.7m3; 支架底为片石混凝土临时扩大基础，基础平面尺寸长5.0m，宽3.0m，高度8.0m（其中埋置深度约5.0m，具体以地质情况而定，以挖至河床硬地基岩为准）临时基础高度根据现场实际情况确定； 临时扩大基础顶部50cm范围内布设ф14钢筋网，纵横向间距为20cm，然后预埋八块支架钢板，（钢板厚2cm,尺寸为80cm×80cm）。由于基坑位于河谷中央，开挖及混凝土浇捣过程中需在旁边开挖集水坑，水泵配合抽水。
本桥2#，14#，15#墩原设计为左右分离式盖梁，桩基采用每半幅2根方墩，因此，原设计该3个桥墩中每个桥墩有两个墩柱处于河流正中，方墩将影响姚河坝电站的正常泄洪，对桥梁安全也造成影响。因此，设计院对某1号桥3桥墩下部结构进行了变更设计，变更后采用整体式预应力盖梁，桩基和桥墩的位置靠近河道两边陡峭的岩石上，河道中央不设桥墩。由于该处地形特殊，桩基，桥墩均位于陡峭的岩石上，且桩位附近由于地势陡峭不能为施工提供操作场地，特别是整体式盖梁的施工难度更大。
经初步计算，14#、15#盖梁最大的净跨30m,混凝土有396.7m3，实体加施工荷载共有一千多吨，因此，为了施工的安全和节约成本，针对该盖梁施工方案进行讨论和研究，经过讨论，确定采用以下方案：
1、对桥下河道的地基进行处理后，建两个混凝土临时墩，在临时墩上用万能杆件拼装成两个支柱，高度以盖梁底为限，在混凝土方墩上预埋钢构件，横桥向用工字钢和贝雷片组合形成盖梁的承重面，然后在上面进行钢筋混凝土施工，由于河底到盖梁有40m高，临时支柱的稳定可通过每隔一定距离在混凝土墩柱预埋钢构件，横向通过工字钢连接使其成为一个整体，这样通过临时支柱将盖梁跨径由30m变成10m,以减少施工难度，用此方法，构件较小，可用吊车开到河道下面进行施工，但必须在枯水期施工。
2、在钢筋混凝土方墩侧面预埋钢构件，然后用工字钢和贝雷片组合形成支承面，然后再在上面进行钢筋混凝土施工，但该方案，由于受到地形条件的限制，机械不能就位，有可能需要在两头布置龙门用缆索进行拼装和拆卸施工，难度较大。费用较高。
上述初步的两个方案比较，第一方案安全性高，费用较低，便于施工操作。采用第一方案进行现场施工，有关力学方面的计算和施工方案
三、钢管支架施工要点：
某1号大桥整体大盖梁采用落地支架整体现浇施工，该工程主要的施工支架布置如图1－1所示。盖梁施工支架采用Ф426 x10钢管作立柱，立柱顶设桩帽布置卸荷砂箱，砂箱上布置4组2工56b作主横梁，其上布置10排单层贝雷梁作纵向主梁支撑，贝雷梁上布置工25a分配梁及模板。墩身设牛腿作支架两端支撑，牛腿采用2工32b组合而成。
1、工艺流程
搭设钢管支架→接触面凿毛清洗→测量放样→底模安装→盖梁钢筋绑扎、波纹管设置及穿钢绞线→侧模支立→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养生→张拉、压浆→支架拆除
2、支架、模板施工设计
（1）牛腿变更
原计算模式中贝雷片在墩柱的支点是两墩柱之间，未考虑盖梁伸出墩柱两米，实际施工时需考虑伸出两米盖梁的支撑，因此，施工时在墩柱上预留（ф150mm）穿心棒孔，同时，考虑到穿心棒悬端承受主要的压力，在其下设置牛腿，牛腿采用工400的工字钢，牛腿支点预埋钢板在施工墩柱时预埋进墩柱；然后将贝雷片平均后紧挨布置在墩柱两侧，置于穿心棒上面卸架砂筒上。
原设计贝雷片为均布11榀，由于将贝雷架片平均分布两侧以后，11榀为单数，同时为确保施工及结构安全，我们增加1榀，墩柱两侧各6榀；模板、支架组合细部见下图；
支架处模板支架组合（从下至上）：临时墩（置于河床基岩上，高度8m，露出3m）+钢管支架（38m）+卸荷砂箱（30cm，每根主管顶一个，2个支架共计16个）+2工56B主横梁（高56cm，长6米，共计4根）+贝雷架12榀（150cm高，长45m）+工30A横向分布梁（高30cm，长6米，间距50cm）+底模（宽2m+厚度10cm）+侧模（高410cm，侧模夹底模，背架高420m）
桥墩柱处模板支架组合（从下至上）：牛腿（竖直高100cm）+穿心棒组合（20cm）+卸荷砂箱（30cm，每根穿心棒每侧2个，2个墩柱共计24个）+贝雷架12榀（160cm高，长45m）+工30A横向分布梁（高30cm，长6米，间距50cm）+底模（宽2m+厚度10cm）+侧模（高410cm，侧模夹底模，背架高420m）。
结束语：按照以上的钢管支架及模板方案，成功完成该桥墩整体大盖梁浇筑，经检测，该盖梁各项指标均满足设计及规范要求。盖梁支架设计合理，能使操作人员安全地进行施工作业，确保施工质量和安全。盖梁钢管支架在桥梁施工中起到重要的作用，直接决定施工着的质量。根据桥梁实际情况，整体盖梁质量设计按照最不利因素考虑，经验算采用的施工方案满足设计及施工要求。
参考文献：JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范【S】
康良桢。大体积盖梁的施工与控制[J]中南公路工程，2002（6）
摘要：盖梁钢管支架在桥梁施工中起到重要的作用，直接决定施工的质量。根据桥梁实际情况，整体盖梁质量设计按照最不利因素考虑，经验算采用的施工方案满足设计及施工要求。
关键词：盖梁钢管支架、施工方法
一、工程概况
某1号大桥位于某县栗子坪乡，沿南桠河河谷蜿蜒而行，跨越南桠河，河谷宽10m.，南桠河为山区河流，具有明显的山区河流特征，水流湍急，涨落迅速，1#桥梁右侧南桠河道建筑有姚河坝电站大坝，桥梁大部分地段所在山坡近直立，坡高约20～30m,并且桥梁轴线基本处于陡坎坡眉附近，桥墩地形陡峻。
二、盖梁设计
某1号大桥整体大盖梁设计说明：
桩基为4×3.5m方桩，桩长27.50米，C40混凝土，墩柱为薄壁空心墩，墩柱高29.70m,两墩间净跨30m，盖梁底距河床净高46.053M,其中贝雷架及横向工字钢、卸架装置总高度2.10m拟采用两临时墩柱，实际最大施工跨径9.10m，盖梁设计C50预应力混凝土，396.7m3; 支架底为片石混凝土临时扩大基础，基础平面尺寸长5.0m，宽3.0m，高度8.0m（其中埋置深度约5.0m，具体以地质情况而定，以挖至河床硬地基岩为准）临时基础高度根据现场实际情况确定； 临时扩大基础顶部50cm范围内布设ф14钢筋网，纵横向间距为20cm，然后预埋八块支架钢板，（钢板厚2cm,尺寸为80cm×80cm）。由于基坑位于河谷中央，开挖及混凝土浇捣过程中需在旁边开挖集水坑，水泵配合抽水。
本桥2#，14#，15#墩原设计为左右分离式盖梁，桩基采用每半幅2根方墩，因此，原设计该3个桥墩中每个桥墩有两个墩柱处于河流正中，方墩将影响姚河坝电站的正常泄洪，对桥梁安全也造成影响。因此，设计院对某1号桥3桥墩下部结构进行了变更设计，变更后采用整体式预应力盖梁，桩基和桥墩的位置靠近河道两边陡峭的岩石上，河道中央不设桥墩。由于该处地形特殊，桩基，桥墩均位于陡峭的岩石上，且桩位附近由于地势陡峭不能为施工提供操作场地，特别是整体式盖梁的施工难度更大。
经初步计算，14#、15#盖梁最大的净跨30m,混凝土有396.7m3，实体加施工荷载共有一千多吨，因此，为了施工的安全和节约成本，针对该盖梁施工方案进行讨论和研究，经过讨论，确定采用以下方案：
1、对桥下河道的地基进行处理后，建两个混凝土临时墩，在临时墩上用万能杆件拼装成两个支柱，高度以盖梁底为限，在混凝土方墩上预埋钢构件，横桥向用工字钢和贝雷片组合形成盖梁的承重面，然后在上面进行钢筋混凝土施工，由于河底到盖梁有40m高，临时支柱的稳定可通过每隔一定距离在混凝土墩柱预埋钢构件，横向通过工字钢连接使其成为一个整体，这样通过临时支柱将盖梁跨径由30m变成10m,以减少施工难度，用此方法，构件较小，可用吊车开到河道下面进行施工，但必须在枯水期施工。
2、在钢筋混凝土方墩侧面预埋钢构件，然后用工字钢和贝雷片组合形成支承面，然后再在上面进行钢筋混凝土施工，但该方案，由于受到地形条件的限制，机械不能就位，有可能需要在两头布置龙门用缆索进行拼装和拆卸施工，难度较大。费用较高。
上述初步的两个方案比较，第一方案安全性高，费用较低，便于施工操作。采用第一方案进行现场施工，有关力学方面的计算和施工方案
三、钢管支架施工要点：
某1号大桥整体大盖梁采用落地支架整体现浇施工，该工程主要的施工支架布置如图1－1所示。盖梁施工支架采用Ф426 x10钢管作立柱，立柱顶设桩帽布置卸荷砂箱，砂箱上布置4组2工56b作主横梁，其上布置10排单层贝雷梁作纵向主梁支撑，贝雷梁上布置工25a分配梁及模板。墩身设牛腿作支架两端支撑，牛腿采用2工32b组合而成。
1、工艺流程
搭设钢管支架→接触面凿毛清洗→测量放样→底模安装→盖梁钢筋绑扎、波纹管设置及穿钢绞线→侧模支立→混凝土浇筑→模板拆除→混凝土养生→张拉、压浆→支架拆除
2、支架、模板施工设计
（1）牛腿变更
原计算模式中贝雷片在墩柱的支点是两墩柱之间，未考虑盖梁伸出墩柱两米，实际施工时需考虑伸出两米盖梁的支撑，因此，施工时在墩柱上预留（ф150mm）穿心棒孔，同时，考虑到穿心棒悬端承受主要的压力，在其下设置牛腿，牛腿采用工400的工字钢，牛腿支点预埋钢板在施工墩柱时预埋进墩柱；然后将贝雷片平均后紧挨布置在墩柱两侧，置于穿心棒上面卸架砂筒上。
原设计贝雷片为均布11榀，由于将贝雷架片平均分布两侧以后，11榀为单数，同时为确保施工及结构安全，我们增加1榀，墩柱两侧各6榀；模板、支架组合细部见下图；
支架处模板支架组合（从下至上）：临时墩（置于河床基岩上，高度8m，露出3m）+钢管支架（38m）+卸荷砂箱（30cm，每根主管顶一个，2个支架共计16个）+2工56B主横梁（高56cm，长6米，共计4根）+贝雷架12榀（150cm高，长45m）+工30A横向分布梁（高30cm，长6米，间距50cm）+底模（宽2m+厚度10cm）+侧模（高410cm，侧模夹底模，背架高420m）
桥墩柱处模板支架组合（从下至上）：牛腿（竖直高100cm）+穿心棒组合（20cm）+卸荷砂箱（30cm，每根穿心棒每侧2个，2个墩柱共计24个）+贝雷架12榀（160cm高，长45m）+工30A横向分布梁（高30cm，长6米，间距50cm）+底模（宽2m+厚度10cm）+侧模（高410cm，侧模夹底模，背架高420m）。
结束语：按照以上的钢管支架及模板方案，成功完成该桥墩整体大盖梁浇筑，经检测，该盖梁各项指标均满足设计及规范要求。盖梁支架设计合理，能使操作人员安全地进行施工作业，确保施工质量和安全。盖梁钢管支架在桥梁施工中起到重要的作用，直接决定施工着的质量。根据桥梁实际情况，整体盖梁质量设计按照最不利因素考虑，经验算采用的施工方案满足设计及施工要求。
参考文献：JTGD62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范【S】
康良桢。大体积盖梁的施工与控制[J]中南公路工程，2002（6）