【摘 要】
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福特汽车抢在上海车展前，正式宣布将“Built Ford Tough”品牌引入中国市场，而此品牌主要是为中国消费者带来更多福特皮卡产品，以期在新兴皮卡细分市场占得先机，填补国内高端皮卡市场空白。确实！目前的中国消费市场已经与以往大不相同，传统被认定为工作车且某些城市不得进入的皮卡，将会被新的消费观重新定义，同时也相信各种不合时宜的限制可能被逐步放开。 现场正式公布了高性能越野皮卡——全新福特F-
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福特汽车抢在上海车展前，正式宣布将“Built Ford Tough”品牌引入中国市场，而此品牌主要是为中国消费者带来更多福特皮卡产品，以期在新兴皮卡细分市场占得先机，填补国内高端皮卡市场空白。确实！目前的中国消费市场已经与以往大不相同，传统被认定为工作车且某些城市不得进入的皮卡，将会被新的消费观重新定义，同时也相信各种不合时宜的限制可能被逐步放开。
现场正式公布了高性能越野皮卡——全新福特F-150猛禽SuperCrew的官方指导价格为49.98～54.88万元，消费者可至目前已有的40家福特授权特许经销商预订，或通过全新福特F-150猛禽中文官网（www.fordcom.cn/performance/raptot）查询。此外，福特还宣布2018年將引入另一款中型皮卡——福特Ranger，进一步强化国内的皮卡布局。
除了皮卡之外，此番现场还有翼搏、野马中期改款车型、福克斯CTCC限量版（3000辆）车型，以及福特锐界EcoBoost 245两驱运动版（30.98万元）、四驱运动版（32.98万元）车型亮相，加上最新推出的智能移动出行服务程序“福特派”，无论产品面亦或品牌面都有令人耳目一新的展出。
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42款经由“2018《汽车杂志》年度品牌评选委员会”精心挑选出的汽车后市场产品，除了代表行业顶尖指标，也是引领消费者为用车生活增添精彩的风向标！ 轿车胎 德国马牌MaxContact MC6 获奖理由：有着突出运动调性的它，除了独特胎纹设计之外，内在高刚度帘布层、特殊定制的高粘度聚合物配方，都让MC6的整体性能比起前代产品进化极多。 飞劲AZENIS RT615K 推荐理由：它有外观亮眼
沃尔沃从来不缺血统，和德国三强正面抗争，它很清楚自已能有一争的优势是文化，所以新车在设计、配备、格调上自成一格，具有别家不可替代的独特性。 1 2.0T究竟行还是不行？小排量涡轮增压发动机已被越来越多豪华品牌所采用，其中不乏豪华大型SUV，而S90也是拥有大家所操心的2.0T版本，会小马拉大车吗？ 鸟 今时今日的2.0T跟十几年前的2.0T完全不可同日而语现在还在讨论2.0T是否够用？宝马、
从广州车展的登场开始，上汽大众斯柯达柯迪亚克就吸引了不少人的目光。足够大的尺寸，7座的车内布局，成熟的大众系动力系统，不低的颜值，再加上预估更加亲民的售价，这一切都让大家对这辆车充满期待。这不就是大部分人心中那个便宜实用够实力的SUV嘛！没错，所以我们在黄山的细雨中，把这辆车开了出来。 那一条炫技的腰线 其实说到家族化，斯柯达的家族化设计似乎比大众有过之而无不及——前脸的竖线条进气格栅造型与斯
自我、尊重、颠覆、深邃，这个品牌的设计讲的是对立之美！ 1.自我：用独具风格的方式展现出与众不同 体现在产品上，分体式车头灯设计堪称是最具代表性的部份——大灯“隐藏”于前格栅之中，营造出贯穿式的视觉效果与力量感，而“北极之光”LED日行灯则被置于发动机舱盖上方，既突出车头部分的视觉重点，又塑造出专属的品牌标签。此外，在自我的设计语言中还大量运用“撞色设计”，无论外观与内饰都通过不同材质、颜色的
大家都清楚，全球那么大，各个地区的用车需求和使用习惯是有很大区别的。欧洲人喜欢的设计中国人未必喜欢，而中国人喜欢的SUV在欧洲却一点都不受歡迎。大家都说欧洲车好，欧洲车就是高级，但是原汁原味正宗的欧洲车，相信现在很多中国人都接受不来。或许你可以说我的奔驰宝马都很舒服，但那肯定都是国产版本，专属中国的设计与调校，悬挂都软化了很多。之前试驾过进口Tiguan与国产的途观，让我更加确信这一点。 这次长
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特斯拉的销售是最幸福的，因为只要是T粉（前提需要有足够的钱）不用你介绍他都会买的。 特斯拉的销售是最悲惨的，因为世上还有很多人不知道特斯拉。 在今年年初，特斯拉将公司名称从Tesla Motors，Inc变更为Tesla，Inc。为何特斯拉在经历了长达13年的发展后做出了这个改变呢？其实，了解特斯拉的人肯定会心一笑，特斯拉本来就不是一家汽车企业，现在只是更加名正言顺罢了。 特斯拉从2003年
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看到这里，你一定很好奇大头又是如何把自己塞进驾驶舱的吧？ 这确实是一个痛苦的过程，一开始我也怀疑自己是否真的能塞进去。还好，先拆下方向盘，我就像要爬进下水道一般，一脚先踩在座椅上，然后双手撑着碳纤维单体车壳两侧让双脚滑进大腿舱，我努力在自己脑海中扫描了一遍，除了F1的赛车模拟器之外，我没有开过任何一辆这样坐姿的车，这是一辆不折不扣的方程式赛车，踏板高度跟我屁股的著坐点高度是一样的，所以我就像是坐