论文部分内容阅读
应用拉托维亚"Zond-12e"地质雷达进行了地下管线探测的研究。基于对城市地下管线周围介质环境的分析,设计了探地雷达的工作参数,对不同类型的地下管线进行了探测,并就典型的管线异常特征进行了分析。
探地雷达对公路路面下非金属管线探测的应用
【摘 要】
：
应用拉托维亚"Zond-12e"地质雷达进行了地下管线探测的研究。基于对城市地下管线周围介质环境的分析,设计了探地雷达的工作参数,对不同类型的地下管线进行了探测,并就典型的
【机 构】
：
四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院
【出 处】
：
西南公路
【发表日期】
：
2012年2期
其他文献
在高地震烈度区,减隔震设计逐渐成为桥梁结构抗震设计的重要方法。以水晶大桥为例,对使用了铅芯橡胶支座的减隔震方案与传统的抗震方案进行了分析比较,并考虑了地基土桩土作
本文以宜宾市南溪长江公路大桥索道管安装定位为实例,重点介绍全站仪自由设站及中间法三角高程用于本桥梁索塔索导管三维定位,保证了索导管安装误差在规范范围内,其施工方法
山区公路因地处峡谷地带多为傍山临河修建,造成墙背后填土宽度不足及保通要求、压实度无法保证;设计填料选用不合理易造成挡墙背回填土在饱水下继续压缩产生沉降,以及土基施
本文以某市政快速路边坡为地表位移监测研究对象,建立了TM30+Geo Mos边坡自动监测系统.根据监测过程中获取的监测数据,采用了位移方位角分析法和位移矢量角分析法对监测数据进行预处理研究,在此基础上对边坡的演化规律和变形特征进行研究.监测结果表明:该边坡是典型的由开挖引起的牵引式变形破坏,有逐级向上发展的特点;随着边坡工程的治理,主滑段和牵引段逐步后移,边坡的力学性质逐步转化为中后部向前部挤压,
各位领导,同志们:阳春三月,春光明媚。今天,交通运输部在此召开"交通基础设施抗震减灾科技研讨会",首先,我代表四川省交通运输厅和高烽厅长热烈欢迎各位领导、专家、学者莅临
四川路桥桥梁工程有限责任公司始建于1951年,原名四川省桥梁工程公司,具有公路工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包
反射裂缝的防治是在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层所要克服的一个重要难题,也是水泥砼路面改造中值得研究的一个重要课题。通过分析在旧水泥砼路面上加铺沥青砼面层反射裂缝
低碳经济已成为区域可持续发展的必然选择，发展低碳经济是信阳市优化产业结构、建设生态信阳的需要。针对信阳市发展低碳经济存在问题，从倡导低碳生活方式、发展生态农业、发展
公路岩溶隧道在施工开挖过程中产生的涌突水对施工人员和设备危害极大,在隧道勘察和设计阶段如何评价在岩溶隧道施工过程中是否存在涌突水风险,涌突水对隧道的危害程度如何是
通过运用FLAC3D软件对室内岩爆模型试验进行模拟,验证岩爆模型试验成果,得出以下结论:1.FLAC3D数值模拟结果与室内岩爆模型试验结果吻合,表明岩爆模型试验结果是准确与可行的