汽车作为一种便利的交通和生活方式，在人类生活中担当着越来越重要的角色，而作为一种产品本身，汽车也越来越凸显个人的态度风格。在整个汽车造型元素中，车辆前灯不仅仅是汽车的一个照明部件而且是整车造型设计中的点晴之笔，车灯就像是汽车的眼睛能够透射出汽车的灵魂，如何将汽车同日常生活中现代人情感化的需求相结合就是摆在汽车开发人员面前的一个亟待解决的问题。本文将结合造型美学、法规标准、色彩心理学，就汽车灯具的造型配色及点亮效果进行分析做一些个人的阐述。
　　一、造型美学
　　案例分析：
　　①宝马， 1995年由设计师克里斯·班戈操刀的宝马E39 5系第一次应用到了“天使眼”的车灯造型，这样的仿生设计强化了生物瞳孔的线条感，使灯具更具活力、栩栩如生，而宝马也将这一造型特征延续下来，形成了传承的家族元素。
　　②奥迪，奥迪车灯的“泪眼”造型是从面部流泪的表情轮廓提取出线条并在车灯上强化渲染，从而利用心理学上的认同感来提升汽车整体的吸引力；同时应用LED光源的光学特点，以晶莹的透明感来营造出眼睛内部盈满泪水的视觉效果。
　　二、法规标准
　　世界范围内汽车灯具相关的法规标准对灯具的光型、光色都有很明确的规定，将车灯的色彩及造型设计的更加具有诱惑力是车灯造型的挑战。
　　①远近光的照明法规：
　　法规对于远近光的位置度有明确的要求同时作为主要的功能灯，远近光要求车灯有一个明显的造型特征点，
　　随着LED及激光光源技术的发展，越来越多的车型开始转换造型风格，以大众汽车为例，将远近光系统隐藏起来，突出局部的线条，配合整车的造型，糅合成一个整体的造型特征。
　　②昼间行驶燈
　　法规中对于昼间行驶灯的法规要求更多的体现在标志性，要求的光学值也以角度要求为主，在早期的昼间行驶灯造型多以简单的LED排列为主；光导技术的应用将昼间行驶灯的造型由单纯的点，扩展到了线和面，由此引发了一系列的造型的变化，以奥迪前灯为例，早期的点状的LED配合特征明显的远近光，突出了车灯的“瞳孔”特征，当下的光导应用配合LED远近光形成了以昼间灯为主配合整车造型“眼眶”特征。
　　三、色彩心理学
　　前文提到，法规中对于车灯的光色是有明确要求的，但是车辆前灯的发展越来越趋向于性格的造型分化，我们以远近光为例，早期的灯泡光源，灯泡的光色、亮度直接决定汽车造型效果。车灯灯泡有HID灯、LED灯、卤钨灯等几种。它的光线既冷又强，是汽车车灯的最佳选择；
　　灯泡光源的光色偏黄，黄色是明度极高的颜色，能刺激大脑中与焦虑有关的区域，具有警告的效果，艳黄色象征信心、聪明、希望；淡黄色显得天真、浪漫、娇嫩。提醒你，艳黄色有不稳定、招摇，甚至挑衅的味道，作为照明光色黄色与昼间杨光的光色偏差较大，显色性不强；
　　随着LED光源大力发展，它有高效、功率大光照强、光照稳定的特点，慢慢成为车灯光源的主流，而LED光源的光色偏蓝，心理学家认为，人的第一感觉就是视觉，而对视觉影响最大的则是色彩。人的行为之所以受到色彩的影响，是因人的行为很多时候容易受情绪的支配。这是最原始的影响。这也可能是不同地域、不同国度和民族、不同性格的人对一些颜色具有共同感觉体验的原因。所以LED光源的发展也更契合人类对于颜色的趋向。
　　综上，汽车前灯的造型发展伴随着技术的发展给人带来感官及心理上的越来越丰富的影响，同样这也给车灯设计者以更大的挑战，在了解更多的人类的需求的同时，相信会有更多的车灯造型给大家带来更好的感受。