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我国的高速公路中主要采用的是半刚性基层的沥青混凝土路面．其诸多病害始终困扰着我国的道路工程建设。在我国的高等级公路中，沥青混凝土路面占到了80％以上。沥青混凝土路面具有较高的抗压、抗弯强度．可以有效地抵抗车载的弯拉疲劳破坏，且行车时平稳舒适、噪音小，施工中可以实现无接缝的连续式路面，因此得到了广泛推广。随着沥青路面的不断应用，各种类型的路面损坏想象也普遍出现，严重阻碍了沥青路面建设的发展。因此．针对日益严重的沥青路面损坏类型及其发生机理，寻求针对性强、行之有效的预防对策和方法．具有十分重要的工程应用价值。