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在应力腐蚀理论基础上，结合强度理论和高压气源产品螺纹强度设计理论，考虑工作气压力、材料性能等参数，建立失效极限状态方程，有针对性的设计验证试验，对应力腐蚀失效件进行了金相组织、微观组织和能谱分析，验证了用于承受气压力螺纹连接件拧紧力矩正确算法的有效性，同时也证明了其在航空航天工程领域的应用价值。