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文章分析了船用主柴油机超负荷原因，并考察其在船上运行环境的特殊性和复杂性。其所承受负荷多变性和不可预测性工况是固定（陆上）机组运行中根本不会出现的超负荷工况，而在船上却极易发生。有一种异态、常态反转现象，且更多以一种隐性出现，具有不可预测的特点。灾害性天气、恶劣海况、航道地貌是造成超负荷的主因。