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随着冶金行业的快速发展，起重设备层出不穷，在冶金行业的应用越来越广泛，因此作好起重设备的安装与维修，发挥其最大的技术性能和经济效益至关重要，现就针对我临钢公司运输部成品库龙门吊维修进行这方面的探讨。
工程概况
我公司运输部成品库龙门吊型号MD25-35，起重量25t、跨度35m、工作级别A6、大车速度30m/min、起重高度12 m，由于长期露天作业、腐蚀严重，加上操作过程中的人为误撞，龙门吊南侧的U型平衡系统已经无法满足日常工作，特此进行更换。
施工中存在的几个问题及难点
车体重，平衡固定难度大；龙门吊整车153吨，靠南北两侧的两个U型平衡系统支撑车体，拆除南侧的U型平衡系统系统后，平衡固定小车及大车难度大。
法兰的焊接及找平找正；
单一新法兰的焊接及平行度；法兰焊接要饱满、符合焊接要求，法兰面要保持水平，否则上下法兰的连接面不密实，连接不牢固。
东西法兰的平行度及高度要一致；东西法兰要高度一致。
车体大梁要保持水平；車体要保持水平，否则小车就无法控制；
施工内容及步骤
组装新U型梁及走行车轮；
先测量新的U型梁立柱长度及检查连接走行车轮的法兰螺栓孔是否与原来一致；
找一处平整的场地，然后在上边铺张钢板，保持在一个水平面上，然后50T汽车吊车翻过整个U型梁，将立柱倒立在钢板平面上固定，吊起两套车轮装配在倒立的U型梁上，保持两套车轮水平度，然后50T汽车吊车放倒整个U型梁走行车轮准备整体安装。
吊装方案的选择：
一台25吨汽车吊及制作水平支架配合拆安；
制作两个大的平台、四片大法兰及四个管件支撑；
将四片大法兰分别装在龙门吊南侧的两个上立柱上，两个大的平台分别放在南侧U型梁的两个立柱下，然后用四个管件分别支撑两个立柱，用千斤顶配合升降，25吨汽车吊拆安U型梁的吊装方案；
130吨汽车吊和25吨汽车吊同时作业的方案；因我公司没有130吨吊车，外雇一台将130吨汽车吊固定在龙门吊大车西侧，用钢丝绳口固定在南侧的大梁上，然后130吨龙门吊吊起南侧大梁，25吨汽车吊配合拆安U型梁的方案；
2台50吨吊车、1台40吨吊车和1台25吨吊车配合起吊的方案（利用我公司现有的几台车起吊的方案），将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧同时起吊，然后将40吨吊车支在龙门吊西侧防止结构来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁；
经安全、经济、实用及环境各方面的综合考虑，觉得采用第三种施工方案。
大小车固定及拉接南侧的两根立柱；
受施工环境和作业条件的限制，先将大车开到成品库场地的最西侧靠近西进口的方向，固定大车走行部分，然后将小车开到大车梁靠北侧固定；
根据南侧两根立柱的跨度，在两根立柱间用Φ30圆钢设置对角拉筋，防止拆除U型平衡梁后结构发生变形；
拆除U型梁，割除上法兰；
将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧，用钢丝绳扣固定在南侧大梁上同时起吊，同时将40吨吊车支在龙门吊西侧防止南北方向来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁；
两台50吨同时起吊，吊起南侧走行车轮离轨道30毫米，然后割断立柱的上下连接法兰，25吨汽车吊吊出旧平衡梁；
根据测量好的新的U型梁立柱比原来的旧立柱加高20毫米，割除上法兰，修理打磨焊接口。
5、焊接新法兰，并找平找正；
修理完法兰与立柱的连接口之后，分别在左立柱的左右两边找准基点，将法兰固定在上面，用水平仪、方尺等找平找正；
在焊接的左边新法兰上找准基点，安装右立侧的法兰；找一平面支好水准仪，在左侧法兰上找准基点，以此基点为基准面找平右立柱的法兰面；
焊接固定两片法兰，保证焊缝饱满均匀，焊接完成后作好探伤及X射线检验焊接质量；
调试及检验
试车前的准备及验收
在关闭全部电路的前提下，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件是否连接牢固，传动机构是否灵活；检查操作设备的传动是否灵活；检查电气设备，保证电气设备工程正常可靠；保证以上所有结构及系统正常的情况下，检查符合起重机技术要求，才通电试车。
无符合试车
用手转动个机构的制动轮，车轮轴旋转一周时不得有卡住现象，然后空载通电试车；
(1)、小车行走：空载小车延轨道来回的行走几次，此时车轮无明显的打滑，启动和制动正常可靠，限位开关动作准确可靠等；
（2）、空钩升降：空钩升降几次，限位开关动作准确可靠；
（3）、将小车开到轨道中间部位，龙门吊延轨道慢速行走几次，然后以额定速度来回行走几次，检验行走机构的工作质量，此时起动和制动时，车轮不应有打滑、行走平稳，限位开关的动作准确可靠，缓冲器起到作用。
静载试验
将小车开到主梁中部，以最慢提升重物，逐步加载到额定起重量，离地100毫米，悬吊15分钟，然后卸去荷载，检查结构是否有变形。
动载试验
先让小车提升额定重量，作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿轨道来回行走几次，然后把小车开到轨道中间，让大车以额定速度在轨道全程来回行走几次，并作起动和制动运动，此时机构运转正常，车轮不打滑，运行平稳，卸载后机构无变形。
然后加额定荷载的1.1倍试车，机构运行稳定，结构无变形。
结束语
起重设备在冶金行业的应用已经越来越广泛，在生产运输等好多方面都已经越来越离不开起重设备，因此做好起重设备的安装维修及氧化特别重要，我公司作为刚刚取的安装和维修资格证的施工单位，此次成功的安装维修龙门吊，是一次起重设备安装维修的证明，也给我公司在以后的起重设备施工积累了很大的经验。
参考文献：《起重机安全规范》GB6067-85
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
《起重机试验规范和程序》GB5905-86
《起重机机械技术性能和验收文件》GB/T17908-1999
《优质钢丝绳》GB8918-1996
《通用门式起重机》GB/T14406193
工程概况
我公司运输部成品库龙门吊型号MD25-35，起重量25t、跨度35m、工作级别A6、大车速度30m/min、起重高度12 m，由于长期露天作业、腐蚀严重，加上操作过程中的人为误撞，龙门吊南侧的U型平衡系统已经无法满足日常工作，特此进行更换。
施工中存在的几个问题及难点
车体重，平衡固定难度大；龙门吊整车153吨，靠南北两侧的两个U型平衡系统支撑车体，拆除南侧的U型平衡系统系统后，平衡固定小车及大车难度大。
法兰的焊接及找平找正；
单一新法兰的焊接及平行度；法兰焊接要饱满、符合焊接要求，法兰面要保持水平，否则上下法兰的连接面不密实，连接不牢固。
东西法兰的平行度及高度要一致；东西法兰要高度一致。
车体大梁要保持水平；車体要保持水平，否则小车就无法控制；
施工内容及步骤
组装新U型梁及走行车轮；
先测量新的U型梁立柱长度及检查连接走行车轮的法兰螺栓孔是否与原来一致；
找一处平整的场地，然后在上边铺张钢板，保持在一个水平面上，然后50T汽车吊车翻过整个U型梁，将立柱倒立在钢板平面上固定，吊起两套车轮装配在倒立的U型梁上，保持两套车轮水平度，然后50T汽车吊车放倒整个U型梁走行车轮准备整体安装。
吊装方案的选择：
一台25吨汽车吊及制作水平支架配合拆安；
制作两个大的平台、四片大法兰及四个管件支撑；
将四片大法兰分别装在龙门吊南侧的两个上立柱上，两个大的平台分别放在南侧U型梁的两个立柱下，然后用四个管件分别支撑两个立柱，用千斤顶配合升降，25吨汽车吊拆安U型梁的吊装方案；
130吨汽车吊和25吨汽车吊同时作业的方案；因我公司没有130吨吊车，外雇一台将130吨汽车吊固定在龙门吊大车西侧，用钢丝绳口固定在南侧的大梁上，然后130吨龙门吊吊起南侧大梁，25吨汽车吊配合拆安U型梁的方案；
2台50吨吊车、1台40吨吊车和1台25吨吊车配合起吊的方案（利用我公司现有的几台车起吊的方案），将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧同时起吊，然后将40吨吊车支在龙门吊西侧防止结构来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁；
经安全、经济、实用及环境各方面的综合考虑，觉得采用第三种施工方案。
大小车固定及拉接南侧的两根立柱；
受施工环境和作业条件的限制，先将大车开到成品库场地的最西侧靠近西进口的方向，固定大车走行部分，然后将小车开到大车梁靠北侧固定；
根据南侧两根立柱的跨度，在两根立柱间用Φ30圆钢设置对角拉筋，防止拆除U型平衡梁后结构发生变形；
拆除U型梁，割除上法兰；
将2台50吨吊车分别支在龙门吊的东西两侧，用钢丝绳扣固定在南侧大梁上同时起吊，同时将40吨吊车支在龙门吊西侧防止南北方向来回摆动影响结构性能，25吨汽车吊配合拆安U型平衡梁；
两台50吨同时起吊，吊起南侧走行车轮离轨道30毫米，然后割断立柱的上下连接法兰，25吨汽车吊吊出旧平衡梁；
根据测量好的新的U型梁立柱比原来的旧立柱加高20毫米，割除上法兰，修理打磨焊接口。
5、焊接新法兰，并找平找正；
修理完法兰与立柱的连接口之后，分别在左立柱的左右两边找准基点，将法兰固定在上面，用水平仪、方尺等找平找正；
在焊接的左边新法兰上找准基点，安装右立侧的法兰；找一平面支好水准仪，在左侧法兰上找准基点，以此基点为基准面找平右立柱的法兰面；
焊接固定两片法兰，保证焊缝饱满均匀，焊接完成后作好探伤及X射线检验焊接质量；
调试及检验
试车前的准备及验收
在关闭全部电路的前提下，按图纸尺寸及技术要求检查各紧固件是否连接牢固，传动机构是否灵活；检查操作设备的传动是否灵活；检查电气设备，保证电气设备工程正常可靠；保证以上所有结构及系统正常的情况下，检查符合起重机技术要求，才通电试车。
无符合试车
用手转动个机构的制动轮，车轮轴旋转一周时不得有卡住现象，然后空载通电试车；
(1)、小车行走：空载小车延轨道来回的行走几次，此时车轮无明显的打滑，启动和制动正常可靠，限位开关动作准确可靠等；
（2）、空钩升降：空钩升降几次，限位开关动作准确可靠；
（3）、将小车开到轨道中间部位，龙门吊延轨道慢速行走几次，然后以额定速度来回行走几次，检验行走机构的工作质量，此时起动和制动时，车轮不应有打滑、行走平稳，限位开关的动作准确可靠，缓冲器起到作用。
静载试验
将小车开到主梁中部，以最慢提升重物，逐步加载到额定起重量，离地100毫米，悬吊15分钟，然后卸去荷载，检查结构是否有变形。
动载试验
先让小车提升额定重量，作反复起升和下降制动试车，然后开动满载小车沿轨道来回行走几次，然后把小车开到轨道中间，让大车以额定速度在轨道全程来回行走几次，并作起动和制动运动，此时机构运转正常，车轮不打滑，运行平稳，卸载后机构无变形。
然后加额定荷载的1.1倍试车，机构运行稳定，结构无变形。
结束语
起重设备在冶金行业的应用已经越来越广泛，在生产运输等好多方面都已经越来越离不开起重设备，因此做好起重设备的安装维修及氧化特别重要，我公司作为刚刚取的安装和维修资格证的施工单位，此次成功的安装维修龙门吊，是一次起重设备安装维修的证明，也给我公司在以后的起重设备施工积累了很大的经验。
参考文献：《起重机安全规范》GB6067-85
《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98
《起重机试验规范和程序》GB5905-86
《起重机机械技术性能和验收文件》GB/T17908-1999
《优质钢丝绳》GB8918-1996
《通用门式起重机》GB/T14406193