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通过现场实测及采用有限元理论评估分析后，认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求，而且也能符合汽－20级的承载标准，但由于挂－100级通行时，车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度，故建议将挂－100级作为特殊车辆，由管理部门审批后准许通行。
打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析
【摘 要】
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通过现场实测及采用有限元理论评估分析后，认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求，而且也能符合汽－20级的承载标准，但由于挂－100级通行时，车道板混凝土的
【机 构】
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同济大学沪西校区铁道建筑工程系
【出 处】
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同济大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2002年8期
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