影响摩托车用蓄电池高倍率放电性能因素的探讨

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随着摩托车厂家对摩托车用蓄电池高倍率放电性能提出了更高的要求,国家、行业标准由5C10放电调整为8C10放电,致使有些厂家的高倍率放电性能达不到标准要求。本文从板栅设计、极板表观面积、采用不同隔板几个方面对摩托车电池高倍率放电性能的影响进行了探讨。
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