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针对现有直齿差速器锁紧系数较低的问题,设计了一种直齿限滑差速器,利用锥盘产生的轴向分力压紧摩擦片组来实现限滑功能。采用SolidWorks软件进行三维建模,并通过ADAMS软件进行运动学和动力学仿真分析,将理论计算结果与仿真结果数据进行对比,验证了模型差速、限滑原理的正确性。
一种直齿限滑差速器设计及仿真分析
【摘 要】
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针对现有直齿差速器锁紧系数较低的问题,设计了一种直齿限滑差速器,利用锥盘产生的轴向分力压紧摩擦片组来实现限滑功能。采用SolidWorks软件进行三维建模,并通过ADAMS软件进
【机 构】
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重庆理工大学机械工程学院
【出 处】
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重庆理工大学学报(自然科学)
【发表日期】
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2014年07期
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