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[摘 要]大量文献资料和现实案例研究表明，公路设计中的很多因素是影响交通安全的重要方面，很多交通事故的发生与公路设计因素不完善存在着直接或间接的联系。因此，为保证道路交通安全，加大公路设计中对影响交通安全因素的研究力度，并提出切实可行的应对措施，是十分具有意义的。
[关键词]公路设计；交通安全；影响
中图分类号：U412.3；U492.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）45-0179-01
引言
经济的发展离不开基础设施的建设，公路交通作为我国主要的交通形式正在扮演着越来越重要的角色，其安全性能对交通安全的影响是不容忽视的。公路设计是公路交通的关键步骤，设计质量的优劣直接影响着公路的使用性能，良好的公路设计能够为交通安全及早地剔除隐患，减少重大交通事故的出现频率。随着我国经济建设的快速发展，公路交通安全越来越受到公众的重视，公路设计工作者需要承担的责任越来越大。
1 公路设计对交通安全的重要性
合理的公路设计，可以提供足够的视距等信息，能够满足驾驶人员普遍预期的设计效果。在公路设计里，对交通安全的影响因素是多方面的（包括公路几何线形、路面设计、构造物位置和形状、安全设施等），并且公路几何设计对交通安全性起着先导的作用，通过选线确定公路几何线形，则其他项目的选择确定也由已选定的道路几何线性得以确定，同时还确定了桥梁涵洞等构造物的位置、交通安全设施、沿路景观选择等方面。
2 对影响公路安全性的路线设计进行详细分析
2.1 设计速度与运行速度
设计速度是公路几何设计的主要控制参数，将直接影响到公路设施运营的安全和效率。公路设计上应增加线性指标用于实际运行速度的检验，在曲线要素指标不符合的路段，结合当地的具体交通实际情况，调整指标或采取适当的安全措施。从设计速度、车辆实际运行的实际出发，结合设计速度的设计法的特点，不难看出速度设计方法可以有效地减少由设计线形脱離实际行车情况而发生的交通事故，所以在公路路线设计里，应考虑到运行速度对于保障已选好路线的各项设计指标之间的相容性，这对提高道路交通安全是非常重要的。具体设计时应注意以下几点：（1）在选择路径的几何参数时，充分考虑沿线地形地貌及附近道路车辆构成，并注意不同类型车辆的运行特点，使得选择良好的道路线形。（2）参考现有的公路运行速度预估模型，并推算及绘制运行速度曲线图，对线路的各项指标进行合规性和相容性检验测试，及时调整。（3）我们应该考虑道路线形、沿线构设施及构造物、沿线环境条件等因素，比较并选择和优化路线方案。（4）在对重型车辆较多的上坡路段，充分考虑爬坡车道的坡度设置和速度的选择；在连续下坡时，应该增设降温水池及避险车道。
2.2交通安全与公路几何线性间的关系
公路的几何线性对道路交通安全有着巨大的影响，因此，公路几何线性设计不仅需要考虑到驾驶员的视距，还需要考虑驾驶员的心理因素，如果公路的几何线性设计存在问题，公路路面将容易出现积雪、积水以及道路湿滑等情况，这对驾驶员的安全将造成巨大的威胁。公路的几何线性设计主要分为公路平面线性设计、公路断面线性设计以及公路平纵线性设计。在进行公路平面线性设计时，设计人员应综合考虑驾驶员的视距以及心理对道路交通安全的影响，例如，如果公路的直线线段过长的话，驾驶员在驾驶途中极易失去集中力，这将严重影响道路交通安全，因此，对于路况较好的路段，公路设计人员可考虑曲线线段与直线线段相结合，使驾驶员不应直线段较长而产生松懈。相较于公路的平面设计，公路的断面线性设计对道路交通安全的主要体现在公路曲线的凹凸程度以及公路的坡度。公路曲线的凹凸程度主要影响驾驶员在驾驶途中的视距，如果在公路设计中出现大量的凸形曲线，这将导致驾驶员在凸性线路行驶时很难清楚地看到公路前方的情形，使交通事故发生的几率大大地提搞。因此在进行公路设计时，设计人员应尽量设计凹形路线。另外，公路平纵线性设计是导致交通事故的主要原因，设计人员在设计公路时，应充分考虑公路平纵线形组合的合理组成，使驾驶员能够拥有良好的视野。除此之外，合理的平纵线形组合将大大地增强公路的排水性，使公路能够保持干燥，增大公路与车辆之间的摩擦力，避免车辆因轮胎打滑而出现交通事故。
2.3路线交叉
交叉路段的路况的设计中心要求是容易识别，并使来往过交叉路口段的车辆在相互干扰小的情况下彼此车辆安全行驶通过。因此 ， 交叉路口处主线与被交叉道路平纵指标尽量取高值并且视距要好，只有这样驾驶员才会容易、准确的识别其他车辆的运行和交通安全管理设施等的信息，控制好自己的车辆安全运行。道路平面交叉口处的车辆容易产生交叉冲突点、合流冲突点及分流冲突点，这些冲突点的存在是影响道路交叉口处的车辆行驶的速度和车辆交通安全的主要因素。所以，在道路交叉口设计中，做好实地交通量的监测，根据车辆流量及流向，分别采取不同的道路交叉口形式，可以通过使用信号灯控制或采取分隔、渠化及其他控制方法来减少和消除冲突发生的可能。
2.4交通安全与公路特征设计间的关系
公路特征设计对于道路交通安全也有着重大的影响，例如，如果道路设计方案中没有合理的隔离带以及绿化带，很容易造成驾驶员在驾驶途中因视距遭到遮挡而造成交通事故。除此之外，如果公路存在开口过多的现象，尤其车流量密集的时段，开口位置极易造成车辆的拥堵以及车辆碰撞等情形。同时，设计公路宽度时应参照通行车辆的尺寸，如果道路宽度过窄或者是车道较少，这将增加交通堵塞出现的概率，使车辆之间更加容易出现碰撞、摩擦等状况，这对道路交通安全是十分不利的。因此，公路设计人员在进行公路设计时应尽量全面考虑引发交通安全事故的因素，针对上面罗列的几项公路特征设计的常见问题，在设计公路的隔离带时应考虑公路的实际路况，在行人较少的路段，可适当地扩宽隔离带，使驾驶员能够有更多的反应时间和距离，而在行人较多的路段，应将隔离带设计成窄隔离带，使车辆能够拥有较好的视距，同时开口处隔离带或者绿化物应保持合适的高度，避免视线盲区而造成交通事故。
2.5交通安全与公路视距设计之间的关系
驾驶途中是否拥有良好的视野将直接影响到驾驶员对于公路状况的直接判断和反应，因此，公路设计人员在设计公路时应注重公路的合理视距，使人们在驾驶途中能够拥有较好的视距。驾驶员在驾驶途中主要需要有较好的停车视距、会车视距以及超车视距，良好的视距设计将大大地降低交通事故发生的概率。相关设计人员在进行视距设计时应参照我国的《公路工程技术指标》，在公路允许的超速的路段中，设计人员应保证公路两旁的视野以及车辆之间的视距能够满足车辆在行驶途中对视距以及净空的要求。当一些路段无法满足车辆在行驶途中的视距时，可通过放置交通标志等方式提醒驾驶员，从而减少交通事故发生的几率。
结束语
交通安全的影响因素中，公路设计是不容忽视的因素之一。公路设计是公路工程建设中的关键环节，其科学性直接影响着道路运营期的使用性能。公路设计过程中如果未对公路线形充分考虑，就可能在以后的车辆行驶过程中引发安全事故。因此，探讨公路设计中对交通安全的影响因素，并采取相应的改进措施是十分必要的。
参考文献
[1]李如敏.公路线形设计对交通安全的影响[J].交通世界（运输.车辆）.2012（Z1）
[2]陈文胜.浅析公路线形设计因素对交通安全的影响[J].中国科技信息.2010（04）
[3]张学珍.浅谈公路设计对交通安全的影响[J].科技资讯.2015（12）
[关键词]公路设计；交通安全；影响
中图分类号：U412.3；U492.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）45-0179-01
引言
经济的发展离不开基础设施的建设，公路交通作为我国主要的交通形式正在扮演着越来越重要的角色，其安全性能对交通安全的影响是不容忽视的。公路设计是公路交通的关键步骤，设计质量的优劣直接影响着公路的使用性能，良好的公路设计能够为交通安全及早地剔除隐患，减少重大交通事故的出现频率。随着我国经济建设的快速发展，公路交通安全越来越受到公众的重视，公路设计工作者需要承担的责任越来越大。
1 公路设计对交通安全的重要性
合理的公路设计，可以提供足够的视距等信息，能够满足驾驶人员普遍预期的设计效果。在公路设计里，对交通安全的影响因素是多方面的（包括公路几何线形、路面设计、构造物位置和形状、安全设施等），并且公路几何设计对交通安全性起着先导的作用，通过选线确定公路几何线形，则其他项目的选择确定也由已选定的道路几何线性得以确定，同时还确定了桥梁涵洞等构造物的位置、交通安全设施、沿路景观选择等方面。
2 对影响公路安全性的路线设计进行详细分析
2.1 设计速度与运行速度
设计速度是公路几何设计的主要控制参数，将直接影响到公路设施运营的安全和效率。公路设计上应增加线性指标用于实际运行速度的检验，在曲线要素指标不符合的路段，结合当地的具体交通实际情况，调整指标或采取适当的安全措施。从设计速度、车辆实际运行的实际出发，结合设计速度的设计法的特点，不难看出速度设计方法可以有效地减少由设计线形脱離实际行车情况而发生的交通事故，所以在公路路线设计里，应考虑到运行速度对于保障已选好路线的各项设计指标之间的相容性，这对提高道路交通安全是非常重要的。具体设计时应注意以下几点：（1）在选择路径的几何参数时，充分考虑沿线地形地貌及附近道路车辆构成，并注意不同类型车辆的运行特点，使得选择良好的道路线形。（2）参考现有的公路运行速度预估模型，并推算及绘制运行速度曲线图，对线路的各项指标进行合规性和相容性检验测试，及时调整。（3）我们应该考虑道路线形、沿线构设施及构造物、沿线环境条件等因素，比较并选择和优化路线方案。（4）在对重型车辆较多的上坡路段，充分考虑爬坡车道的坡度设置和速度的选择；在连续下坡时，应该增设降温水池及避险车道。
2.2交通安全与公路几何线性间的关系
公路的几何线性对道路交通安全有着巨大的影响，因此，公路几何线性设计不仅需要考虑到驾驶员的视距，还需要考虑驾驶员的心理因素，如果公路的几何线性设计存在问题，公路路面将容易出现积雪、积水以及道路湿滑等情况，这对驾驶员的安全将造成巨大的威胁。公路的几何线性设计主要分为公路平面线性设计、公路断面线性设计以及公路平纵线性设计。在进行公路平面线性设计时，设计人员应综合考虑驾驶员的视距以及心理对道路交通安全的影响，例如，如果公路的直线线段过长的话，驾驶员在驾驶途中极易失去集中力，这将严重影响道路交通安全，因此，对于路况较好的路段，公路设计人员可考虑曲线线段与直线线段相结合，使驾驶员不应直线段较长而产生松懈。相较于公路的平面设计，公路的断面线性设计对道路交通安全的主要体现在公路曲线的凹凸程度以及公路的坡度。公路曲线的凹凸程度主要影响驾驶员在驾驶途中的视距，如果在公路设计中出现大量的凸形曲线，这将导致驾驶员在凸性线路行驶时很难清楚地看到公路前方的情形，使交通事故发生的几率大大地提搞。因此在进行公路设计时，设计人员应尽量设计凹形路线。另外，公路平纵线性设计是导致交通事故的主要原因，设计人员在设计公路时，应充分考虑公路平纵线形组合的合理组成，使驾驶员能够拥有良好的视野。除此之外，合理的平纵线形组合将大大地增强公路的排水性，使公路能够保持干燥，增大公路与车辆之间的摩擦力，避免车辆因轮胎打滑而出现交通事故。
2.3路线交叉
交叉路段的路况的设计中心要求是容易识别，并使来往过交叉路口段的车辆在相互干扰小的情况下彼此车辆安全行驶通过。因此 ， 交叉路口处主线与被交叉道路平纵指标尽量取高值并且视距要好，只有这样驾驶员才会容易、准确的识别其他车辆的运行和交通安全管理设施等的信息，控制好自己的车辆安全运行。道路平面交叉口处的车辆容易产生交叉冲突点、合流冲突点及分流冲突点，这些冲突点的存在是影响道路交叉口处的车辆行驶的速度和车辆交通安全的主要因素。所以，在道路交叉口设计中，做好实地交通量的监测，根据车辆流量及流向，分别采取不同的道路交叉口形式，可以通过使用信号灯控制或采取分隔、渠化及其他控制方法来减少和消除冲突发生的可能。
2.4交通安全与公路特征设计间的关系
公路特征设计对于道路交通安全也有着重大的影响，例如，如果道路设计方案中没有合理的隔离带以及绿化带，很容易造成驾驶员在驾驶途中因视距遭到遮挡而造成交通事故。除此之外，如果公路存在开口过多的现象，尤其车流量密集的时段，开口位置极易造成车辆的拥堵以及车辆碰撞等情形。同时，设计公路宽度时应参照通行车辆的尺寸，如果道路宽度过窄或者是车道较少，这将增加交通堵塞出现的概率，使车辆之间更加容易出现碰撞、摩擦等状况，这对道路交通安全是十分不利的。因此，公路设计人员在进行公路设计时应尽量全面考虑引发交通安全事故的因素，针对上面罗列的几项公路特征设计的常见问题，在设计公路的隔离带时应考虑公路的实际路况，在行人较少的路段，可适当地扩宽隔离带，使驾驶员能够有更多的反应时间和距离，而在行人较多的路段，应将隔离带设计成窄隔离带，使车辆能够拥有较好的视距，同时开口处隔离带或者绿化物应保持合适的高度，避免视线盲区而造成交通事故。
2.5交通安全与公路视距设计之间的关系
驾驶途中是否拥有良好的视野将直接影响到驾驶员对于公路状况的直接判断和反应，因此，公路设计人员在设计公路时应注重公路的合理视距，使人们在驾驶途中能够拥有较好的视距。驾驶员在驾驶途中主要需要有较好的停车视距、会车视距以及超车视距，良好的视距设计将大大地降低交通事故发生的概率。相关设计人员在进行视距设计时应参照我国的《公路工程技术指标》，在公路允许的超速的路段中，设计人员应保证公路两旁的视野以及车辆之间的视距能够满足车辆在行驶途中对视距以及净空的要求。当一些路段无法满足车辆在行驶途中的视距时，可通过放置交通标志等方式提醒驾驶员，从而减少交通事故发生的几率。
结束语
交通安全的影响因素中，公路设计是不容忽视的因素之一。公路设计是公路工程建设中的关键环节，其科学性直接影响着道路运营期的使用性能。公路设计过程中如果未对公路线形充分考虑，就可能在以后的车辆行驶过程中引发安全事故。因此，探讨公路设计中对交通安全的影响因素，并采取相应的改进措施是十分必要的。
参考文献
[1]李如敏.公路线形设计对交通安全的影响[J].交通世界（运输.车辆）.2012（Z1）
[2]陈文胜.浅析公路线形设计因素对交通安全的影响[J].中国科技信息.2010（04）
[3]张学珍.浅谈公路设计对交通安全的影响[J].科技资讯.2015（12）