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摘要：为了减轻城市地面交通压力，全国多个城市大范围、大程度建设城市轨道交通工程。然而电力系统是城市轨道交通的主要组成成分，交通轨道的日常运行离不开电力系统的高效、有序。因为现在的轨道交通开展的自然环境和社会环境复杂，电力系统正常开展过程中因为本身存在的不足以及自然及社会环境的影响，极有可能出现一系列的电力系统问题，造成地铁列车不能够安全有效运行。本文用了很大的篇幅剖析了城市轨道交通电力系统出现问题的种类及源头，然后参考出现问题的根源明确了想符合的处理对策。
关键词：城市轨道交通：电力系统故障：应对策略
引言：地铁的运行有着按时、运输效率高、污染少的特点，能够极大程度的减轻城市地铁交通拥堵压力。最近几年，我国各地有几十个以上的城市着手于建设地铁，而地铁工程电力系统是地铁工程正常开展的主要系统，地铁工程电力系统是地铁列车正常运行的电力电源，假如果电力系统不能够正常运行，不能像往常一样供电，那么也会影响到列车的正常运行。所以电力系统对地铁正常且高效的运行尤为重要，地跌运营单位大多数情况下极为重视城市轨道交通电力系统的安全情况，准时预测电力系统运行过程中可能出现的问题，并提前付诸于高效的解决途径，避免产生不必要的麻烦。
1.城市轨道交通
电力系统故障原因
城市轨道交通电力系统出现问题的频率高、次数多，我们可以把造成问题的根源划分为这样几类：电压触电，电气火灾。
1.1 电压触电
电力系统是城市轨道交通主要内容之一，电力系统的正常有序运行，能够很大程度的影响到城市轨道交通的有序、高效运行。因此，城市轨道交通对电力系统的维修、保养非常普遍，这也给电力系统防止电压触电带来了一定的压力。形成这种状态的关键根源在于地铁车站工作人员在维护、保养的情况下，没有依照维修准则和动手需要正确进行，造成安全问题的产生。就比如说深圳市地铁在2017年时，它的11号线出现问题，造成列车不能正常运行，有相关人员死亡，产生这样问题的主要因素是施工单位没有按照施工标准正常执行作业，也就造成了这样的问题。除此之外，地铁车站电力系统自身有着许许多多的不足，我国城市轨道交通发展历史还不够长，和西方发达国家相比起来也可以发现我们的相关技术还不顾全面，因此可以说电力系统设计还不够完善，电力系统工作一些时间之后，这些问题变得更加突出，电压触电问题也随之产生，从而很大程度的让城市轨道交通的正常运行出现问题。
1.2 电气火灾
电气火灾产生的主要因素是電力系统电路故障，不得不说，电路发生火灾后产生的不理影响非常大，多数情况下可能造成火灾安全事故的发生。电气火灾的因素有这几个方面：第一点是变压器不能正常发挥作用，因为城市轨道交通工程普遍在地下工作，地下环境不够简单、便捷，变压器在运行过程中很容易被环境影响，绝缘体被很大程度的损坏，绝缘油泄漏等状况，让电路有起火现象：电力系统电力设备电线焊接水平不达标，电阻阻值不在正常的范围内，这也造成电线温度逐步提升，当电线温度在电线限值之上，那么就有可能造成电力火灾：第三个方面上是电力系统开关接触不良导致的火灾。电力系统是城市轨道交通的主要设施之一，为了更好的保证电力系统的平稳进行，地铁车站相关人员按时对电力系统予以管理、检查和维修。在检查及为序进程中，多次操作开关设备，可能造成开关设备不严密，从而导致电力火灾发生。
2.城市轨道交通电力系统故障类型分析
2.1直流电缆出现状况
电力电缆线路受到电动力的因素。在铺设平行电缆的时候，假如电缆不能够仔细、牢固的固定好，那么假如电路的电流强度大，那么就会产生电流短路导致的线路跳闸状况，那么电力电缆受到电动力的影响，会产生很大的摇晃并碰到电缆设备的接触点上，这样线路就容易短路然后产生故障。第二个方面是城市轨道交通电力电缆在施工进程中，因为操作不正确导致的线路接口接触不良或者电力电缆的绝缘体破损。电力系统在长久的运行之后，再被外界环境的影响，线路就会出现受潮现象让电路出现间接性短路问题。
2.2交通设备问题
城市轨道交通在投入使用进程中，假如通信系统、控制系统、调度系统产生问题，就会造成列车运行不受控制，导致列车偏离真确的轨道，造成列车共轨问题的产生或者其它危险现象，极有可能引发难以挽回的交通安全问题。
2.3直流开关跳闸
城市轨道交通部分电力设备在使用进程中，极有可能被雷击从而让直流开关跳闸。雷击可以划分成直接雷击和感应雷击。直接雷击可以说是雷电直接电击电力电线、接触线，使得城市轨道接触网的过电压再设计值之上，对接触网设备予以不利影响。感应雷击指雷电击中暴露在外界的接触网之后，对接地系统输出庞大的电流，并在空气中产生强度很大的电磁场，电磁场在接触网中产生数百伏到几千伏的感应过电压，由此造成电力系统跳闸问题。
3.城市轨道交通电力系统故障处理方案
3.1完成开关跳闸保护工作
城市轨道交通电力系统管理部门要完成好开关跳闸问题解决对策，只要知道开关跳闸故障问题之后，要及时实行抢救计划案，并安排有技术且熟练的施工人员配备抢修设备和材料到现场予以适当的修理，然后在场地内迅速的向交通设备开展工作的人员和司机明确故障讯息，完成好线路排查作业。就像现场听到不正常的声音或光亮，要完成好全面的准备作业，为后面的检查和维修做好打好基础。
3.2保护直流电缆
城市轨道交通电力系统的直流供电系统把交流配电屏导入电流，在这之后释放直流电给列车到每个组成。直流电缆假如出现问题，那么就非常有可能造成到总的地铁列车的正常使用。假如直流电缆出现各种各样的状况，按时监测技术会迅速的把手机到的数据讯息回馈给监控体系，监控系统将数据讯息输送到设备修护管理单位，相关的工作人员对这些数据讯息予以仔细的剖析，明确电缆绝缘体浮动数据，由此深度剖析直流电缆的特性，如果直流电缆各个数据已经没有途径满足电力系统运行需要，技术人员要迅速予以替换，避免产生电力出现状况，除此之外，完成好直流电缆故障紧急备案。地铁列车在长时间使用之后，技术人员要按照地铁电力系统使用问题予以合理的剖析，明确造成电力系统故障的因素，然后把这些因素进行合理的划分，从而提高电力系统问题维护、修理成效。
3.3提高城市轨道交通电力系统二次设备检修力度
电力系统二次设备检修是利用合适且定期检查设备对电气设备使用状况进行检查，并按照检测的数据讯息予以合适的剖析，仔细了解电力设备的特性能不能达到使用标准，由此订立电气设备检修安排，找到相应的检修途径。利用二次设备进行检查维修，能够快速的了解到直流系统的电压、电流互感器的二次回路电气绝缘性状况好坏，设备能不能良好使用。进行城市轨道交通电力系统二次设备检查维修进程中，为了能够精确的熟悉电力设备的有关数据，要扩大对设备的数据讯息的手机范围，参考收集的数据讯息，可以迅速有效的了解故障发生的区域和场所，由此有方向的开展检查维修工作。
结束语：
电力系统故障是城市轨道交通使用进程中普遍的故障，它很大程度的影响到地铁列车的平稳运行。由此说来，有必要提升对城轨道交通电力故障的研究力度，并开展合适的解决安排，降低电力系统产生故障对列车使用的影响，更好的保证列车运行的稳定和安全。
参考文献：
[1]盛伊琳.城市轨道交通系统设备故障管理流程和方法研究[J].隧道与轨道交通，2019（S2）：170-174.
[2]张黎璋.城市轨道交通运营设备故障抢修与应急管理[J].机电工程技术，2019，48（08）：284-287.
[3]田茂. 城市轨道交通设备系统建设一体化关键技术研究[D].中国铁道科学研究院，2019.
[4]陈则宇，卢凡，王恒丁，曹从咏.基于案例推理的轨道交通信号设备故障诊断方法[J].城市公共交通，2019（01）：32-35.
关键词：城市轨道交通：电力系统故障：应对策略
引言：地铁的运行有着按时、运输效率高、污染少的特点，能够极大程度的减轻城市地铁交通拥堵压力。最近几年，我国各地有几十个以上的城市着手于建设地铁，而地铁工程电力系统是地铁工程正常开展的主要系统，地铁工程电力系统是地铁列车正常运行的电力电源，假如果电力系统不能够正常运行，不能像往常一样供电，那么也会影响到列车的正常运行。所以电力系统对地铁正常且高效的运行尤为重要，地跌运营单位大多数情况下极为重视城市轨道交通电力系统的安全情况，准时预测电力系统运行过程中可能出现的问题，并提前付诸于高效的解决途径，避免产生不必要的麻烦。
1.城市轨道交通
电力系统故障原因
城市轨道交通电力系统出现问题的频率高、次数多，我们可以把造成问题的根源划分为这样几类：电压触电，电气火灾。
1.1 电压触电
电力系统是城市轨道交通主要内容之一，电力系统的正常有序运行，能够很大程度的影响到城市轨道交通的有序、高效运行。因此，城市轨道交通对电力系统的维修、保养非常普遍，这也给电力系统防止电压触电带来了一定的压力。形成这种状态的关键根源在于地铁车站工作人员在维护、保养的情况下，没有依照维修准则和动手需要正确进行，造成安全问题的产生。就比如说深圳市地铁在2017年时，它的11号线出现问题，造成列车不能正常运行，有相关人员死亡，产生这样问题的主要因素是施工单位没有按照施工标准正常执行作业，也就造成了这样的问题。除此之外，地铁车站电力系统自身有着许许多多的不足，我国城市轨道交通发展历史还不够长，和西方发达国家相比起来也可以发现我们的相关技术还不顾全面，因此可以说电力系统设计还不够完善，电力系统工作一些时间之后，这些问题变得更加突出，电压触电问题也随之产生，从而很大程度的让城市轨道交通的正常运行出现问题。
1.2 电气火灾
电气火灾产生的主要因素是電力系统电路故障，不得不说，电路发生火灾后产生的不理影响非常大，多数情况下可能造成火灾安全事故的发生。电气火灾的因素有这几个方面：第一点是变压器不能正常发挥作用，因为城市轨道交通工程普遍在地下工作，地下环境不够简单、便捷，变压器在运行过程中很容易被环境影响，绝缘体被很大程度的损坏，绝缘油泄漏等状况，让电路有起火现象：电力系统电力设备电线焊接水平不达标，电阻阻值不在正常的范围内，这也造成电线温度逐步提升，当电线温度在电线限值之上，那么就有可能造成电力火灾：第三个方面上是电力系统开关接触不良导致的火灾。电力系统是城市轨道交通的主要设施之一，为了更好的保证电力系统的平稳进行，地铁车站相关人员按时对电力系统予以管理、检查和维修。在检查及为序进程中，多次操作开关设备，可能造成开关设备不严密，从而导致电力火灾发生。
2.城市轨道交通电力系统故障类型分析
2.1直流电缆出现状况
电力电缆线路受到电动力的因素。在铺设平行电缆的时候，假如电缆不能够仔细、牢固的固定好，那么假如电路的电流强度大，那么就会产生电流短路导致的线路跳闸状况，那么电力电缆受到电动力的影响，会产生很大的摇晃并碰到电缆设备的接触点上，这样线路就容易短路然后产生故障。第二个方面是城市轨道交通电力电缆在施工进程中，因为操作不正确导致的线路接口接触不良或者电力电缆的绝缘体破损。电力系统在长久的运行之后，再被外界环境的影响，线路就会出现受潮现象让电路出现间接性短路问题。
2.2交通设备问题
城市轨道交通在投入使用进程中，假如通信系统、控制系统、调度系统产生问题，就会造成列车运行不受控制，导致列车偏离真确的轨道，造成列车共轨问题的产生或者其它危险现象，极有可能引发难以挽回的交通安全问题。
2.3直流开关跳闸
城市轨道交通部分电力设备在使用进程中，极有可能被雷击从而让直流开关跳闸。雷击可以划分成直接雷击和感应雷击。直接雷击可以说是雷电直接电击电力电线、接触线，使得城市轨道接触网的过电压再设计值之上，对接触网设备予以不利影响。感应雷击指雷电击中暴露在外界的接触网之后，对接地系统输出庞大的电流，并在空气中产生强度很大的电磁场，电磁场在接触网中产生数百伏到几千伏的感应过电压，由此造成电力系统跳闸问题。
3.城市轨道交通电力系统故障处理方案
3.1完成开关跳闸保护工作
城市轨道交通电力系统管理部门要完成好开关跳闸问题解决对策，只要知道开关跳闸故障问题之后，要及时实行抢救计划案，并安排有技术且熟练的施工人员配备抢修设备和材料到现场予以适当的修理，然后在场地内迅速的向交通设备开展工作的人员和司机明确故障讯息，完成好线路排查作业。就像现场听到不正常的声音或光亮，要完成好全面的准备作业，为后面的检查和维修做好打好基础。
3.2保护直流电缆
城市轨道交通电力系统的直流供电系统把交流配电屏导入电流，在这之后释放直流电给列车到每个组成。直流电缆假如出现问题，那么就非常有可能造成到总的地铁列车的正常使用。假如直流电缆出现各种各样的状况，按时监测技术会迅速的把手机到的数据讯息回馈给监控体系，监控系统将数据讯息输送到设备修护管理单位，相关的工作人员对这些数据讯息予以仔细的剖析，明确电缆绝缘体浮动数据，由此深度剖析直流电缆的特性，如果直流电缆各个数据已经没有途径满足电力系统运行需要，技术人员要迅速予以替换，避免产生电力出现状况，除此之外，完成好直流电缆故障紧急备案。地铁列车在长时间使用之后，技术人员要按照地铁电力系统使用问题予以合理的剖析，明确造成电力系统故障的因素，然后把这些因素进行合理的划分，从而提高电力系统问题维护、修理成效。
3.3提高城市轨道交通电力系统二次设备检修力度
电力系统二次设备检修是利用合适且定期检查设备对电气设备使用状况进行检查，并按照检测的数据讯息予以合适的剖析，仔细了解电力设备的特性能不能达到使用标准，由此订立电气设备检修安排，找到相应的检修途径。利用二次设备进行检查维修，能够快速的了解到直流系统的电压、电流互感器的二次回路电气绝缘性状况好坏，设备能不能良好使用。进行城市轨道交通电力系统二次设备检查维修进程中，为了能够精确的熟悉电力设备的有关数据，要扩大对设备的数据讯息的手机范围，参考收集的数据讯息，可以迅速有效的了解故障发生的区域和场所，由此有方向的开展检查维修工作。
结束语：
电力系统故障是城市轨道交通使用进程中普遍的故障，它很大程度的影响到地铁列车的平稳运行。由此说来，有必要提升对城轨道交通电力故障的研究力度，并开展合适的解决安排，降低电力系统产生故障对列车使用的影响，更好的保证列车运行的稳定和安全。
参考文献：
[1]盛伊琳.城市轨道交通系统设备故障管理流程和方法研究[J].隧道与轨道交通，2019（S2）：170-174.
[2]张黎璋.城市轨道交通运营设备故障抢修与应急管理[J].机电工程技术，2019，48（08）：284-287.
[3]田茂. 城市轨道交通设备系统建设一体化关键技术研究[D].中国铁道科学研究院，2019.
[4]陈则宇，卢凡，王恒丁，曹从咏.基于案例推理的轨道交通信号设备故障诊断方法[J].城市公共交通，2019（01）：32-35.