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面向标准竞争优势的动态知识管理能力:形成机理与提升路径
【出 处】
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情报杂志
【发表日期】
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2019年10期
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电动汽车因其节能环保越来越受到人们的青睐。传统的电动汽车以单一的蓄电池或超级电容器作为储能器件，很难同时满足电动汽车不同工况下的能量和功率需求。本文设计了一种由锂离子电池和超级电容器组成的混合储能系统，提出一种能量分层管理策略，使汽车行驶所需求的功率在各储能单元之间协调分配，提高了电动汽车储能的整体性能。主要做了以下几个方面的工作： 第一，概述了本文的研究背景，分析目前国内外研究电动汽车混合储能
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