对飞机尾流的预测和控制研究

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飞机飞行时在翼尖后会产生一对旋转方向相反的闭合漩涡,这就是尾涡。它们会在飞机后面一个狭长的尾流区里形成极强的湍流。后面飞机从后方进入前面飞机的一个尾涡中心时,一个机翼会遇到上升气流,另一个机翼则会遇到下降气流,飞机会因承受很大的滚转力矩而急剧滚转。如果滚转力矩超过飞机的控制能力,飞机就会失控翻转而造成事故。目前,应对飞机尾流的研究内容主要大多为进行仿真和雷达探测,或者建立数学或实体模型进行模拟实验。本文参考借鉴了相关方面的一些实验方法,对几种仿真预测和控制飞机尾流的方法进行概述,并着重介绍了一种利用PW技
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