古罗马有一句谚语：永远不要去做已经有人做过的事情。尤其是在现代商业社会，更是如此，你必须是第一个发明者，或者必须是最快的发展者，或者是最高附加值的提供者。
　　1971年6月，弗雷德·史密斯投入巨资成立联邦快递公司，宣称以“隔夜快递”服务为立足之本。他把购来的飞机改装成货机以适用于运送包裹。
　　但此豪举并不被外界看好，因为当时的货运业利润很差。弗雷德的朋友、竞争对手和传播媒介都认为他简直是疯了，“如果这种快递服务有市场，主要的航空公司或许早已经这么做了”。
　　弗雷德·史密斯首战是与美国联邦储备系统“官方的人”谈判，结果失败；后来投资小件包裹，达上亿美元，也是失败……尽管这样，弗雷德·史密斯并没有放弃。后来，为得到美国邮政总局的合约，他把利润让到最低，甚至没有利润，但此举却为公司充了门面，安抚了投资者的心，并且争取到了更多的用户。
　　再到后来，政府解除了对航空运输业的限制，极大地增加了货运行业的运输量。另外，由于联合包裹运输公司的员工长期罢工，使铁路快运公司破产。这也为联邦快递提供了重大的市场缺口，业务量很快增长。
　　1975年，公司的经营状况开始好转，1977年年度经营收入突破1亿美元，获纯利820万美元，联邦快递公司终于走出困境，并创造了奇迹。
　　1978年4月，联邦快递公司在纽约证券交易所正式挂牌，公开出售第一批股票，他们的路越走越宽，公司的年度营业收入以每年大约40%的速度增长，并逐渐将触角伸向全世界。
　　朱权利摘自《人力资源报》