【摘 要】
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为满足门槛梁承受垂向载荷、侧面碰撞性能及轻量化要求,采用Optistruct通过模式重复方法对门槛梁进行拓扑优化分析,根据拓扑优化结果进行工艺设计,并将设计模型与已通过碰撞
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为满足门槛梁承受垂向载荷、侧面碰撞性能及轻量化要求,采用Optistruct通过模式重复方法对门槛梁进行拓扑优化分析,根据拓扑优化结果进行工艺设计,并将设计模型与已通过碰撞试验验证的某新能源车型的门槛梁刚度进行对标,结果表明优化后的门槛梁上下垂向刚度以及左右横向刚度均超过了标准车门槛梁的刚度,符合门槛梁安全性能要求,这为以后门槛梁进行拓扑优化提供一定的参考。
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