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采用自平衡式加载反力架对苏通大桥索塔钢混组合锚固结构进行足尺节段模型试验,观测了模型的应力、裂缝分布和变形情况。试验结果表明:索孔出口面上方的混凝土表面最易出现裂缝
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以长江流域八城市作为分析对象,在概括了工业固体废弃物产生特征的基础上,根据EKC假说利用变系数模型实证分析了各城市经济增长对工业固体废弃物产生的影响。分析表明,工业固体