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F-X要成为具备高度机动能力的飞机,并拥有空对空战斗、地面攻击与全天候作战的优越性能。奇怪的是,初步研究得出的设计竟然是从F-111沿袭而来的6万磅重的庞然大物,与战斗机应有的设想完全相反。五角大厦一位年轻军官——约翰·伯伊德(John Boyd)少校——挽救了这个局面。他领导的研究工作改变了F-X的发展方向,使之成为一种能用于夺取空优、机动性超群的飞机。伯伊德直言不讳地提倡能量机动性(EnergyManeuverability)概念……他要求F-X在空中战斗的任何情况下,都具备比对手更好的回转与加速能力。渥特·柏伊恩(Walter Boyne)《Beyond The Wild Blue:History The US Air Force 1947—1997》