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家族气息浓郁
全新朗逸摒弃了原来与品牌造型格格不入的外观造型,融入到了大众家族式脸谱。横拉式镀铬进气格栅极具攻击性。远近光源独立大灯也颇有神气,晶莹剔透的车头灯使其看起来更显阳刚之气。侧面几乎没有做太多的改变,但由于车灯的变化使整车看起来更加流畅,充满力量感。车尾变化也较大,硬朗扩展的尾部设计搭配着“L”造型的尾灯,确实比老款要好看的多,并且略有些帕萨特的影子。
内饰符合国人喜好
全新朗逸的内饰设计也绝对找不到一点老款的影子。黑色内饰与桃木的组合运动感十足,并显得很有档次。仪表盘数字清晰,一目了然,没有花俏的设计,简约而典雅。真皮的多功能方向盘手感极佳,按键布局也十分合理。中控台带有GPS、蓝牙电话等诸多功能,另外还能够看到自动空调与电加热座椅的按键。全新朗逸对座椅结构也进行了人体工程学优化,包裹性很好,并贴心设计了3档手动腰托,可以有效缓解长途旅行的疲劳。
实用贴心的空间布局
我一直认为空间大不如实用性强。全新朗逸的空间不仅够宽敞而且随处可见的贴心设计让我倍感温暖。细心的我们首先发现的是在杯架中间有一个专门放置手机的“槽”,即使在紧急制动时也不必担心手机“摔”出去了;在中央杯托前方还布置了一个极其实用的卡片槽,可以在路途高速公路或者收费站时派上了大用场;另外在中控台左下方还有一个小储物空间,用作日常放置零钱或者小物品,实在再好不过了。这些贴心的设计是我格外关心的地方,相信还有很多像我一样的朋友也会比较重视这些日常所需。行李箱容积达到478L,后排座椅还可以4/6放倒,这样的空间对于一般家庭来说绰绰有余。
完美动力来自大众
上海大众全新朗逸继承了大众经典的TSI+DSG完美组合。并集合燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身。全新朗逸搭载的1.4TSI发动机持续输出至每分钟3500转,堪比1.8L/2.0L发动机的动力表现,值得一提的是,油耗仅为6.3L/100km。同时全新朗逸还提供了一台1.6升自然吸气发动机。
安全不容忽视
全新朗逸在主动安全与被动安全方面都进行了大幅提升。全方位6气囊的安全防护。安全头枕也进行了再次升级,在不影响乘坐舒适性的前提下,进一步缩短了枕垫与前排驾乘人员头部的距离。主动安全系统方面包括ESP/ASR/HBA等等多重保护,确保行车安全。
全新朗逸摒弃了原来与品牌造型格格不入的外观造型,融入到了大众家族式脸谱。横拉式镀铬进气格栅极具攻击性。远近光源独立大灯也颇有神气,晶莹剔透的车头灯使其看起来更显阳刚之气。侧面几乎没有做太多的改变,但由于车灯的变化使整车看起来更加流畅,充满力量感。车尾变化也较大,硬朗扩展的尾部设计搭配着“L”造型的尾灯,确实比老款要好看的多,并且略有些帕萨特的影子。
内饰符合国人喜好
全新朗逸的内饰设计也绝对找不到一点老款的影子。黑色内饰与桃木的组合运动感十足,并显得很有档次。仪表盘数字清晰,一目了然,没有花俏的设计,简约而典雅。真皮的多功能方向盘手感极佳,按键布局也十分合理。中控台带有GPS、蓝牙电话等诸多功能,另外还能够看到自动空调与电加热座椅的按键。全新朗逸对座椅结构也进行了人体工程学优化,包裹性很好,并贴心设计了3档手动腰托,可以有效缓解长途旅行的疲劳。
实用贴心的空间布局
我一直认为空间大不如实用性强。全新朗逸的空间不仅够宽敞而且随处可见的贴心设计让我倍感温暖。细心的我们首先发现的是在杯架中间有一个专门放置手机的“槽”,即使在紧急制动时也不必担心手机“摔”出去了;在中央杯托前方还布置了一个极其实用的卡片槽,可以在路途高速公路或者收费站时派上了大用场;另外在中控台左下方还有一个小储物空间,用作日常放置零钱或者小物品,实在再好不过了。这些贴心的设计是我格外关心的地方,相信还有很多像我一样的朋友也会比较重视这些日常所需。行李箱容积达到478L,后排座椅还可以4/6放倒,这样的空间对于一般家庭来说绰绰有余。
完美动力来自大众
上海大众全新朗逸继承了大众经典的TSI+DSG完美组合。并集合燃油缸内直喷技术以及可变气门正时功能于一身。全新朗逸搭载的1.4TSI发动机持续输出至每分钟3500转,堪比1.8L/2.0L发动机的动力表现,值得一提的是,油耗仅为6.3L/100km。同时全新朗逸还提供了一台1.6升自然吸气发动机。
安全不容忽视
全新朗逸在主动安全与被动安全方面都进行了大幅提升。全方位6气囊的安全防护。安全头枕也进行了再次升级,在不影响乘坐舒适性的前提下,进一步缩短了枕垫与前排驾乘人员头部的距离。主动安全系统方面包括ESP/ASR/HBA等等多重保护,确保行车安全。