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摘要：针对公路试验检测工作，对路基路面取样、路基路面几何尺寸测试、路面厚度测定、压实度测定、平整度测定几个常规项目的试验检测仪器、材料、方法和步骤进行深入分析。
关键词：公路试验检测；取样；几何尺寸；路面厚度；压实度；平整度
公路试验检测是公路工程建设与管理的重要内容，是了解公路实际状况的主要方法，所得试验检测结果对施工质量控制、评价与养护管理等工作有重要指导作用。不同试验检测项目对应不同的仪器设备和技术方法，应根据规范及设计要求妥善选择，并严格按照规程操作。
1、公路路基路面取样
1.1仪器与材料
公路路基路面取样时需要用到以下仪器和材料：取芯钻机、盛样袋、干冰、标签和一些常用工具，如量尺、硬纸和毛刷等。
1.2方法与步骤
1.2.1准备工作
（1）取样路段的确定，既可以是施工作业段，也可以是完工路段。（2）根据规范要求的选点方式进行取样具体位置的合理确定。（3）确定取样位置后对其进行彻底清扫。
1.2.2取样步骤
（1）在取样点路面标记大概面积，然后安放钻机，使钻头与路面完全垂直。（2）启动钻机的马达和冷却水，缓慢下放钻头。钻完全厚之后，抬起钻杆，取出钻头，避免芯样损坏，以获得完整的芯样。（3）所得芯样必须完整，不能有颗粒散落的现象发生。取得芯样后及时放置到盛样袋中，并进行密封。（4）填写两份标签，分别贴在袋上和留作记录。（5）取样后留下的坑洞，用相同材料进行填补和压实。如果留下水分，则应在吸干后再进行填补。
2、公路路基路面几何尺寸测试
2.1仪器与材料
公路路基路面几何尺寸测试需要用到以下仪器和材料：经纬仪、水准仪、钢尺、记号笔等。
2.2方法与步骤
2.2.1各部宽度与总宽的测定
各部宽度可用钢尺直接量取，根据公路等级确定结果精确度。在测量过程中，量尺应水平，不能与路面紧贴。
2.2.2纵断面高程的测定
（1）在平顺的路面架设并调平水准仪，于中线测定处竖立塔尺，将水准点高程视为测量基准，开始量测并记录高程值，结果精确至1mm。（2）采用以上方法连续测定所有测点，同时和水准点闭合。
2.2.3横坡的测定
（1）当路面上存在中央分隔带时：在平顺的路面架设并调平水准仪，于路面和分隔带分界处边缘，以及路肩和路面的交界位置分别竖立塔尺，确保这两个测点处在相同横断面，然后测定高程，结果精确至1mm。（2）当路面上没有中央分隔带时：在平顺的路面架设并调平水准仪，于曲、直线两部分的交界处，以及路肩和路面的交界位置分别竖立塔尺，确保这两个测点处在相同横断面，然后测定高程，结果精确至1mm。
3、公路路面厚度测定
3.1仪器与材料
公路路面厚度测定过程中需要用到以下仪器和材料：（1）采用挖坑法时，需用到镐、凿、铲、锤、刷、夯等；（2）采用钻孔法时，需用到钻机、钻头、水等。此外，还包括基本测量工具与其它工具，如棉纱和瓷盘等。
3.2方法与步骤
3.2.1挖坑法
（1）按照随机取样原则确定挖坑具体位置，当挖坑位置处在旧路，且存在明显的缺陷时，可在其周围完好处挖坑。（2）选定挖坑具体位置后，圈出（40×40）cm的平面，进行清扫。（3）结合材料类型与坚硬度使用合适的挖坑工具。挖坑应穿过整个层位，挖出的材料放置到瓷盘中。（4）清掃坑底露出下层材料。横跨坑洞两侧放置钢板尺，再用其它量具垂直伸进坑底，量取坑底和钢板尺之间的距离，结果精确至1mm。
3.2.2钻孔法
（1）按照随机取样原则确定挖坑具体位置，当挖坑位置处在旧路，且存在明显的缺陷时，可在其周围完好处钻孔。（2）确定合适规格的钻机钻头，确保钻孔深度切实能够达到整个层厚。（3）钻孔完毕后小心取出芯样，并对孔底进行清扫，露出下层材料。（4）沿圆周对称的十字方向量取表面到上下层的界面的高度，结果精确值1mm。
3.2.3坑、孔洞填补
清除坑、孔洞内杂物，吸干水，用相同材料填补，并碾压至紧密。
4、公路压实度测定——环刀法
4.1仪器与材料
（1）取土器：由环刀、环盖、击实锤与定向筒等部分组成。（2）天平。（3）其它常用工具：镐、铲、刷、锯、木板等。
4.2方法与步骤
4.2.1无机结合料稳定细粒土与粘性土的密度测定
（1）将换刀擦拭干净。在测点取（30×30）cm平面扫净，铲除不平整处，确保环刀能达到预期深度，但要避免对下层造成扰动。（2）在处理好的平面上固定定向筒，然后先放环刀，再放环盖，确保和地面保持垂直。（3）使导杆处在垂直的状态，借助落锤向压实层缓慢打入环刀。（4）去掉定向筒与击实锤，取出试样和环刀。（5）去掉环盖，除去环刀两端多余土，用直尺进行检测，直至修平。（6）在环刀外壁洁净的情况下称取二者总质量，结果精确至0.1g。（7）从环刀中缓慢取出试样，选取良好试样，进行含水率测定。
4.2.2砂层与砂性土的密度测定
（1）若砂土较为湿润，则在试验过程中不可使用定向筒与击实锤，在平整后的地面，挖出直径比环刀大的桩，使刀口垂直向下，放置在桩上，平稳下压，当桩凸出刀上端2cm后停止。（2）去除刀上方多余土，用木板刮平。（3）将平木板放在刀上，用手按住后切断底部试样，翻转环刀，除去上部多余土，用木板刮平。（4）环刀外壁洁净的情况下称取二者总质量，结果精确至0.1g。（5）从环刀中缓慢取出适宜的试样进行含水量准确测定。（6）当为干燥砂土时，无法成桩，可直接将环刀打入土内。
5、公路路基路面平整度测定——3m直尺法
5.1仪器与材料
3m尺寸、楔形塞尺、卷尺、皮尺与记号笔等。
5.2方法与步骤
（1）在待测路面上平顺摆放3m直尺。（2）观测直尺底面和路面间存在的间隙，找到最大间隙所处位置。（3）在间隙中塞入塞尺，以测量间隙高度，结果精确至0.2mm。（4）各处应连续测量10尺，采用上述方法测量10个最大间隙。
6、结束语
综上所述，公路试验检测的内容还有很多，因篇幅有限，现只对几种常见且影响较大的试验检测项目进行分析，提出对应的试验检测技术与应用方法，为实际的试验检测工作提供指导。
参考文献：
[1]黄华.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].价值工程，2014，33（03）：103-104.
[2]张健.高速公路试验检测技术的应用[J].交通标准化，2013（20）：30-32.
[3]赵刚.强化高速公路试验检测技术的若干思考[J].山西建筑，2013，39（05）：244-246.
作者简介：米玖润，重庆市合川区，1984年10月13日，男，公路工程试验检测，助理工程师，中专
关键词：公路试验检测；取样；几何尺寸；路面厚度；压实度；平整度
公路试验检测是公路工程建设与管理的重要内容，是了解公路实际状况的主要方法，所得试验检测结果对施工质量控制、评价与养护管理等工作有重要指导作用。不同试验检测项目对应不同的仪器设备和技术方法，应根据规范及设计要求妥善选择，并严格按照规程操作。
1、公路路基路面取样
1.1仪器与材料
公路路基路面取样时需要用到以下仪器和材料：取芯钻机、盛样袋、干冰、标签和一些常用工具，如量尺、硬纸和毛刷等。
1.2方法与步骤
1.2.1准备工作
（1）取样路段的确定，既可以是施工作业段，也可以是完工路段。（2）根据规范要求的选点方式进行取样具体位置的合理确定。（3）确定取样位置后对其进行彻底清扫。
1.2.2取样步骤
（1）在取样点路面标记大概面积，然后安放钻机，使钻头与路面完全垂直。（2）启动钻机的马达和冷却水，缓慢下放钻头。钻完全厚之后，抬起钻杆，取出钻头，避免芯样损坏，以获得完整的芯样。（3）所得芯样必须完整，不能有颗粒散落的现象发生。取得芯样后及时放置到盛样袋中，并进行密封。（4）填写两份标签，分别贴在袋上和留作记录。（5）取样后留下的坑洞，用相同材料进行填补和压实。如果留下水分，则应在吸干后再进行填补。
2、公路路基路面几何尺寸测试
2.1仪器与材料
公路路基路面几何尺寸测试需要用到以下仪器和材料：经纬仪、水准仪、钢尺、记号笔等。
2.2方法与步骤
2.2.1各部宽度与总宽的测定
各部宽度可用钢尺直接量取，根据公路等级确定结果精确度。在测量过程中，量尺应水平，不能与路面紧贴。
2.2.2纵断面高程的测定
（1）在平顺的路面架设并调平水准仪，于中线测定处竖立塔尺，将水准点高程视为测量基准，开始量测并记录高程值，结果精确至1mm。（2）采用以上方法连续测定所有测点，同时和水准点闭合。
2.2.3横坡的测定
（1）当路面上存在中央分隔带时：在平顺的路面架设并调平水准仪，于路面和分隔带分界处边缘，以及路肩和路面的交界位置分别竖立塔尺，确保这两个测点处在相同横断面，然后测定高程，结果精确至1mm。（2）当路面上没有中央分隔带时：在平顺的路面架设并调平水准仪，于曲、直线两部分的交界处，以及路肩和路面的交界位置分别竖立塔尺，确保这两个测点处在相同横断面，然后测定高程，结果精确至1mm。
3、公路路面厚度测定
3.1仪器与材料
公路路面厚度测定过程中需要用到以下仪器和材料：（1）采用挖坑法时，需用到镐、凿、铲、锤、刷、夯等；（2）采用钻孔法时，需用到钻机、钻头、水等。此外，还包括基本测量工具与其它工具，如棉纱和瓷盘等。
3.2方法与步骤
3.2.1挖坑法
（1）按照随机取样原则确定挖坑具体位置，当挖坑位置处在旧路，且存在明显的缺陷时，可在其周围完好处挖坑。（2）选定挖坑具体位置后，圈出（40×40）cm的平面，进行清扫。（3）结合材料类型与坚硬度使用合适的挖坑工具。挖坑应穿过整个层位，挖出的材料放置到瓷盘中。（4）清掃坑底露出下层材料。横跨坑洞两侧放置钢板尺，再用其它量具垂直伸进坑底，量取坑底和钢板尺之间的距离，结果精确至1mm。
3.2.2钻孔法
（1）按照随机取样原则确定挖坑具体位置，当挖坑位置处在旧路，且存在明显的缺陷时，可在其周围完好处钻孔。（2）确定合适规格的钻机钻头，确保钻孔深度切实能够达到整个层厚。（3）钻孔完毕后小心取出芯样，并对孔底进行清扫，露出下层材料。（4）沿圆周对称的十字方向量取表面到上下层的界面的高度，结果精确值1mm。
3.2.3坑、孔洞填补
清除坑、孔洞内杂物，吸干水，用相同材料填补，并碾压至紧密。
4、公路压实度测定——环刀法
4.1仪器与材料
（1）取土器：由环刀、环盖、击实锤与定向筒等部分组成。（2）天平。（3）其它常用工具：镐、铲、刷、锯、木板等。
4.2方法与步骤
4.2.1无机结合料稳定细粒土与粘性土的密度测定
（1）将换刀擦拭干净。在测点取（30×30）cm平面扫净，铲除不平整处，确保环刀能达到预期深度，但要避免对下层造成扰动。（2）在处理好的平面上固定定向筒，然后先放环刀，再放环盖，确保和地面保持垂直。（3）使导杆处在垂直的状态，借助落锤向压实层缓慢打入环刀。（4）去掉定向筒与击实锤，取出试样和环刀。（5）去掉环盖，除去环刀两端多余土，用直尺进行检测，直至修平。（6）在环刀外壁洁净的情况下称取二者总质量，结果精确至0.1g。（7）从环刀中缓慢取出试样，选取良好试样，进行含水率测定。
4.2.2砂层与砂性土的密度测定
（1）若砂土较为湿润，则在试验过程中不可使用定向筒与击实锤，在平整后的地面，挖出直径比环刀大的桩，使刀口垂直向下，放置在桩上，平稳下压，当桩凸出刀上端2cm后停止。（2）去除刀上方多余土，用木板刮平。（3）将平木板放在刀上，用手按住后切断底部试样，翻转环刀，除去上部多余土，用木板刮平。（4）环刀外壁洁净的情况下称取二者总质量，结果精确至0.1g。（5）从环刀中缓慢取出适宜的试样进行含水量准确测定。（6）当为干燥砂土时，无法成桩，可直接将环刀打入土内。
5、公路路基路面平整度测定——3m直尺法
5.1仪器与材料
3m尺寸、楔形塞尺、卷尺、皮尺与记号笔等。
5.2方法与步骤
（1）在待测路面上平顺摆放3m直尺。（2）观测直尺底面和路面间存在的间隙，找到最大间隙所处位置。（3）在间隙中塞入塞尺，以测量间隙高度，结果精确至0.2mm。（4）各处应连续测量10尺，采用上述方法测量10个最大间隙。
6、结束语
综上所述，公路试验检测的内容还有很多，因篇幅有限，现只对几种常见且影响较大的试验检测项目进行分析，提出对应的试验检测技术与应用方法，为实际的试验检测工作提供指导。
参考文献：
[1]黄华.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].价值工程，2014，33（03）：103-104.
[2]张健.高速公路试验检测技术的应用[J].交通标准化，2013（20）：30-32.
[3]赵刚.强化高速公路试验检测技术的若干思考[J].山西建筑，2013，39（05）：244-246.
作者简介：米玖润，重庆市合川区，1984年10月13日，男，公路工程试验检测，助理工程师，中专