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交通事故下道路的通行能力和车辆排队长度等问题是交通事故分析的重要内容。笔者探讨了双车道公路交通事故持续期间的换道行为，分析了换道期间车流运行的状态，在此基础上，结合二流理论建立了双车道公路交通事故下当量排队长度的数学模型。最后对该模型进行了仿真分析和计算。
双车道公路交通事故下当量排队长度的数学模型
【摘 要】
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交通事故下道路的通行能力和车辆排队长度等问题是交通事故分析的重要内容。笔者探讨了双车道公路交通事故持续期间的换道行为，分析了换道期间车流运行的状态，在此基础上，结合二
【机 构】
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山东师范大学经济学院
【出 处】
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山东师范大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2014年3期
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