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电阻点焊是广泛应用于汽车车身的连接工艺，TRIP钢板是最具发展潜力的高强度汽车用钢板。试验表明，TRIP钢板点焊接头力学性能较母材下降明显，强度显著降低：抗拉强度约为母材的70％．疲劳强度为母材的8．9％，这可能成为实际使用的障碍。对此进行了试验研究，对发生破裂处部位的显微组织和力学性能进行分析，得出原因是破裂部位发生在硬度最高和硬度最低交接处的低硬度一侧，该处因为贝氏体和残余奥氏体高温回火强度低，残余奥氏体分解TRIP效应丧失延展性，加之残余应力高。容易产生应力集中，进而产生裂纹并形成环状破裂。