【摘 要】
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针对岸桥作业成本对装卸活动的影响,建立集装箱码头离散型泊位和岸桥集成分配的混合整数规划模型,结合具体算例,运用优化软件求解.在分析船舶在港相关成本时,通过比较不同成
【机 构】
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上海海事大学物流研究中心; 同济大学经济与管理学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(71101088;71171129);国家社科基金重点项目(11&ZD169);中国博士后科学基金(2011M500077;2012T50442);教育部博士点基金资助项目(20113121120002);教育部人文社科项目(10YJC630087);上海市自然科学基金资助项目(10190502500;11510501900;12ZR1412800)
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针对岸桥作业成本对装卸活动的影响,建立集装箱码头离散型泊位和岸桥集成分配的混合整数规划模型,结合具体算例,运用优化软件求解.在分析船舶在港相关成本时,通过比较不同成本比率下船舶靠泊结果,得到港口应该设置的等待成本与装卸成本比率;再根据设置成本比率后的模型,考虑在不同总岸桥数量配置下船舶在港总成本最小值的趋势,获得使目标函数最小的合适总岸桥数.研究结果表明,岸桥固定成本投入不同会影响港口船舶泊位分配和岸桥配备.
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