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摘要：铁路路基的碎石级配对是保证铁路路基有很重要的作用，具有一定的指导意义，碎石级配要满足技术要求，施工中含泥量的测定筛查去掉0.075毫米以下的颗粒。施工前后要增加不同时期强度。其中质量控制指标要求级配碎石掺水泥制作长素混凝土。
关键词：压实度；水洗；冻胀；级配碎石
中图分类号： U213.1文献标识码：A
级配碎石是铁路路基的重要组成部分，也是路基工程中重要的天然建筑材料，可以利用天然的硕石材料，也可以用块石和鹅卵石，需要采用一定的技术工艺进行筛选。路基的各个部位不同，所以使用的建筑材料也不同，级配碎石可以用于路基的表层、过滤、填料填筑等。按照使用的途径进行划分分为：基床表层碎石、过渡段碎石、填料填筑碎石等。铁路建设需要从不同角度研究其中存在的问题。
一、关于级配碎石技术要求
一般级配碎石都天然的鹅卵石、开山石块、砂砾石经过一定的工艺筛选出来的碎石，表一、表二、表三其中规定了三个重要施工部位对级配碎石的要求。
表1基床表层级配碎石粒径级配
表2级配砂砾石级配范围
表3过渡段级配碎石级配范围
关于表层级配碎石的系数C = dm/d10 不能小于15，关于0.02毫米以下的颗粒质量百分率不能大于百分之3。其中铁路道砟和基床表层的级配碎石和基床表层的级配碎石需要满足回填的要求，颗粒的粒径要大于22.4毫米，中间的破碎面的颗粒要占总量的百分之三十，要求颗粒的磨损消耗率不大于百分之三十，颗粒的李静泡硫酸钠损失率不大于百分之六，粒径塑性要求不大于百分之六，不能含有其他的杂质。
二、级配碎石试验检测控制质量分析
对级配碎石进行质量分析，结合津秦客运专线铁路路基的碎石填筑做为实例进行分析，对各个施工阶段进行分析。
（一）、关于勘察阶段级配碎石的选取
按照相关规定的要求，研究岩石的磨损率和岩石的塑性。要求天然卵石要做粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量试验。勘察阶段要充分掌握级配碎石厂石料的特点，避免取样中出现的不准确性，同时还要增加级配碎石料的取代性。各项具体参数见表4。需要注意的是，混凝土粗骨料的壓碎指标要求小于C30的强度。
表1 级配碎石母材压碎指标建议值
（二）、级配碎石设计应考虑的因素
关于级配碎石的选用要考虑一定的因素，可以对基床表面的级配碎石进行过渡的配置，级配碎石和级配砂硕石都要限制在小的范围中。其中基床表层的级配碎石要按照规范数据要求考虑，级配要小于0.075毫米颗粒含量均匀系数不强，都能够在0.02毫米以下。过渡段的级配碎石要明确这种技术要求，级配设计有三种。设计过程中还需要明确级配碎石的母材和强度的最低速，另外由于过度级段配石掺入水泥以后，施工无法检测级配的状况，所以要求对级配碎石及逆行那个留样保存，过渡段级配碎石级配选择颗粒粗的粒径级配; 建议级配碎石级配试验注明标准试验方法水洗法，以明确质量控制要求，可以适当的进行级配碎石渗透性试验。
（三）、施工阶段对级配碎石质量控制
选取某段铁路，标号为DK 233 + 100 ～ + 600 级配碎石填筑为例，岩石的性质为石灰岩，应严格控制级配，不同批次要做好过程抽样检测，要从以下六个指标进行控制。
1、级配指标要求，不同级别要进行不同的检测。
2、 关于现场的检测指标，需要按照《高速铁路路基施工质量验收标准》进行。
3、 关于含水率，对抽取阶段的检测，含水率、压实系数等都要进行测试。碾压过程会造成一些含水率小，压实程度不够。
4、 关于含泥量的检测，需要进行级配的冻胀实验，主要方式是选取不同级别的碎石，在零下15摄氏度的室内进行冻胀实验，发现含泥量越高冻胀率就越大。
5、关于水泥用量，在上文中选取的铁路段，对于过渡段的级配碎石要保证具有一定的要求，施工工艺同样好涉及到碎石的问题。把级配碎石掺入混凝土的施工方式很常数，素混凝土的强度设计都在C25。
6、 关于渗透系数的要求，过渡段级配碎石渗透系数可通过施工试验段常水头法现场试验确定，而由于施工后路基其它层的覆盖，则往往无法判断和检测级配碎石的渗透性能，建议设置现场试验段实际观测并留有数据。
（四）、质量验收阶段对级配碎石的要求
质量验收阶段对级配碎石的要求很高。施工阶段中级配碎石规定了现场的检测强度指标，同时建设建设单位需要进行第三方的检测验证，每个施工过程有需要施工、监理以及第三方进行统一实验，做好实验数据分析，以免以后会造成工程反复施工。
三、结束语
铁路级配碎石的正确选取和工程应用，涉及管理、设计等很多环节，要提高工程的质量，要严格控制级配碎石的含泥量，施工过程出现级配碎石细小颗粒的含量小于5%，就会无法进行实验。 施工中应严格控制级配碎石的级配，保证级配碎石层整体强度与均匀性，过渡段级配碎石除了现场施工控制指标以外，还要控制水泥改变量等很多方面。这些都是保证铁路路基施工的根本，是提高铁路质量的前提。
参考文献：
[1] 唐文军.铁路路基工程级配碎石质量控制研究[J].铁道工程学报,2013,(4):36-40.
[2] 陆全发.铁路客运专线路基工程施工工艺研究[D].西南交通大学,2006.
作者简介：李明星（1986.2—），男，天津人，大专，研究方向：铁路路基工程级配碎石质量控制探讨。
关键词：压实度；水洗；冻胀；级配碎石
中图分类号： U213.1文献标识码：A
级配碎石是铁路路基的重要组成部分，也是路基工程中重要的天然建筑材料，可以利用天然的硕石材料，也可以用块石和鹅卵石，需要采用一定的技术工艺进行筛选。路基的各个部位不同，所以使用的建筑材料也不同，级配碎石可以用于路基的表层、过滤、填料填筑等。按照使用的途径进行划分分为：基床表层碎石、过渡段碎石、填料填筑碎石等。铁路建设需要从不同角度研究其中存在的问题。
一、关于级配碎石技术要求
一般级配碎石都天然的鹅卵石、开山石块、砂砾石经过一定的工艺筛选出来的碎石，表一、表二、表三其中规定了三个重要施工部位对级配碎石的要求。
表1基床表层级配碎石粒径级配
表2级配砂砾石级配范围
表3过渡段级配碎石级配范围
关于表层级配碎石的系数C = dm/d10 不能小于15，关于0.02毫米以下的颗粒质量百分率不能大于百分之3。其中铁路道砟和基床表层的级配碎石和基床表层的级配碎石需要满足回填的要求，颗粒的粒径要大于22.4毫米，中间的破碎面的颗粒要占总量的百分之三十，要求颗粒的磨损消耗率不大于百分之三十，颗粒的李静泡硫酸钠损失率不大于百分之六，粒径塑性要求不大于百分之六，不能含有其他的杂质。
二、级配碎石试验检测控制质量分析
对级配碎石进行质量分析，结合津秦客运专线铁路路基的碎石填筑做为实例进行分析，对各个施工阶段进行分析。
（一）、关于勘察阶段级配碎石的选取
按照相关规定的要求，研究岩石的磨损率和岩石的塑性。要求天然卵石要做粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量试验。勘察阶段要充分掌握级配碎石厂石料的特点，避免取样中出现的不准确性，同时还要增加级配碎石料的取代性。各项具体参数见表4。需要注意的是，混凝土粗骨料的壓碎指标要求小于C30的强度。
表1 级配碎石母材压碎指标建议值
（二）、级配碎石设计应考虑的因素
关于级配碎石的选用要考虑一定的因素，可以对基床表面的级配碎石进行过渡的配置，级配碎石和级配砂硕石都要限制在小的范围中。其中基床表层的级配碎石要按照规范数据要求考虑，级配要小于0.075毫米颗粒含量均匀系数不强，都能够在0.02毫米以下。过渡段的级配碎石要明确这种技术要求，级配设计有三种。设计过程中还需要明确级配碎石的母材和强度的最低速，另外由于过度级段配石掺入水泥以后，施工无法检测级配的状况，所以要求对级配碎石及逆行那个留样保存，过渡段级配碎石级配选择颗粒粗的粒径级配; 建议级配碎石级配试验注明标准试验方法水洗法，以明确质量控制要求，可以适当的进行级配碎石渗透性试验。
（三）、施工阶段对级配碎石质量控制
选取某段铁路，标号为DK 233 + 100 ～ + 600 级配碎石填筑为例，岩石的性质为石灰岩，应严格控制级配，不同批次要做好过程抽样检测，要从以下六个指标进行控制。
1、级配指标要求，不同级别要进行不同的检测。
2、 关于现场的检测指标，需要按照《高速铁路路基施工质量验收标准》进行。
3、 关于含水率，对抽取阶段的检测，含水率、压实系数等都要进行测试。碾压过程会造成一些含水率小，压实程度不够。
4、 关于含泥量的检测，需要进行级配的冻胀实验，主要方式是选取不同级别的碎石，在零下15摄氏度的室内进行冻胀实验，发现含泥量越高冻胀率就越大。
5、关于水泥用量，在上文中选取的铁路段，对于过渡段的级配碎石要保证具有一定的要求，施工工艺同样好涉及到碎石的问题。把级配碎石掺入混凝土的施工方式很常数，素混凝土的强度设计都在C25。
6、 关于渗透系数的要求，过渡段级配碎石渗透系数可通过施工试验段常水头法现场试验确定，而由于施工后路基其它层的覆盖，则往往无法判断和检测级配碎石的渗透性能，建议设置现场试验段实际观测并留有数据。
（四）、质量验收阶段对级配碎石的要求
质量验收阶段对级配碎石的要求很高。施工阶段中级配碎石规定了现场的检测强度指标，同时建设建设单位需要进行第三方的检测验证，每个施工过程有需要施工、监理以及第三方进行统一实验，做好实验数据分析，以免以后会造成工程反复施工。
三、结束语
铁路级配碎石的正确选取和工程应用，涉及管理、设计等很多环节，要提高工程的质量，要严格控制级配碎石的含泥量，施工过程出现级配碎石细小颗粒的含量小于5%，就会无法进行实验。 施工中应严格控制级配碎石的级配，保证级配碎石层整体强度与均匀性，过渡段级配碎石除了现场施工控制指标以外，还要控制水泥改变量等很多方面。这些都是保证铁路路基施工的根本，是提高铁路质量的前提。
参考文献：
[1] 唐文军.铁路路基工程级配碎石质量控制研究[J].铁道工程学报,2013,(4):36-40.
[2] 陆全发.铁路客运专线路基工程施工工艺研究[D].西南交通大学,2006.
作者简介：李明星（1986.2—），男，天津人，大专，研究方向：铁路路基工程级配碎石质量控制探讨。