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为了扩大隧道式加速度计（MTA）的动态测量范围并通过降低系统中的主要噪声来提高器件的性能,本文为隧道式加速度计（MTA）设计了线性二次高斯（LQG）控制器。推导了微隧道式加速度计的线性化状态-空间方程;依据分离定理,设计了卡尔曼滤波器和最优状态反馈控制器;最后,在Matlab/Simulink中构建了由卡尔曼滤波器和最优状态控制器串联的LQG仿真系统并进行了动态和静态测试。仿真结果表明,LQG最优控制系统能够将微隧道式加速度计的带宽从2×103 rad/s扩大到3×106 rad/s。