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摘要：铁路线路维修养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。其工作需要按线路设备技术状态的变化规律和程度相应地进行综合维修、定期保养和临时補修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以保障降低铁路养护成本，提高铁路运行安全的目的。 本文将对如何加强铁路线路维修进行分析，希望对大家以有益参考。
关键词：铁路线路；维修；养护；病害
中图分类号：U231文献标识码： A
一、铁路线路含义以及线路养护的作用和意义
1、铁路线路的含义
铁路线路的含义很简单，即为：路基、轨道和桥梁等等共同建成的一个完整的结构。在这个完整的结构中，不同的零件发挥它们不同的效益和功能，每个零件都对整体的运作起着重要的作用，他们的好坏直接影响着整个工程的运行和发展。看似不起来的小细节都可能造成这个运作系统的坍塌，所以，路基、轨道和桥梁对于整个铁路的作用不可小视。
2、线路养护与维修的作用和意义
为了保证列车按照规定时间安全和稳定地运行，铁路运输部门必须保持铁路线路的良好状态。然而由于铁路线路分布区域和面对不同地域环境，铁路线路的轨道经常性的发生变形、路基下沉等情况。那么，要想使得铁路线路正常运转，我们往往需要做出一些防护的措施，防患于未然，当突发事故时能够进行及时的维护，而不耽误正常铁路的运行。所以说，实地发现并且解决铁路线路的弊病，有根据地进行修复、建设和完善显得十分重要。
3、铁路线路维修的基本原则
铁路线路是由路基、道床和轨道等组成，它是一个整体工程结构，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。铁路线路设备常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。线路维修养护应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和维修质量，才能使列车以安全、平稳和不间断地运行。
二、铁路线路病害分析
铁路线路由于长期裸露在恶劣的自然条件下，以及火车机车车辆的动力作用， 线路设备不断机械磨损， 道床、路基随时发生变形，轨道的几何尺寸也在不断地发生着变化。在加上未能够及时进行周期性的大、中修工作，或者紧急补修、计划维修的维修方法不当，亦或者重点整治比例安排的不合理等等因素都会对铁路线路造成很多的病害。而且列车在开行的过程中，对轨道结构及其部位的破坏十分巨大，这样就很容易造成铁路线路变形加剧。从铁路线路的维修保养中我们可以看到，铁路轨道结构破坏主要有以下几种，曲线病害、钢轨及接头联接零件病害、线路爬行。为了保持线路质量均衡和设备完整，加强设备的使用寿命，找出其病害形成的原因，有效地预防病害的发生和发展，那么，加强铁路线路维修养护就显得尤为重要。
三、如何加强铁路线路维修养护
1、全面检查
检查是提高铁路线路维修保养质量的基础。维修保养作业计划的产生，来自于检查，及时准确的掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报。检查必须与现场实际状况相符，做到计划周密，合理安排。由于目前工区管内点多线长，为使检查工作不漏项，又能准确判断设备病害的原因、部位，必须分组进行，选派责任心强、业务技术精的职工担任组长，划分检查区段，把铁路线路检查包保到人，防止在铁路线路检查上弄虚作假。在“三全”检查上要做到经常检查与临时检查相结合，定期检查与专项检查相结合。对桥隧设备状况变化较快和直接影响行车安全的部位如钢梁明桥面、温度调节器、支座、梁身等要做到经常检查。通过经常检查分析不同的设备和不同的部位变化规律，合理利用作业时间，工区能够解决的尽早安排处理，不能处理的及时向上级汇报，以寻求解决办法，及时消灭检查中发现的问题。针对钢梁桥、混合桥及其他的重要桥隧设备每月要仔细检查一遍，重点病害会要重点检查，认真做好观测记录，分析病害的发展变化情况，检查中力求突出重点、调查细致、项目齐全、数据真实、记录及时准确。
2、线路整修
铺设前的线路整修工作。在无缝线路铺轨之前，要求工区根据铺轨安排，提前 3-6 个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于 15 天完成。
1）铺设初期的整修工作
搞好铺设初期的线路整修，是发挥无缝线路优越性的基础工作，必须高度重视。
2）初期整修工作的主要内容
全面加强线路：要组织力量，及时安排以起道、拨道、改道、封碴和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固；成段综合整修扣件：在接管线路后，首先安排全面复紧一次轨枕扣件，以锁定线路。之后，要按照“全、正、靠、润、紧”的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收；进行应力放散：对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整等。
3、铁路无缝线路的维修
1）严格控制锁定轨温变化
进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”制度。定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。强化轨道整体结构：在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道碴、堆高碴肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。
2）严格遵守施工顺序
在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“两清、三测、四不超”等有关制度，严禁违章蛮干。清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于 6 孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。起道时连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于 30mm，一次拨道量不大于 20mm 要及时消除几何尺寸超限，尤其要注重整治方向不良和消灭空吊板。
4、加强铁路线路的日常维修养护
1）加强铁路轨道的维修养护，也就是要整正轨道的几何尺寸。由于轨道是承受荷载的载体，列车的重复振动荷载导致轨道的变形，也容易使线路产生变形。因此，如果想最大限度得减少列车的重复振动荷载对线路的破坏和冲击，那么我们就必须加强整正轨道几何尺寸的；
2）应该根据铁路线路所在地区的具体气温变化来对不良轨缝进行及时调整，使其能够保持一个合适的轨缝；同时，为了防止各链接零部件被锈蚀，还应该每年对零配件进行涂油一次。与此同时，为了在整体上锁定线路，那么就应该春秋两次复紧轨道结构的各链接零部件，使这些零配件都能够达到标准规定的扭力矩 ；
3）铁路线路的基本组成部分就是路基，主要路基病害是铁路的路基下沉 ，大多数轨道结构的变化就是由于路基的变化来导致的。在对铁路路基进行日常养护的过程中，应该经常性的检查和保养路基的路基边坡、浆砌骨架、浆砌护坡、各类排水设施，只有这样，才能够保持路基的稳定状态 ；
4）为了有效改善轨枕的受力状态，应该及时更换失效的轨枕。这样不仅能够减少维修工作量、保持轨道的平顺性，而且还能够有效减小轨道下沉量 ，使病害得到控制 ；
5）钢轨状态的好坏与铁路运营的安全息息相关，钢轨是轨道结构的直接受力部分，同时也是列车运行的筋骨。同时我们还可以引进诸如强度比较大的 PD3 耐磨轨、机车自动涂油装置等先进设备来提高钢轨质量。
结束语：总之，要想铁路线路能够安全高效的运营就必须加强铁路线路的维修养护工作。在日常的工作中对铁路线路加强检查工作，有计划地对线路进行定期整修，提高线路维修养护技术，使铁路线路始终处于较好的线路状态，最终达到提高铁路运营效率、减少事故发生几率和服务旅客的目的。
参考文献
[1]高玉法.高速铁路无碴轨道的维修与养护技术[J].价值工程，2011（2）：123-125.
[2]张卫兵.浅析高速铁路轨道的维修养护[J].科技资讯，2009（20）：144-147.
[3]梁明亮.提速后铁路的养护维修[J].铁道建筑，2003（9）：130-133.
[4]孙韶峰.德国铁路基础设施的管理与维修[J].中国铁路，2005（12）：120-124.
关键词：铁路线路；维修；养护；病害
中图分类号：U231文献标识码： A
一、铁路线路含义以及线路养护的作用和意义
1、铁路线路的含义
铁路线路的含义很简单，即为：路基、轨道和桥梁等等共同建成的一个完整的结构。在这个完整的结构中，不同的零件发挥它们不同的效益和功能，每个零件都对整体的运作起着重要的作用，他们的好坏直接影响着整个工程的运行和发展。看似不起来的小细节都可能造成这个运作系统的坍塌，所以，路基、轨道和桥梁对于整个铁路的作用不可小视。
2、线路养护与维修的作用和意义
为了保证列车按照规定时间安全和稳定地运行，铁路运输部门必须保持铁路线路的良好状态。然而由于铁路线路分布区域和面对不同地域环境，铁路线路的轨道经常性的发生变形、路基下沉等情况。那么，要想使得铁路线路正常运转，我们往往需要做出一些防护的措施，防患于未然，当突发事故时能够进行及时的维护，而不耽误正常铁路的运行。所以说，实地发现并且解决铁路线路的弊病，有根据地进行修复、建设和完善显得十分重要。
3、铁路线路维修的基本原则
铁路线路是由路基、道床和轨道等组成，它是一个整体工程结构，其任何组成部分的改变或损坏，都将影响整体功能。铁路线路设备常年裸露在大自然中，经受着风雨冻融和列车荷载的作用，轨道几何尺寸不断变化，路基及道床不断产生变形，钢轨、联结零件及轨枕不断磨损，因而使线路设备的技术状态不断地发生变化。线路维修养护应贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则，经常保持线路设备完整和维修质量，才能使列车以安全、平稳和不间断地运行。
二、铁路线路病害分析
铁路线路由于长期裸露在恶劣的自然条件下，以及火车机车车辆的动力作用， 线路设备不断机械磨损， 道床、路基随时发生变形，轨道的几何尺寸也在不断地发生着变化。在加上未能够及时进行周期性的大、中修工作，或者紧急补修、计划维修的维修方法不当，亦或者重点整治比例安排的不合理等等因素都会对铁路线路造成很多的病害。而且列车在开行的过程中，对轨道结构及其部位的破坏十分巨大，这样就很容易造成铁路线路变形加剧。从铁路线路的维修保养中我们可以看到，铁路轨道结构破坏主要有以下几种，曲线病害、钢轨及接头联接零件病害、线路爬行。为了保持线路质量均衡和设备完整，加强设备的使用寿命，找出其病害形成的原因，有效地预防病害的发生和发展，那么，加强铁路线路维修养护就显得尤为重要。
三、如何加强铁路线路维修养护
1、全面检查
检查是提高铁路线路维修保养质量的基础。维修保养作业计划的产生，来自于检查，及时准确的掌握设备病害情况，做到早发现、早汇报。检查必须与现场实际状况相符，做到计划周密，合理安排。由于目前工区管内点多线长，为使检查工作不漏项，又能准确判断设备病害的原因、部位，必须分组进行，选派责任心强、业务技术精的职工担任组长，划分检查区段，把铁路线路检查包保到人，防止在铁路线路检查上弄虚作假。在“三全”检查上要做到经常检查与临时检查相结合，定期检查与专项检查相结合。对桥隧设备状况变化较快和直接影响行车安全的部位如钢梁明桥面、温度调节器、支座、梁身等要做到经常检查。通过经常检查分析不同的设备和不同的部位变化规律，合理利用作业时间，工区能够解决的尽早安排处理，不能处理的及时向上级汇报，以寻求解决办法，及时消灭检查中发现的问题。针对钢梁桥、混合桥及其他的重要桥隧设备每月要仔细检查一遍，重点病害会要重点检查，认真做好观测记录，分析病害的发展变化情况，检查中力求突出重点、调查细致、项目齐全、数据真实、记录及时准确。
2、线路整修
铺设前的线路整修工作。在无缝线路铺轨之前，要求工区根据铺轨安排，提前 3-6 个月停止综合维修，有计划地进行线路全面整修工作，并在铺轨前不少于 15 天完成。
1）铺设初期的整修工作
搞好铺设初期的线路整修，是发挥无缝线路优越性的基础工作，必须高度重视。
2）初期整修工作的主要内容
全面加强线路：要组织力量，及时安排以起道、拨道、改道、封碴和夯拍道床为主要内容的全面整修工作，使无缝线路尽快得到加强和稳固；成段综合整修扣件：在接管线路后，首先安排全面复紧一次轨枕扣件，以锁定线路。之后，要按照“全、正、靠、润、紧”的标准进行扣件整修，同时改正轨距和不良方向，要组织专业组，逐根整修，按公里验收；进行应力放散：对锁定轨温偏高或偏低的地段，应制定施工方案，适时进行应力放散或调整等。
3、铁路无缝线路的维修
1）严格控制锁定轨温变化
进行无缝线路养护维修作业，必须测量和掌握轨温，观测钢轨位移，按实际锁定轨温安排作业，并严格遵守“无缝线路维修作业轨温条件”制度。定期做好无缝线路锁定工作，保持无缝线路经常处于稳定状态。强化轨道整体结构：在养护维修作业中，要注重做好补充均匀道碴、堆高碴肩、夯拍道床、整修扣件、复紧螺栓等提高线路阻力的作业，以及进行必要的设备加强工作，强化轨道整体结构，提高轨道抗变形的能力。
2）严格遵守施工顺序
在执行现行道岔养护维修作业方法的同时，要参照无缝线路养护维修的方法安排作业，执行“两清、三测、四不超”等有关制度，严禁违章蛮干。清筛道床要采取逐孔倒筛的方法，间隔不少于 6 孔。凡进行扒开道床的作业，作业完毕应及时回填道床，必要时应进行道床夯拍，保持和提高道床阻力。起道时连续扒开道床长度不超过20m，一次起道量不大于 30mm，一次拨道量不大于 20mm 要及时消除几何尺寸超限，尤其要注重整治方向不良和消灭空吊板。
4、加强铁路线路的日常维修养护
1）加强铁路轨道的维修养护，也就是要整正轨道的几何尺寸。由于轨道是承受荷载的载体，列车的重复振动荷载导致轨道的变形，也容易使线路产生变形。因此，如果想最大限度得减少列车的重复振动荷载对线路的破坏和冲击，那么我们就必须加强整正轨道几何尺寸的；
2）应该根据铁路线路所在地区的具体气温变化来对不良轨缝进行及时调整，使其能够保持一个合适的轨缝；同时，为了防止各链接零部件被锈蚀，还应该每年对零配件进行涂油一次。与此同时，为了在整体上锁定线路，那么就应该春秋两次复紧轨道结构的各链接零部件，使这些零配件都能够达到标准规定的扭力矩 ；
3）铁路线路的基本组成部分就是路基，主要路基病害是铁路的路基下沉 ，大多数轨道结构的变化就是由于路基的变化来导致的。在对铁路路基进行日常养护的过程中，应该经常性的检查和保养路基的路基边坡、浆砌骨架、浆砌护坡、各类排水设施，只有这样，才能够保持路基的稳定状态 ；
4）为了有效改善轨枕的受力状态，应该及时更换失效的轨枕。这样不仅能够减少维修工作量、保持轨道的平顺性，而且还能够有效减小轨道下沉量 ，使病害得到控制 ；
5）钢轨状态的好坏与铁路运营的安全息息相关，钢轨是轨道结构的直接受力部分，同时也是列车运行的筋骨。同时我们还可以引进诸如强度比较大的 PD3 耐磨轨、机车自动涂油装置等先进设备来提高钢轨质量。
结束语：总之，要想铁路线路能够安全高效的运营就必须加强铁路线路的维修养护工作。在日常的工作中对铁路线路加强检查工作，有计划地对线路进行定期整修，提高线路维修养护技术，使铁路线路始终处于较好的线路状态，最终达到提高铁路运营效率、减少事故发生几率和服务旅客的目的。
参考文献
[1]高玉法.高速铁路无碴轨道的维修与养护技术[J].价值工程，2011（2）：123-125.
[2]张卫兵.浅析高速铁路轨道的维修养护[J].科技资讯，2009（20）：144-147.
[3]梁明亮.提速后铁路的养护维修[J].铁道建筑，2003（9）：130-133.
[4]孙韶峰.德国铁路基础设施的管理与维修[J].中国铁路，2005（12）：120-124.