电气化铁道牵引供电系统的无功率补偿装置的研究

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交流电气化铁道采用硅整流电力机车,其功率因数较低,且含有高次谐波成分.本文就采用并联电容补偿装置存在的问题,提出改进措施方案. The AC electrified railway adopts silicon commutated electric locomotive, which has low power factor and contains higher harmonic components.This paper presents some solutions to the problems of adopting parallel capacitor compensation device.
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