近年来，随着我国城市轨道交通全自动运行系统的快速发展，无人值守的全自动运行线路建设已成为各地铁公司的重点研究方向。因此，如何对其运营组织进行架构，对其运营场景和人力资源进行设置是亟须解决的问题和难题。文章从行车组织架构、岗位职责、行车指挥体系等方面入手，提出组织架构及岗位设置、主要行车岗位职责分工、正常和非正常情况下行车组织等方面的相关建议措施，以此优化行车组织体系，提高运输效率，确保无人值守全自
企业文化建设对企业提升经营管理水平发挥着至关重要的作用。良好的企业文化有助于增强企业凝聚力，提升企业管理水平，实现企业经济效益最大化。面对复杂多变的发展环境，企业文化建设遇到了诸多困境。因此，论文立足于多年工作实践，以企业文化的概念为切入点，阐述了企业文化建设对国有企业管理的重要意义，分析了国有企业管理中企业文化建设存在的问题与不足，最后提出了国有企业管理中企业文化建设的有效策略。
地铁站台门与列车门之间夹人、夹物事件偶有发生，对间隙探测装置的安全性提出了更高要求。为有效降低全自动运行线路中站台门与列车门之间间隙引发的安全问题，分析全自动运行线路间隙探测装置与行车相关系统之间的联动方式，结合天津地铁6号线二期线路工程实践，提出了间隙探测装置与行车相关系统联动方式优化方案。采用该方案对原有接口电路进行优化，增加“车门状态”硬线信号，改进控制流程并优化间隙探测启动时间，为全自动运
分类与检索五金件是众多箱包企业的重要生产环节,因此研究一套适用于实际生产需要的五金件图像分类与检索系统具有重要的应用价值。论文致力于解决五金件图像准确率不佳、各类别分类性能不均衡和图像背景影响的问题,提出了基于融合优化卷积神经网络模型的五金件图像分类算法。论文的主要研究内容以及工作如下:（1）针对准确率不佳、各类别分类性能不均衡和图像背景影响的问题,提出了融合模型分类算法。首先,从三类网络中挑选出
＜正＞面向智慧地铁的全自动运行2.0系统解决方案是在既有全自动无人驾驶系统成功应用于多个项目的基础上推出的，是卡斯柯多年持续自主研发和各运营单位实践经验的结晶。这一高度自主化和集成化的系统面向智慧地铁的多重需求，以"乘客出行服务"为核心，在功能安全和信息安全的保障下，从无人驾驶列车、智能调度、智能车场、智能车站、智能运维五个方面，
为掌握畸变进气下非轴对称端壁造型对大径向落差长度比紧凑型压气机中介机匣气动特性的影响机制，采用数值模拟方法研究了畸变进气条件下中介机匣的流动特性，并进一步探索了轮毂非轴对称端壁造型对中介机匣内部流动结构和节流特性的影响。结果显示：进气畸变下中介机匣出口流场高总压损失与畸变主要来源于轮毂表面附面层分离产生的旋流和支板角区分离的共同作用。采用提出的基于三角函数的非轴对称端壁造型方法可有效消除轮毂表面的
利用畸变发生器开展进气总压畸变试验研究具有较好的安全性与经济性，是航空发动机稳定性评估的重要技术。现有畸变发生器在稳、动态畸变指数比例的调节上具有一定的不足，较大地制约了发动机稳定性的评估。针对该局限性，本文创新设计可调组合插板畸变发生器，用于实现稳、动态畸变指数比例的调节。同时，采用应力混涡模拟（SBES）模型进行数值模拟，旨在提高大尺度分离涡结构的捕捉能力。研究发现，与基于雷诺平均N-S （R
运营场景文件作为城市轨道交通全自动运行系统功能设计的依据，须结合运营组织情况对不同运营场景下的功能设计提出需求。基于此，文章从促进运营场景文件的标准化设计、持续更新场景文件、完善异常场景下的功能设计、制定针对功能缺陷的卡控措施等方面进行研究，提出优化建议。
＜正＞1985年,为纪念新安旅行团建团50周年,中共江苏省委在原淮安市（现淮安市楚州区）举行了隆重的纪念活动,并在新安小学校园内建造了新安旅行团历史陈列馆。新安旅行团是中国共产党领导的一个少年儿童（文艺）教育团体。1935年10月10日,诞生于淮安河下镇新安小学。当时,14名团员在团顾问（校长）汪达之带领下,按照人民教育家陶行知的教育理念,走与工农民众相结合的道路,旅行全国,进行抗日救国的教育与宣