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摘 要：在社会不断发展和进步的背景下，交通行业发展迅速，公路工程的建设数量逐步增多，在公路工程的路面施工过程中，质量的控制受到广泛重视，如何针对质量进行控制、采用技术措施保证路面的质量成为首要解决的问题。下文就分析和研究北京新机场北线高速公路工程中的路面工程，提出几点施工质量控制技术建议，旨在为提升路面施工质量提供一定的帮助。
关键词：公路工程;路面施工质量;控制技术
引言
目前，国内之间、国与国之间经济往来比较频繁，交通运输行业中人流物流活动都大幅度提高，虽然空运、水运等都在快速的发展，但目前交通运输业仍然是我国重要的运输方式，所以，我国越来越重视公路交通建设。但是现在出现很多公路质量问题，很多公路使用寿命和预期寿命所差太远，对交通运输业产生严重的影响，而交通建设过程中所投入的资金也受到亏损，本文就如何提高公路工程沥青路面施工技术和质量控制展开分析。
1目前国内公路路面建设质量把控出现的问题
在公路路面建设当中，主要用到的材料就是水泥混凝土和沥青混凝土这样的材料，应用这种材料对道路路面进行铺设，由于人们的使用和时间的快速推移可以看出，这两材料存在一定的优点和缺点，例如运用沥青混材料进行操作过程中能够使人有非常强的舒适感，噪音相对而言很小，沥青是一种软性材料，很容易被温度等因素造成一定影响，这样的影响下很容易发生老化问题。因为水泥混凝土强度很高，所铺设出来的公路路面不容易出现老化以及耐久性非常强等特征，但是缺乏沥青混凝土路面的舒适感。水泥这种材料在铺设过程中要预留一些空隙，在交通压力非常大的时候，路面很容易遭受到损坏和噪音很大，减震的效果并不是很好，这些原因都会导致工程项目的质量降低，同时路面如果受到严重损害，维修的系数也非常大。实际生活当中有很多例子都可以看出交通事故出现对人们所造成的危害，有非常多的人由于交通事故而出现倾家荡产或失去生命，在各种危害当中都会造成交通事故出现。在此期间也可能是因为驾驶人员长期驾驶车辆或者饮酒驾驶等操作，这些都是导致交通事故的诱因。
2路面施工技术
2.1碾压及摊铺的施工技术
碾压及摊铺是沥青路面施工的核心技术，其中碾压实度和摊铺速度都会严重影响施工质量，摊铺速度要尽量保持匀速，因为速度的快慢对铺设厚度会产生影响，但是如果铺设过程中，出现不满意的路段，切记不可进行人为整修。在十字路口或交叉路口，要进行混合材料更换，一般而言，每隔5m应设一个钢丝支架，以增加路面承受压力能力。另外，碾压环节也非常重要，首先要保证路面压实，可以增加压实机的压实能力，并且在压实过程中控制好速度，确保路面每一个角落都压实，为保证压实质量，还可以适当增加压实次数。在压实和摊铺之间，很容易产生空隙，影响工程质量，所以，在一定基础上也要提高压实速度。
2.2施工缝处理
在路面施工过程中，施工缝的处理是其中重要的内容，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时，需要使用到双轮压路机，压路机首先需要压实沥青混合料层，然后再碾压新铺的沥青混合材料，在碾压的过程中，工作人员需要把控好碾压的宽度，保障碾压的速度，碾压机在完成了新扑面层的碾压之后就可以进行纵向施工缝的碾压。在碾压的过程中，工作人员要注意将新铺的沥青混合材料碾压至10～15cm，这样才能够有效消除施工缝，保障施工的质量。
3公路路面建设质量有效把控对策
3.1有效把控基层和面层的平整度
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求為止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。②第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压。
3.2沥青混合料的强度控制
沥青路面的使用环境较为特殊，相较基层结构，其直接与外部接触，行车荷载、降雨、日晒、水侵蚀等均会对其造成不良影响，导致其强度随时间延长而下降，局部易产生裂缝、坑槽等问题，难以保障车辆通行的平稳性、安全性。沥青混合料的强度会影响成型路面的整体强度，需将其作为重点控制对象。
3.3试验检测控制
工作人员需要利用多种试验检测技术对沥青路面的施工质量进行检验。如果检验出不合格的路段，就需要返工处理。一般来说，检测路面的压实度会采取长孔取芯的方法进行，其标准密度需要保证路面压实度≥98%。沥青路面平整度的检验可以利用三米直尺法、连续式平整度仪法以及颠簸累计仪等多种试验检测技术进行检测，有效地进行沥青路面的试验检测，控制能够确保路面施工的质量。
3.4路面的后期维护
为了增加沥青路面的寿命，后期的维护是非常重要的，沥青路面的病害主要有裂缝类、松散类、变形类和其他，其中出现这些问题的原因主要是施工过程中的裂缝问题没有处理好，沥青混合材料不能适应当地的气候条件，填土发生固结和地基沉降等。后期维护主要有预防维护，预防维护最普遍的就是灌缝和雾封层。灌缝就是清理路面缝隙中的一些杂物，然后使用一些密封性材料，将其灌入到路面的缝隙中，防止路面上的积水渗入，需要注意的是尽量不要采用人工作业方式，因为人工所达到的效果可能和预期有所差别，可以使用压力灌缝机，这样达到的密封性比较好。灌缝和雾封面不仅都能有效的防止水渗透，还能缓解裂缝边缘的材料破碎，因为水是大多数沥青面损坏的重要原因，提前预防沥青面损坏，可以大大减少修复费用，事实证明，经过灌缝和雾封层处理的沥青路面，寿命明显高于未经过处理的。夏季，虽然气温较高，但是这个季节确有利于公路的维护，主要原因是夏季高温期，可以处理泛油、铲除拥包、波浪，秀姑由于寒冷和雨水造成的路面破损，总之，施工过程固然重要，但后期维护也不可忽视。
结语
综上所述，公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照本工程项目的实际情况、质量标准等，合理采用底基层、基层方面的施工质量控制技术措施，并且明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。
参考文献：
[1]张佐华.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].绿色环保建材，2019，（09）：121，123.
[2]叶新军.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].科技风，2019，（26）：128.
[3]杨正华.道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施分析[J].江西建材，2019，（08）：109，111.
[4]赵忠旸.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].工程技术研究，2020，5（2）：89-90.
[5]王峥.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].住宅与房地产，2019（30）：197.
（安徽水利开发限公司，安徽 蚌埠 233000）
关键词：公路工程;路面施工质量;控制技术
引言
目前，国内之间、国与国之间经济往来比较频繁，交通运输行业中人流物流活动都大幅度提高，虽然空运、水运等都在快速的发展，但目前交通运输业仍然是我国重要的运输方式，所以，我国越来越重视公路交通建设。但是现在出现很多公路质量问题，很多公路使用寿命和预期寿命所差太远，对交通运输业产生严重的影响，而交通建设过程中所投入的资金也受到亏损，本文就如何提高公路工程沥青路面施工技术和质量控制展开分析。
1目前国内公路路面建设质量把控出现的问题
在公路路面建设当中，主要用到的材料就是水泥混凝土和沥青混凝土这样的材料，应用这种材料对道路路面进行铺设，由于人们的使用和时间的快速推移可以看出，这两材料存在一定的优点和缺点，例如运用沥青混材料进行操作过程中能够使人有非常强的舒适感，噪音相对而言很小，沥青是一种软性材料，很容易被温度等因素造成一定影响，这样的影响下很容易发生老化问题。因为水泥混凝土强度很高，所铺设出来的公路路面不容易出现老化以及耐久性非常强等特征，但是缺乏沥青混凝土路面的舒适感。水泥这种材料在铺设过程中要预留一些空隙，在交通压力非常大的时候，路面很容易遭受到损坏和噪音很大，减震的效果并不是很好，这些原因都会导致工程项目的质量降低，同时路面如果受到严重损害，维修的系数也非常大。实际生活当中有很多例子都可以看出交通事故出现对人们所造成的危害，有非常多的人由于交通事故而出现倾家荡产或失去生命，在各种危害当中都会造成交通事故出现。在此期间也可能是因为驾驶人员长期驾驶车辆或者饮酒驾驶等操作，这些都是导致交通事故的诱因。
2路面施工技术
2.1碾压及摊铺的施工技术
碾压及摊铺是沥青路面施工的核心技术，其中碾压实度和摊铺速度都会严重影响施工质量，摊铺速度要尽量保持匀速，因为速度的快慢对铺设厚度会产生影响，但是如果铺设过程中，出现不满意的路段，切记不可进行人为整修。在十字路口或交叉路口，要进行混合材料更换，一般而言，每隔5m应设一个钢丝支架，以增加路面承受压力能力。另外，碾压环节也非常重要，首先要保证路面压实，可以增加压实机的压实能力，并且在压实过程中控制好速度，确保路面每一个角落都压实，为保证压实质量，还可以适当增加压实次数。在压实和摊铺之间，很容易产生空隙，影响工程质量，所以，在一定基础上也要提高压实速度。
2.2施工缝处理
在路面施工过程中，施工缝的处理是其中重要的内容，施工缝主要分为横向施工缝和纵向施工缝，工作人员在具体处理施工缝时要采用不同的技术手段。在处理横向施工缝时，需要使用到双轮压路机，压路机首先需要压实沥青混合料层，然后再碾压新铺的沥青混合材料，在碾压的过程中，工作人员需要把控好碾压的宽度，保障碾压的速度，碾压机在完成了新扑面层的碾压之后就可以进行纵向施工缝的碾压。在碾压的过程中，工作人员要注意将新铺的沥青混合材料碾压至10～15cm，这样才能够有效消除施工缝，保障施工的质量。
3公路路面建设质量有效把控对策
3.1有效把控基层和面层的平整度
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：第一，把控路面基层材料，每个基层，平整度把控方式存在一定差异性，如水泥碎石基层的压实度与压实度基本相等，其强度来源于碎石之间的联锁作用。所有施工程序，如摊铺和碾压，必须在水泥终凝时间之前完成。同时，碾压施工后应进行压实度试验。如果试验结果不符合规范要求，则有必要再次碾压，直到符合要求為止。相比之下，在平整度控制方面，石灰稳定土底基层的施工较为简单，只需平地机整平即可。②第二，沥青混合料的质量是保证面层平整度的关键。材料的质量直接关系到沥青混合料的压实效果。因此，在配制沥青混合料时，通常需要进行热拌处理。自然冷却后，可进行摊铺和碾压。
3.2沥青混合料的强度控制
沥青路面的使用环境较为特殊，相较基层结构，其直接与外部接触，行车荷载、降雨、日晒、水侵蚀等均会对其造成不良影响，导致其强度随时间延长而下降，局部易产生裂缝、坑槽等问题，难以保障车辆通行的平稳性、安全性。沥青混合料的强度会影响成型路面的整体强度，需将其作为重点控制对象。
3.3试验检测控制
工作人员需要利用多种试验检测技术对沥青路面的施工质量进行检验。如果检验出不合格的路段，就需要返工处理。一般来说，检测路面的压实度会采取长孔取芯的方法进行，其标准密度需要保证路面压实度≥98%。沥青路面平整度的检验可以利用三米直尺法、连续式平整度仪法以及颠簸累计仪等多种试验检测技术进行检测，有效地进行沥青路面的试验检测，控制能够确保路面施工的质量。
3.4路面的后期维护
为了增加沥青路面的寿命，后期的维护是非常重要的，沥青路面的病害主要有裂缝类、松散类、变形类和其他，其中出现这些问题的原因主要是施工过程中的裂缝问题没有处理好，沥青混合材料不能适应当地的气候条件，填土发生固结和地基沉降等。后期维护主要有预防维护，预防维护最普遍的就是灌缝和雾封层。灌缝就是清理路面缝隙中的一些杂物，然后使用一些密封性材料，将其灌入到路面的缝隙中，防止路面上的积水渗入，需要注意的是尽量不要采用人工作业方式，因为人工所达到的效果可能和预期有所差别，可以使用压力灌缝机，这样达到的密封性比较好。灌缝和雾封面不仅都能有效的防止水渗透，还能缓解裂缝边缘的材料破碎，因为水是大多数沥青面损坏的重要原因，提前预防沥青面损坏，可以大大减少修复费用，事实证明，经过灌缝和雾封层处理的沥青路面，寿命明显高于未经过处理的。夏季，虽然气温较高，但是这个季节确有利于公路的维护，主要原因是夏季高温期，可以处理泛油、铲除拥包、波浪，秀姑由于寒冷和雨水造成的路面破损，总之，施工过程固然重要，但后期维护也不可忽视。
结语
综上所述，公路工程路面施工的过程中，合理采用质量控制技术非常重要，是保证施工质量的主要措施。因此，相关的路面施工期间必须要按照本工程项目的实际情况、质量标准等，合理采用底基层、基层方面的施工质量控制技术措施，并且明确需要注意的质量控制事项，在施工技术的帮助下保证材料质量、碾压质量、压实质量等等，使得路面的质量符合标准要求，达到当前的工程建设目的。
参考文献：
[1]张佐华.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].绿色环保建材，2019，（09）：121，123.
[2]叶新军.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].科技风，2019，（26）：128.
[3]杨正华.道路工程沥青路面施工技术及质量控制措施分析[J].江西建材，2019，（08）：109，111.
[4]赵忠旸.公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J].工程技术研究，2020，5（2）：89-90.
[5]王峥.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].住宅与房地产，2019（30）：197.
（安徽水利开发限公司，安徽 蚌埠 233000）