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摘要：受我国城市化建设不断加快及经济发展需求的影响，我国道路建设不断的完善，相应的在公路施工中所采用的技术也越来越多样，这些技术为我国公路建设带来了极大的贡献。其中预应力技术作为一种应用效果良好的施工技术在公路桥梁施工中越来越常见，为此更要对其技术的特点及要求进行掌握，以此来保证技术的合理使用及桥梁的竣工质量。
关键词：公路桥梁；预应力技术；施工
在公路桥梁施工中其整体质量对桥梁后期投入使用时的行车体验及行车安全产生最直接的影响，因此在实际中通常会对施工中所采用的技术进行全面的把控及掌握，基于此本文为了对预应力技术进行深层次的了解，必须要从多角度来全面分析目前所应用的预应力技术其特点及要求，以实际施工为立足点研讨如何合理的使用预应力技术。
一、预应力技术在公路桥梁中的应用特点、原理及发展情况
（1）预应力技术的应用特点
在公路桥梁施工中其可以采用的技术种类多样，其中预应力技术作为一种较新的施工技术其在实际中可以使用的范围较广，其在桥梁主体结构及边坡施工中都取得了良好的实践效果。根据预应力技术在使用中所取得的成果来看，其主要价值可以体现在降低工程成本、提高工程质量等方面，使公路桥梁可以满足投入使用后对桥梁功能的要求。
（2）预应力技术的应用原理
预应力技术主要是以公路桥梁结构的应力特点作为基础，通过建设预应力结构使公路桥梁可以得到有效加固，其通过对桥梁构件主动施加应力来提升结构整体的轴向应力，此种技术在使用中可以有效的提升桥梁钢筋及钢板的整体刚度，并且可以避免公路桥梁结构受内部张拉力的影响而产生桥体开裂及裂缝等问题，使混凝土结构可以更加稳固，降低基本应力对桥体结构质量产生影响。
（3）预应力技术的发展情况
虽然预应力技术在实际中取得的施工效果在公路桥梁建设中已经被广泛认可，但是此种技术在我国公路工程中使用及研究的年限仍然较短，因此在实际的工程施工过程中预应力技术的使用仍然存有的一些问题，这也导致了在此种技术使用的过程中出现了不必要的人力、物力浪费的情况，使工程工期也受到一定影响，致使预应力技术的使用与预期效果之间存有一定的差距。
二、预应力技术在公路桥梁施工中所遇到的难点
（1）混凝土配比
混凝土水灰比会在施工过程中对预应力技术使用效果产生最直接的影响，同时在进行混凝土搅拌制作时通常会添加早强剂，这就会导致在张拉施工的过程中其结构预应力无法达到质量标准要求，影响桥梁结构的整体质量。
（2）钢筋管道堵塞
在进行混凝土浇筑施工的过程中必须要依据预应力技术标准来进行防护，以此来确保管道的通畅，否则钢筋管道一旦因混凝土浇筑出现堵塞的问题后将会使张拉施工受到阻碍，其张拉系数及情况无法达到标准要求，产生施工差异。
（3）桥体裂缝
公路桥梁在投入使用后需要承受大量的荷载，因此其桥体结构会因外部荷载产生不同程度的病害及裂縫问题，为了改善桥梁构件裂缝问题就必须要提升桥梁整体的强度。同时在施工中需要注意在预应力技术使用之前混凝土也会产生质量问题，主要是由于其所具有干缩性质及容易受到温度影响所产生的，因此其在张拉施工中极易影响预应力技术的使用效果。
三、保证预应力技术在公路桥梁中使用效果的措施
（1）做好前期检查工作
由于公路桥梁结构其本身所具备的应力特点会产生一系列的效应，对于这些基本效应必须要进行全面的掌握来对预应力技术进行调整。首先，需要对混凝土的参数进行详细的测查，以此来判断混凝土的状态及特点，计算及检测其整体的承载能力及强度，进而制定出适当的预应力结构方案；其次，采用科学的检测手段来判断混凝土界面应力的特点，之后以稳固桥梁为基础要求对桥梁的钢筋分布情况及后期张拉施工进行调整及改善，保证施工满足实际的工程需求。
（2）制定完善的技术方案
首先，做好施工前的准备工作，以公路桥梁工程的项目方案要求及工程设计作为基础依据对施工用材进行充足的准备，保证材料、设备都准备到位；其次，依据技术方案进行技术交底工作，保证对技术方案的全面执行，使后期施工过程中所采用的技术都依照相应标准来贯彻落实；最后，依据公路工程施工标准来做好前期的技术检查，确保施工现场不存在问题后方可进行施工，并安排专业的监理人员对预应力技术的使用进行监督及管理，避免技术使用出现问题。
（3）认真对锚具进行选择
在进行预应力技术的使用过程中必须要对其锚具的选用进行全面的分析，根据预应力技术的特点来看，其在施工的过程中选用的锚具主要以锚固的方式作为基础，目前在桥梁预应力施工中主要考虑的锚固方式有两个，机械锚固及摩擦阻力锚固两种。在机械锚固中锚具的选用需要考虑其在加工中的转换过程，而摩擦阻力锚固选用锚具需要考虑的因素则更多，主要是在施工中出现的钢材磨损问题，因此在实际的施工过程中必须要以工程实际特点及要求来选择适当的锚具。
（4）控制公路桥梁结构裂缝
由于混凝土的特点使其在竣工使用后极易出现结构开裂的情况，为了避免出现此种问题在施工的过程中需要充分考虑预应力技术的应用特点及要求。通常在预应力技术使用中会依据工程特点来选择先张法及后张法，其通过对钢筋进行张拉来对其延长，由于钢筋在张拉的过程中没有达到屈服的临界值，因此钢筋在之后会产生回弹收缩，此时混凝土结构会产生轴向应力，其整体结构的强度及抗压能力都得到了良好的提升，可以有效的避免桥体结构出现开裂等问题。
本文所提到的公路桥梁的建造技术中提出了预应力技术，预应力就是以公路桥梁结构的应力特点作为基础，通过建设预应力结构使公路桥梁可以得到有效加固的一种方法。其特点就是运用范围广，适用性强，并且在实际建造时的性能高，还具有经济性价比高的优点。在充分了解其特点之后，我们才能更好的运用预应力技术来建造桥梁，当然随着预应力技术在我国的广阔发展，我们也会补上预应力技术的一些缺陷。使其更好地为我们服务。
（作者单位：山东师范大学附属中学（幸福柳校区））
关键词：公路桥梁；预应力技术；施工
在公路桥梁施工中其整体质量对桥梁后期投入使用时的行车体验及行车安全产生最直接的影响，因此在实际中通常会对施工中所采用的技术进行全面的把控及掌握，基于此本文为了对预应力技术进行深层次的了解，必须要从多角度来全面分析目前所应用的预应力技术其特点及要求，以实际施工为立足点研讨如何合理的使用预应力技术。
一、预应力技术在公路桥梁中的应用特点、原理及发展情况
（1）预应力技术的应用特点
在公路桥梁施工中其可以采用的技术种类多样，其中预应力技术作为一种较新的施工技术其在实际中可以使用的范围较广，其在桥梁主体结构及边坡施工中都取得了良好的实践效果。根据预应力技术在使用中所取得的成果来看，其主要价值可以体现在降低工程成本、提高工程质量等方面，使公路桥梁可以满足投入使用后对桥梁功能的要求。
（2）预应力技术的应用原理
预应力技术主要是以公路桥梁结构的应力特点作为基础，通过建设预应力结构使公路桥梁可以得到有效加固，其通过对桥梁构件主动施加应力来提升结构整体的轴向应力，此种技术在使用中可以有效的提升桥梁钢筋及钢板的整体刚度，并且可以避免公路桥梁结构受内部张拉力的影响而产生桥体开裂及裂缝等问题，使混凝土结构可以更加稳固，降低基本应力对桥体结构质量产生影响。
（3）预应力技术的发展情况
虽然预应力技术在实际中取得的施工效果在公路桥梁建设中已经被广泛认可，但是此种技术在我国公路工程中使用及研究的年限仍然较短，因此在实际的工程施工过程中预应力技术的使用仍然存有的一些问题，这也导致了在此种技术使用的过程中出现了不必要的人力、物力浪费的情况，使工程工期也受到一定影响，致使预应力技术的使用与预期效果之间存有一定的差距。
二、预应力技术在公路桥梁施工中所遇到的难点
（1）混凝土配比
混凝土水灰比会在施工过程中对预应力技术使用效果产生最直接的影响，同时在进行混凝土搅拌制作时通常会添加早强剂，这就会导致在张拉施工的过程中其结构预应力无法达到质量标准要求，影响桥梁结构的整体质量。
（2）钢筋管道堵塞
在进行混凝土浇筑施工的过程中必须要依据预应力技术标准来进行防护，以此来确保管道的通畅，否则钢筋管道一旦因混凝土浇筑出现堵塞的问题后将会使张拉施工受到阻碍，其张拉系数及情况无法达到标准要求，产生施工差异。
（3）桥体裂缝
公路桥梁在投入使用后需要承受大量的荷载，因此其桥体结构会因外部荷载产生不同程度的病害及裂縫问题，为了改善桥梁构件裂缝问题就必须要提升桥梁整体的强度。同时在施工中需要注意在预应力技术使用之前混凝土也会产生质量问题，主要是由于其所具有干缩性质及容易受到温度影响所产生的，因此其在张拉施工中极易影响预应力技术的使用效果。
三、保证预应力技术在公路桥梁中使用效果的措施
（1）做好前期检查工作
由于公路桥梁结构其本身所具备的应力特点会产生一系列的效应，对于这些基本效应必须要进行全面的掌握来对预应力技术进行调整。首先，需要对混凝土的参数进行详细的测查，以此来判断混凝土的状态及特点，计算及检测其整体的承载能力及强度，进而制定出适当的预应力结构方案；其次，采用科学的检测手段来判断混凝土界面应力的特点，之后以稳固桥梁为基础要求对桥梁的钢筋分布情况及后期张拉施工进行调整及改善，保证施工满足实际的工程需求。
（2）制定完善的技术方案
首先，做好施工前的准备工作，以公路桥梁工程的项目方案要求及工程设计作为基础依据对施工用材进行充足的准备，保证材料、设备都准备到位；其次，依据技术方案进行技术交底工作，保证对技术方案的全面执行，使后期施工过程中所采用的技术都依照相应标准来贯彻落实；最后，依据公路工程施工标准来做好前期的技术检查，确保施工现场不存在问题后方可进行施工，并安排专业的监理人员对预应力技术的使用进行监督及管理，避免技术使用出现问题。
（3）认真对锚具进行选择
在进行预应力技术的使用过程中必须要对其锚具的选用进行全面的分析，根据预应力技术的特点来看，其在施工的过程中选用的锚具主要以锚固的方式作为基础，目前在桥梁预应力施工中主要考虑的锚固方式有两个，机械锚固及摩擦阻力锚固两种。在机械锚固中锚具的选用需要考虑其在加工中的转换过程，而摩擦阻力锚固选用锚具需要考虑的因素则更多，主要是在施工中出现的钢材磨损问题，因此在实际的施工过程中必须要以工程实际特点及要求来选择适当的锚具。
（4）控制公路桥梁结构裂缝
由于混凝土的特点使其在竣工使用后极易出现结构开裂的情况，为了避免出现此种问题在施工的过程中需要充分考虑预应力技术的应用特点及要求。通常在预应力技术使用中会依据工程特点来选择先张法及后张法，其通过对钢筋进行张拉来对其延长，由于钢筋在张拉的过程中没有达到屈服的临界值，因此钢筋在之后会产生回弹收缩，此时混凝土结构会产生轴向应力，其整体结构的强度及抗压能力都得到了良好的提升，可以有效的避免桥体结构出现开裂等问题。
本文所提到的公路桥梁的建造技术中提出了预应力技术，预应力就是以公路桥梁结构的应力特点作为基础，通过建设预应力结构使公路桥梁可以得到有效加固的一种方法。其特点就是运用范围广，适用性强，并且在实际建造时的性能高，还具有经济性价比高的优点。在充分了解其特点之后，我们才能更好的运用预应力技术来建造桥梁，当然随着预应力技术在我国的广阔发展，我们也会补上预应力技术的一些缺陷。使其更好地为我们服务。
（作者单位：山东师范大学附属中学（幸福柳校区））