换新标 斯柯达GreenLine再推“新概念”

来源 :中国汽车市场 | 被引量 : 0次 | 上传用户:fdsth5x1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  亮点直击
  
  新标识为百年斯柯达注新活力
  斯柯达早前在欧洲发布的全新标识本次在上海车展上会正式亮相国内市场,虽然根据斯柯达官方表态,要等到2013年,国内的斯柯达车型才会更换新标,但是在斯柯达关键的品牌年,换标无疑意味着斯柯达将迎来一个全新的开始。
  此次新标识最大的改变在于中间的飞翔之箭更大更明显,颜色也由“自然绿”变为更葱郁的“斯柯达绿”,与此同时,外围区域的镀铬效果也更加突出。新标识清新而精准,在视觉上更具年轻活力,更好地诠释了斯柯达的品牌形象和价值。一直以来,斯柯达以产品物超所值、睿智聪颖以及做工精细而成为最具吸引力汽车的代名词,这些特征在升级版的新标识中得以体现,同时也充分展现了这个百年品牌的全新活力。
  
  斯柯达Yeti现场体验
  对于斯柯达的产品来说,因为之前已经宣布Yeti将于2013年国产,所以本次车展能否带来惊喜,还需要亲临展台观摩,不过体验进口版Yeti应该是一个不错的选择。作为国内备受期待的一款SUV产品,Yeti还是具备了相当诱惑的。
  斯柯达Yeti的定位与其说是一款SUV产品,倒不如说是一款紧凑型车的跨界产品,因为它是标准版PQ35平台下的产品,4223mm×1793mm×1691mm的车身尺寸仅与高尔夫6相当,而且轴距也是标准的2578mm,较小的车身非常适合在城市里游弋。Yeti中网的造型为典型的斯柯达风格,两个圆圆的大灯是它的特征之一,也是它极富个性的地方,这样的造型在温和中似乎略微增强了一些生猛感。
  其中,Yeti最为特别的一点来自侧面设计,后车门与后车窗连为一体,这在以前的斯柯达车型中也曾见过,但如果真的进入中国,这种带有一定个性的风格是否能顺利地被中国消费者所接受是个问题。不过,能够利用上海车展来提前感受这辆浓厚欧洲风的SUV,想必感觉一定不错。
  
  特别关注
  
  斯柯达全球首款电动概念车亮相
  
  斯柯达在本届上海车展中首次亮相其全球首款Octavia Green E Line概念车,想必这也是消费者近来所关注的。据了解,Octavia Green E Line凝聚了斯柯达汽车和大众汽车全球领先的电动车研发技术,充分展现了斯柯达品牌在汽车环保技术领域的创新和技术实力,当属本届上海车展的亮点之一。
  Octavia Green E Line概念车基于Octavia Combia原型车设计而成,斯柯达设计人员通过巧妙的将电池组、电机控制系统和电动机安置在Octavia Combia独有的模块化地板结构之中,完整地保留了车内原有标准的五门五座大空间,实现了车身空间的合理利用。
  动力方面,Octavia Green E Line出色的动力性能足以与传统汽车相媲美。数据显示,这款电动概念车搭配26.5千瓦时的高容量锂离子电池组,最大功率可达85kW,峰值扭矩为270N·m,最高车速可达135km/h,续航里程可达140公里以上,能满足绝大多数用户的实际出行需求。车辆在行驶过程中能将制动产生的能量和车顶太阳能全景式天窗所吸收的能量转化为车辆的驱动能量,延长车辆续航里程。同时车辆各环节的能量交互情况也将通过车内的仪表盘数据提示屏和中控台显示屏同步显示。此外,斯柯达设计师将Octavia Green E Line的车内光源均替换成了LED灯,并对轮毂进行了全新的设计以降低风阻,彰显了斯柯达品牌的绿色驾驶理念。
  上海大众斯柯达相关人士表示,以绿色为品牌标识底色的斯柯达品牌一直致力于提供高效节能的汽车产品、倡导高品质的低碳生活,以实现有限能源的最大化利用,推进人、车、环境的和谐发展。GreenLine环保系列是斯柯达品牌技术实力和环保理念的集中体现,通过动力总成、启动/停车系统、制动能量回收系统、优化空气动力等一系列汽车环保技术解决方案,降低温室气体排放量,提高燃料的燃烧效率,最大化地减少了产品对环境产生的影响。据悉,2009年日内瓦车展上全球首发的Octavia GreenLine是斯柯达GreenLine品牌系列首款车型。
  
  决策者说
  到底什么是斯柯达?目前我们这三款车型是不是有足够稳固的客户需求?客户第一次选斯柯达,第二次是不是还会选斯柯达?这是我们接下来两年要思考的问题。所以今后我们会不断推出更多新车。现在已经达到了每个月4000台左右的销量,这个时候斯柯达的定位能够进一步的明确和巩固,这是我们目前要做的。
  
  ——上海大众销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝
  
  tips
  CAM推荐
  进入中国的第五年,在销量稳步增长的基础上,注定斯柯达将迎来品牌发展的又一次高峰,希望凭借着换标,斯柯达能够在中国再展百年雄风。
  
  关注度
  本刊对近百位消费者和业内人士的调查显示,对于斯柯达的关注度依次为:
  1、上海大众斯柯达将会正式在中国发布新标识(59%)
  2、斯柯达Yeti现场体验(56%)
  3、斯柯达全新概念车(37%)
其他文献
本文介绍近几年国家发布和实施的对电气设计有较大影响的几个电气新规范,结合目前工程设计方面的一些问题,主要探讨了这些新规范对电气文件结构、安全防护和照明设计等方面的
文章从分析供电企业开展用电检查管理的重要价值入手,在此基础上论述供电企业开展用电检查管理的有效策略.期望通过本文的研究能够对提高供电企业经济效益和管理水平有所帮助
为探讨吸入等渗硫酸镁溶液对急性发作期支气管哮喘患者肺通气功能的影响,我们对60例发作期哮喘患者进行了观察.对象与方法发作期哮喘患者60例,均为2000年7月~2000年12月期间在我院呼吸科就诊的哮喘患者,诊断符合中华医学会呼吸病学分会哮喘学组的诊断标准[1].将60例患者随机分为A、B、C三组,每组20例.(1)A组:男9例,女11例;年龄18~66岁,病程1~19年;(2)B组:男8例,女12
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
期刊
材料与方法杂种犬10只,体重为8~13 kg,雌雄不拘.用3%的戊巴比妥钠30mg/kg麻醉后置于仰卧位固定,实验期间则给予1~3 mg.kg-1.h-1维持麻醉,静脉滴注林格液7ml.kg-1.h-1.经口气管插管后,用Evita-2型呼吸机机械通气,用辅助/控制模式,潮气量10~12 ml/kg,呼吸频率20次/min,吸呼气时间比为1:1.5,通气过程中维持吸入气氧浓度(FiO2)24%,动
随着IEC 61850标准的颁布实行和基于该标准的产品逐步投入使用,变电站自动化系统必将采用基于IEC 61850标准的产品和非基于该标准的产品并存的模式。在此前提下,本文分析了IE
引言rn本文首先解释了电力消耗与财富水平之间的直接关系,中国在这方面也不例外.有迹象表明中国总初级能量供应中的很大一部分,大约有32%,都是用于发电,并且还有增长的趋势.
农村劳动力大规模跨区域流动,对各地区企业职工基本养老保险制度的赡养率产生了较大影响,由此导致地区间基金收支状况存在较大差异。目前地区间基金结余差异较大,与其说是地
期刊
气管内插管的非计划拔管(简称非计划拔管)是ICU中常见的一个问题.其发生率占机械通气患者的3%~16%[1,2].它可以是患者自行拔管,也可以是医疗护理中的意外拔除.由于过早拔管而终止患者所需要的机械通气支持可使病情恶化甚至死亡.我们回顾分析近年来发生的非计划拔管患者的临床特点及其与预后的相关性,以寻求改善预后的措施.