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霸权国不休 运河梦难圆
巴拿马运河及其两岸总宽16.9km、流域面积1432km2，其缩短了两大洋之间的航程达1万多公里，具有极其重要的政治、军事和经济价值。自1914年运河开通后，一直被美国以低廉的租金长期把持。凭借14个军事基地和南方司令部，美国在此建立了一个“国之中之国”。直至1977年9月7日，巴拿马历经63年的艰苦斗争，才与美国签署《巴拿马运河条约》和《巴拿马运河永久中立和运河经营条约》，定于1999年12月31日收回运河主权。
但是，美国一旦失去运河管理权，每年经济上的损失就将近3亿美元，其在中美洲的军事力量也会被严重削弱，对中美洲乃至拉丁美洲也会产生不利的政治影响。另外，自1983年开始任巴拿马国防军司令的实权人物诺列加将军一直同美国保持距离，并力主美国按期归还运河主权、同时撤走驻军。为了迫使诺列加下台，美国曾支持巴中下级军官发动军事政变，但以失败告终，因此为了缓解巴拿马军事政变给美国政府造成的巨大压力，美国决定对这个桀骜不驯的小国动一次“大手术”。为此，美国任命陆军上将马克斯韦尔·瑟曼为南方司令部司令、第18空降军军长卡尔·w，斯廷纳为一线指挥官，共同负责“正义事业”行动计划。参战部队于1989年11月底部署完毕——动用兵力2.6万人、武装直升机180架、战斗机30架、坦克和装甲车100多辆、野战火炮和迫击炮140门、反坦克导弹350套。编成“永远忠实”、“尖刀”、“红色”、“太平洋”、“大西洋”等五支特遣队。
与美军相比，巴拿马军队明显处于劣势，当时，巴拿马共有200万人口，正规军仅有5 200人，再加上准军事组织“尊严营”的民兵，也不过1.3万人，共装备有28辆装甲车、39架飞机和12艘舰艇。
行动过程
1989年12月20日凌晨1时，美国以打击毒品走私：“大选引起动荡”、“自卫”等为借口，公然入侵巴拿马。F-117A隐形轰炸机对巴拿马城西南小镇里奥阿托兵营和高炮阵地实施空袭，投下了大量激光制导炸弹，将一片火海留在身后，又相继空袭其他军用机场。此时，美军180架飞机、70架直升机同时出现在巴拿马空域，5支特遣队先后向巴拿马境内的27个重要目标发起进攻!
五路突袭如利剑，全城开花乱如麻
第1路，是由美军第75别动团(即游骑兵部队)第2突击营和第7特种作战大队第3营组成的“红色”特遣队。战斗发起后，其一部利用F-117A隐形轰炸机的轰炸效果在150m处实施低空伞降。包抄里奥阿托城的巴拿马国防军第6连和第7连。随后，“红色”特遣队又召唤空中火力支援，转入地面强攻行动。在A-7D攻击机和AH-64“阿帕奇”直升机强大的火力支援下，既无夜战经验、又无夜视器材的巴拿马军队虽然想进行抵抗，但寡不敌众，根本没有组织起有力的反抗。15分钟后，巴军全面崩溃，250人被俘。与此同时，美军另一支突击托里霍斯机场的部队，解决了守军的轻微抵抗之后，攻占了机场，封锁了横跨科拉河的大桥。
第2路，是由美军第5机械化师第6团第4营、第87步兵师第5营、第193步兵师1个坦克排以及部分“海豹”突击队组成的“尖刀”特遣队。战斗发起后，在火炮、坦克和武装直升机的掩护下，特遣队(除“海豹”突击队外)乘着夜色，迅速控制了巴拿马城内的交通要道，奔袭巴国防军司令部。有所察觉的巴军点燃了沿街木制建筑，造成混乱局势。特遣队克服大火阻挠和零星抗击前进至司令部大楼，遭到巴国防军第5连坚决抗击，伤亡较大，遂紧急召唤空中火力，空地协同、高打低攻，发起强攻。最后，美军以损失1架直升机的代价，攻破第5连防线，占领巴国防军司令部，在未找到诺列加之后，美军将其烧毁。尔后在空地火力支援下，占领了巴国家调查局、秘密警察总部、国防军交通局、阿尔多尔堡军营以及其他一些小兵营。与此同时，“海豹”突击队兵分两路：一路直奔帕蒂拉机场，在诺列加的专机上未找到其本人后，使用AT-4火箭筒炸毁专机，断其空中逃路；另一路成功突袭了运河岸边诺列加专用码头，以2名美军伤亡的代价全歼巴守军，并攻入诺列加专用船只，在同样找不到诺列加的情况下将其炸毁，断其海上逃路。
第3路，是由美军1个轻装步兵连、1个海军陆战队连和部分宪兵组成的“永远忠实”特遣队。战斗打响之后，该特遣队乘坐轻型装甲车沿着公路向泛美大桥勇猛冲杀，一路所向披靡，途中虽有巴拿马军队的零星抵抗，但在武器装备先进的美军面前不堪一击。不久，美军夺占了泛美公路大桥，并对霍华德空军基地实施了有效的保卫。特遣队中，29岁的琳达·布雷上尉带领由30名女宪兵组成的小分队，向城郊巴拿马国防军1个防御堡垒发起攻击。守卫的40名巴方官兵不堪一击，稍加抵抗就四散逃奔，并有3人被击毙。美军女兵轻而易举地占领了堡垒，缴获了大量武器弹药，此举打破美国妇女只能在非战斗单位服役的先例。
第4路，是由美第82空降师1个旅(欠1个营)和其他部队组成的“太平洋”特遣队。在“红色”特遣队控制托里霍斯机场之后，“太平洋”特遣队分乘20架C-141运输机在该机场降落，并迅速向四周的巴拿马军队展开猛烈进攻，扩大战果。尔后，以一部增援封锁帕科拉河大桥的“红色”特遣队，阻击可能增援巴拿马城马龙堡基地的巴拿马“2000年营”及其他巴军部队；以另一部原地留守戒备，加强机场防卫力量，并成功挫败机场巴军空军飞行中队的反击计划，为第82空降师第1旅的顺利抵达铺平道路。
第5路，是由美第82空降师的1个营和第7步兵师的1个营组成的“大西洋”特遣队。战斗发起后，特遣队急驰巴拿马第二大城市科隆，一路斩关夺隘，所向披靡，很快击败了巴国防军第8连和沿海警卫队的抵抗，迅速占领了运河附近的水坝、电站和供电中心等重要设施，把巴拿马运河的北侧人海口完全控制起来。
全力追击巢残军，速战速决夺胜利
战斗开始后，巴军一直进行顽强抵抗，12月20日傍晚，美军在巴拿马城、科隆、里奥阿托和西部其他地区受到“尊严营”民兵的抵抗。当晚8时，诺列加在广播中发表简短讲话，号召全国军民拿起枪，坚决抵抗美军“绝不后退一步”。
为此，美军从12月20日开始至22日傍晚，紧急向巴拿马增调了第7轻步兵师第2旅和第16宪兵旅的若干心理战分队以及后勤和医疗保障分队。至21日凌晨止，除“尊严营”民兵和居民袭击事件接连发生外，巴军停止反抗，美南方司令部对巴首都实行戒严。12月22日14时30分，“尊严营”民兵约1000人突然袭击南方司令部。措手不及的美军紧急调集第193步兵旅、第
巴拿马运河及其两岸总宽16.9km、流域面积1432km2，其缩短了两大洋之间的航程达1万多公里，具有极其重要的政治、军事和经济价值。自1914年运河开通后，一直被美国以低廉的租金长期把持。凭借14个军事基地和南方司令部，美国在此建立了一个“国之中之国”。直至1977年9月7日，巴拿马历经63年的艰苦斗争，才与美国签署《巴拿马运河条约》和《巴拿马运河永久中立和运河经营条约》，定于1999年12月31日收回运河主权。
但是，美国一旦失去运河管理权，每年经济上的损失就将近3亿美元，其在中美洲的军事力量也会被严重削弱，对中美洲乃至拉丁美洲也会产生不利的政治影响。另外，自1983年开始任巴拿马国防军司令的实权人物诺列加将军一直同美国保持距离，并力主美国按期归还运河主权、同时撤走驻军。为了迫使诺列加下台，美国曾支持巴中下级军官发动军事政变，但以失败告终，因此为了缓解巴拿马军事政变给美国政府造成的巨大压力，美国决定对这个桀骜不驯的小国动一次“大手术”。为此，美国任命陆军上将马克斯韦尔·瑟曼为南方司令部司令、第18空降军军长卡尔·w，斯廷纳为一线指挥官，共同负责“正义事业”行动计划。参战部队于1989年11月底部署完毕——动用兵力2.6万人、武装直升机180架、战斗机30架、坦克和装甲车100多辆、野战火炮和迫击炮140门、反坦克导弹350套。编成“永远忠实”、“尖刀”、“红色”、“太平洋”、“大西洋”等五支特遣队。
与美军相比，巴拿马军队明显处于劣势，当时，巴拿马共有200万人口，正规军仅有5 200人，再加上准军事组织“尊严营”的民兵，也不过1.3万人，共装备有28辆装甲车、39架飞机和12艘舰艇。
行动过程
1989年12月20日凌晨1时，美国以打击毒品走私：“大选引起动荡”、“自卫”等为借口，公然入侵巴拿马。F-117A隐形轰炸机对巴拿马城西南小镇里奥阿托兵营和高炮阵地实施空袭，投下了大量激光制导炸弹，将一片火海留在身后，又相继空袭其他军用机场。此时，美军180架飞机、70架直升机同时出现在巴拿马空域，5支特遣队先后向巴拿马境内的27个重要目标发起进攻!
五路突袭如利剑，全城开花乱如麻
第1路，是由美军第75别动团(即游骑兵部队)第2突击营和第7特种作战大队第3营组成的“红色”特遣队。战斗发起后，其一部利用F-117A隐形轰炸机的轰炸效果在150m处实施低空伞降。包抄里奥阿托城的巴拿马国防军第6连和第7连。随后，“红色”特遣队又召唤空中火力支援，转入地面强攻行动。在A-7D攻击机和AH-64“阿帕奇”直升机强大的火力支援下，既无夜战经验、又无夜视器材的巴拿马军队虽然想进行抵抗，但寡不敌众，根本没有组织起有力的反抗。15分钟后，巴军全面崩溃，250人被俘。与此同时，美军另一支突击托里霍斯机场的部队，解决了守军的轻微抵抗之后，攻占了机场，封锁了横跨科拉河的大桥。
第2路，是由美军第5机械化师第6团第4营、第87步兵师第5营、第193步兵师1个坦克排以及部分“海豹”突击队组成的“尖刀”特遣队。战斗发起后，在火炮、坦克和武装直升机的掩护下，特遣队(除“海豹”突击队外)乘着夜色，迅速控制了巴拿马城内的交通要道，奔袭巴国防军司令部。有所察觉的巴军点燃了沿街木制建筑，造成混乱局势。特遣队克服大火阻挠和零星抗击前进至司令部大楼，遭到巴国防军第5连坚决抗击，伤亡较大，遂紧急召唤空中火力，空地协同、高打低攻，发起强攻。最后，美军以损失1架直升机的代价，攻破第5连防线，占领巴国防军司令部，在未找到诺列加之后，美军将其烧毁。尔后在空地火力支援下，占领了巴国家调查局、秘密警察总部、国防军交通局、阿尔多尔堡军营以及其他一些小兵营。与此同时，“海豹”突击队兵分两路：一路直奔帕蒂拉机场，在诺列加的专机上未找到其本人后，使用AT-4火箭筒炸毁专机，断其空中逃路；另一路成功突袭了运河岸边诺列加专用码头，以2名美军伤亡的代价全歼巴守军，并攻入诺列加专用船只，在同样找不到诺列加的情况下将其炸毁，断其海上逃路。
第3路，是由美军1个轻装步兵连、1个海军陆战队连和部分宪兵组成的“永远忠实”特遣队。战斗打响之后，该特遣队乘坐轻型装甲车沿着公路向泛美大桥勇猛冲杀，一路所向披靡，途中虽有巴拿马军队的零星抵抗，但在武器装备先进的美军面前不堪一击。不久，美军夺占了泛美公路大桥，并对霍华德空军基地实施了有效的保卫。特遣队中，29岁的琳达·布雷上尉带领由30名女宪兵组成的小分队，向城郊巴拿马国防军1个防御堡垒发起攻击。守卫的40名巴方官兵不堪一击，稍加抵抗就四散逃奔，并有3人被击毙。美军女兵轻而易举地占领了堡垒，缴获了大量武器弹药，此举打破美国妇女只能在非战斗单位服役的先例。
第4路，是由美第82空降师1个旅(欠1个营)和其他部队组成的“太平洋”特遣队。在“红色”特遣队控制托里霍斯机场之后，“太平洋”特遣队分乘20架C-141运输机在该机场降落，并迅速向四周的巴拿马军队展开猛烈进攻，扩大战果。尔后，以一部增援封锁帕科拉河大桥的“红色”特遣队，阻击可能增援巴拿马城马龙堡基地的巴拿马“2000年营”及其他巴军部队；以另一部原地留守戒备，加强机场防卫力量，并成功挫败机场巴军空军飞行中队的反击计划，为第82空降师第1旅的顺利抵达铺平道路。
第5路，是由美第82空降师的1个营和第7步兵师的1个营组成的“大西洋”特遣队。战斗发起后，特遣队急驰巴拿马第二大城市科隆，一路斩关夺隘，所向披靡，很快击败了巴国防军第8连和沿海警卫队的抵抗，迅速占领了运河附近的水坝、电站和供电中心等重要设施，把巴拿马运河的北侧人海口完全控制起来。
全力追击巢残军，速战速决夺胜利
战斗开始后，巴军一直进行顽强抵抗，12月20日傍晚，美军在巴拿马城、科隆、里奥阿托和西部其他地区受到“尊严营”民兵的抵抗。当晚8时，诺列加在广播中发表简短讲话，号召全国军民拿起枪，坚决抵抗美军“绝不后退一步”。
为此，美军从12月20日开始至22日傍晚，紧急向巴拿马增调了第7轻步兵师第2旅和第16宪兵旅的若干心理战分队以及后勤和医疗保障分队。至21日凌晨止，除“尊严营”民兵和居民袭击事件接连发生外，巴军停止反抗，美南方司令部对巴首都实行戒严。12月22日14时30分，“尊严营”民兵约1000人突然袭击南方司令部。措手不及的美军紧急调集第193步兵旅、第