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文章针对黄岛区长江中路和庐山路交叉口处交通流运行特性,采用多渠化多相位优化方法制定了三个不同的交叉口优化设计方案,比选出了平均信控延误时间最小的优化方案,并运用Vissim软件对优化设计结果进行评测,增加了优化结果的可行性及科学性,为类似平面信号交叉口的优化设计提供思路。
黄岛区长江中路与庐山路信号交叉口优化设计
【摘 要】
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文章针对黄岛区长江中路和庐山路交叉口处交通流运行特性,采用多渠化多相位优化方法制定了三个不同的交叉口优化设计方案,比选出了平均信控延误时间最小的优化方案,并运用Vis
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院
【出 处】
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西部交通科技
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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国家社科基金项目“丝绸之路经济带多维轨道交通对新型城镇化的时空形态演进优化研究”(项目编号:15 BJY037);国家社科基金青年项目“交通一体化对西部地区新型城镇化影响的动力学特征研究”(项目编号:14CJY052);甘肃省自然科学基金项目“基于云计算架构的应急物流综合运输协同优化决策体系研究”(项目编号:1606RJZA017);甘肃省自然科学基金项目“河谷型城市交通方式级配与拥堵管控治理
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