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近年来,对离子液体催化异丁烷与丁烯生产烷基化油的研究日益活跃,然而这种新型工艺生产的烷基化油含有一定量的氯代烃。采用热力学计算及过程模拟探究了含氯代烃烷基化油在发动机气缸内燃烧产物的分布情况,以探明产生含氯有害物质的种类、条件、可能性及生成量。研究结果对于改进离子液体催化C4烷基化工艺及开发新型的汽车尾气净化装置均具有指导意义。