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建立一个双闽值排队服务模型,用来协调顾客的等待时间和服务系统的运行成本.采用一种精细的概率分解方法获得瞬态和稳态队长的概率分布性质;再根据系统稳态性能指标,建立系统营运利润函数,并设计一种针对双离散变量函数的全局优化收索算法来研究最优控制策略;进一步的数值实验揭示出双重阈值策略的优越性.