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以自主设计的一种新能源汽车多模式机电耦合系统为研究对象,首先,运用Catia建立系统三维实体模型,运用Hypermesh建立箱体及关键零件有限元模型;然后,在Romax环境下建立机电耦合系统刚柔混合模型,对齿轮、箱体,以及其他关键零件进行强度校核;最后,分析箱体约束模态、固有频率和振型,计算齿轮在常用转速下的激励频率。