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通过分析武汉轨道交通1号线运营现状,发现存在利用率低、资源浪费严重的问题。结合国外的TOD理论,将轨道交通站点分为三大类型:城市型站点、居住区型站点、交通枢纽型站点,为在建的武汉轨道交通2号线提供完善的土地综合利用规划策略,以充分发挥轨道交通的效益,缓解武汉市的交通压力。
调整土地利用模式和开发强度的探讨
【摘 要】
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通过分析武汉轨道交通1号线运营现状,发现存在利用率低、资源浪费严重的问题。结合国外的TOD理论,将轨道交通站点分为三大类型:城市型站点、居住区型站点、交通枢纽型站点,为
【机 构】
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西南交通大学交通运输学院
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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2009年09期
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