【摘 要】
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为了科学合理地对地铁车站火灾风险进行定量分析和综合评价,根据国家地铁设计规范的要求及既有研究成果,建立具有4个一级指标和26个二级指标的地铁车站火灾风险评价体系,在利
【机 构】
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兰州交通大学交通运输学院,北京交通大学交通运输学院
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2016YJS070)
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为了科学合理地对地铁车站火灾风险进行定量分析和综合评价,根据国家地铁设计规范的要求及既有研究成果,建立具有4个一级指标和26个二级指标的地铁车站火灾风险评价体系,在利用改进层次分析法求得指标权重的基础上,结合可拓学理论构建地铁车站火灾风险评价模型。运用该模型对某地铁车站火灾风险进行多级可拓评价,结果表明:待评地铁车站火灾风险处于较安全级别,车站需从管理水平和人员能力方面重点加强预防措施,符合车站实际情况,该模型能够为地铁车站火灾风险提供有效的评估。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技