论文部分内容阅读
摘要：本文针对机载红外干扰弹干扰效果试飞，提出一种飞行试验设计方法。首先，从导弹攻击载机、载机施放红外干扰弹的对抗场景出发，分析影响红外弹干扰效果的因素，进行试验状态细分规划;其次，针对双机态势、红外干扰弹投放方式和载机机动动作等因素，从迎头、尾后和侧向三种剖面给出试验条件和试验方法。
关键词：红外干扰弹;干扰效果;飞行试验;试验设计
1.引言
机载无源干扰手段包括箔条弹、红外弹，其中箔条弹用于对抗主动雷达制导导弹攻击，红外干扰弹用于对抗红外制导导弹攻击。随着红外制导导弹抗干扰技术发展，相应出现多种体制红外干扰弹，如点源红外弹、面源红外弹。红外弹的干扰原理为：红外诱饵弹释放燃烧后在红外导引头视场中首先遮蔽目标，而后由于运动特性的差异逐渐与目标分离，在视场中形成与目标相似的假目标，整个过程对导引头的目标识别与跟踪造成影响，进而对导弹产生欺骗和诱偏效果，最严重的情况下致使导弹脱靶。
本文针对机载红外干扰弹干扰效果试飞，分析影响红外弹干扰效果的因素，据此细分规划试验状态，提出一种红外干扰弹飞行试验设计方法。
2.试验规划
2.1影响红外弹干扰效果的因素
从攻击机导弹攻击载机，载机施放红外干扰弹的对抗场景出发，分析影响红外弹干扰效果的因素。可知，主要包括飞机运动和红外特性、红外干扰弹运动和特性，以及导弹运动和抗干扰措施。对于特定的飞行试验，飞机、红外干扰弹和导弹都是确定的，影响干扰效果的在于双机态势（攻击距离和方向）、红外干扰弹投放方式（数量和间隔）和载机机动动作。
（a）双机态势
（1）攻击距离：包括远距、中距和近距，对于对抗红外成像导弹，距离因素尤为主要。导弹来袭时，近距投放干扰效果优于中远距投放;
（2）攻击方向：包括迎头、尾后和侧向。
（b）红外干扰弹投放方式
（1）投放数量：干扰效果一般与导弹攻击过程中的投放数量呈正比;投放数量越多对目标的遮挡时间越长，目标信息缺失越严重;干扰数量多造成假目标数量的增长，更容易造成信息混淆影响导引头截获跟踪;
（2）投放间隔：干扰密集投放容易造成大面积连续遮蔽，有较好的干扰效果。
（c）载机机动
（1）双机格斗过程中的目标机动导致红外导引头离轴角过大，造成导弹探测距离下降，从而影响探测截获;
（2）目标机动造成的目弹视线角的变化，导致观察到的目标辐射特性发生变化，从而使截获受到影响;
（3）目標机动过程中发动机状态发生改变，大幅改变其辐射特性，从而影响截获;
（4）在投放干扰的过程中进行大过载逃逸机动、滚筒机动等措施能够对来袭导弹有一定的作用。
2.2试验状态
影响干扰效果的主要因素包括双机态势、红外干扰弹投放方式和载机机动动作等，据此细分规划试验状态：
a）双机态势：攻击剖面规划为三个距离段（远中近），三个进入角（迎头、尾后和侧向）;
b）红外弹弹量：选取不同投放数量和投放间隔，并且数量由多到少递减;
c）载机机动动作：机动方式有先投弹再机动、边机动边投弹;机动时发动机状态。
3.试验方案
3.1试验条件
a）迎头剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：180±30°;
●水平间距：小于1km。
飞行剖面示意图见图1所示。
b）尾后剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：±30°;
●水平间距：小于1km。
飞行剖面示意图见图2所示。
c）侧向剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：60～120°;
●水平间距：2km。
飞行剖面示意图见图3所示。
3.2试验方法
载机、攻击机起飞进入预定空域，攻击机雷达稳定截获目标后，攻击机与载机拉开距离，形成攻击态势，攻击机选择一枚导弹，给导弹解锁，按要求完成一次攻击对抗。双机退出后再次进入，构成试验条件进行下一次试验。
4.结束语
本文针对机载红外干扰弹干扰效果试飞，从攻击机导弹攻击载机、载机施放红外干扰弹的对抗场景出发，分析影响红外弹干扰效果的因素，完成试验状态细分规划，并针对双机态势、红外干扰弹投放方式和载机机动动作等因素，从迎头、尾后和侧向三种剖面给出试验条件和试验方法。目前红外干扰弹使用处于发展阶段，针对其干扰效果等飞行试验考核缺乏经验，需要长期深入的研究。
参考文献：
[1] 童奇，李建勋等.机载红外诱饵作战使用方法.红外与激光工程，2015.2：420-426.
[2] 牛绿伟，董景渲.机载红外诱饵弹干扰效果研究与仿真.计算机仿真，2013.12：21-24.
[3] 晋永等.红外诱饵弹对抗红外空空导弹.弹箭与制导学报，2005，25（2）：330-332.
（作者单位：中国飞行试验研究院）
关键词：红外干扰弹;干扰效果;飞行试验;试验设计
1.引言
机载无源干扰手段包括箔条弹、红外弹，其中箔条弹用于对抗主动雷达制导导弹攻击，红外干扰弹用于对抗红外制导导弹攻击。随着红外制导导弹抗干扰技术发展，相应出现多种体制红外干扰弹，如点源红外弹、面源红外弹。红外弹的干扰原理为：红外诱饵弹释放燃烧后在红外导引头视场中首先遮蔽目标，而后由于运动特性的差异逐渐与目标分离，在视场中形成与目标相似的假目标，整个过程对导引头的目标识别与跟踪造成影响，进而对导弹产生欺骗和诱偏效果，最严重的情况下致使导弹脱靶。
本文针对机载红外干扰弹干扰效果试飞，分析影响红外弹干扰效果的因素，据此细分规划试验状态，提出一种红外干扰弹飞行试验设计方法。
2.试验规划
2.1影响红外弹干扰效果的因素
从攻击机导弹攻击载机，载机施放红外干扰弹的对抗场景出发，分析影响红外弹干扰效果的因素。可知，主要包括飞机运动和红外特性、红外干扰弹运动和特性，以及导弹运动和抗干扰措施。对于特定的飞行试验，飞机、红外干扰弹和导弹都是确定的，影响干扰效果的在于双机态势（攻击距离和方向）、红外干扰弹投放方式（数量和间隔）和载机机动动作。
（a）双机态势
（1）攻击距离：包括远距、中距和近距，对于对抗红外成像导弹，距离因素尤为主要。导弹来袭时，近距投放干扰效果优于中远距投放;
（2）攻击方向：包括迎头、尾后和侧向。
（b）红外干扰弹投放方式
（1）投放数量：干扰效果一般与导弹攻击过程中的投放数量呈正比;投放数量越多对目标的遮挡时间越长，目标信息缺失越严重;干扰数量多造成假目标数量的增长，更容易造成信息混淆影响导引头截获跟踪;
（2）投放间隔：干扰密集投放容易造成大面积连续遮蔽，有较好的干扰效果。
（c）载机机动
（1）双机格斗过程中的目标机动导致红外导引头离轴角过大，造成导弹探测距离下降，从而影响探测截获;
（2）目标机动造成的目弹视线角的变化，导致观察到的目标辐射特性发生变化，从而使截获受到影响;
（3）目標机动过程中发动机状态发生改变，大幅改变其辐射特性，从而影响截获;
（4）在投放干扰的过程中进行大过载逃逸机动、滚筒机动等措施能够对来袭导弹有一定的作用。
2.2试验状态
影响干扰效果的主要因素包括双机态势、红外干扰弹投放方式和载机机动动作等，据此细分规划试验状态：
a）双机态势：攻击剖面规划为三个距离段（远中近），三个进入角（迎头、尾后和侧向）;
b）红外弹弹量：选取不同投放数量和投放间隔，并且数量由多到少递减;
c）载机机动动作：机动方式有先投弹再机动、边机动边投弹;机动时发动机状态。
3.试验方案
3.1试验条件
a）迎头剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：180±30°;
●水平间距：小于1km。
飞行剖面示意图见图1所示。
b）尾后剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：±30°;
●水平间距：小于1km。
飞行剖面示意图见图2所示。
c）侧向剖面
●载机高度：Hp;
●攻击机高度：500m～1000m + Hp;
●载机、目标机速度：正常速度;
●进入距离：20km;
●进入方向：60～120°;
●水平间距：2km。
飞行剖面示意图见图3所示。
3.2试验方法
载机、攻击机起飞进入预定空域，攻击机雷达稳定截获目标后，攻击机与载机拉开距离，形成攻击态势，攻击机选择一枚导弹，给导弹解锁，按要求完成一次攻击对抗。双机退出后再次进入，构成试验条件进行下一次试验。
4.结束语
本文针对机载红外干扰弹干扰效果试飞，从攻击机导弹攻击载机、载机施放红外干扰弹的对抗场景出发，分析影响红外弹干扰效果的因素，完成试验状态细分规划，并针对双机态势、红外干扰弹投放方式和载机机动动作等因素，从迎头、尾后和侧向三种剖面给出试验条件和试验方法。目前红外干扰弹使用处于发展阶段，针对其干扰效果等飞行试验考核缺乏经验，需要长期深入的研究。
参考文献：
[1] 童奇，李建勋等.机载红外诱饵作战使用方法.红外与激光工程，2015.2：420-426.
[2] 牛绿伟，董景渲.机载红外诱饵弹干扰效果研究与仿真.计算机仿真，2013.12：21-24.
[3] 晋永等.红外诱饵弹对抗红外空空导弹.弹箭与制导学报，2005，25（2）：330-332.
（作者单位：中国飞行试验研究院）